[發明專利]從動缸

有效

• 申請號: 201380016599.1
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN104204586B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: 亞歷山大·舍韋;薩拉瓦南·拉克希米納拉亞南
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D25/08
• 分類號: F16D25/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 張春水,丁永凡

技術領域

本發明涉及一種根據第一權利要求的前序部分所述的用于機動車的離合器系統或制動系統的從動缸。

背景技術

這種同心的從動缸(“concentic?slave?cylinder”-CSC)或者中央分離器在液壓離合器系統中使用在離合器踏板和離合器之間的功能鏈中。所述從動缸具有構成為環形缸的殼體，所述殼體圍繞離合器輸入軸或變速器輸入軸設置。可沿軸向方向運動的環形活塞在殼體中引導，所述環形活塞承載支撐在離合器上的分離軸承。例如構成為螺旋壓縮彈簧的儲能器包圍活塞。在經由壓力管道對活塞進行液壓加載時，預緊的儲能器作用于分離軸承，由此操作離合器。為了防止污染，或者說作為環形活塞的密封件，使用彈性的保護罩，所述保護罩包覆預緊彈簧。所述保護罩或波紋罩通常以其一個端部與殼體連接并且以其另一端部與分離軸承連接并且在活塞運動時防止從環境中引入污染。在此，已知保護罩的不同的固定方式或設置方式。

因此在DE?10?2005?000619?T5和在DE?10?2007?023?275?A1中公開中央分離器，其中分別設有波紋罩，所述波紋罩以其一個端部支撐在殼體上并且以其另一端部支撐在分離軸承上。在此，不僅在殼體上而且在分離軸承上設有端側的容納部，可沿軸向方向延長的波紋罩能裝入到所述容納部中。所述端側的容納部具有用于波紋罩的隆起狀構成的端部的徑向的和軸向的貼靠面并且僅用于所述端部的引導和定心。但是，因為不設有保護罩的端部的固定，能夠發生：所述保護罩從容納部中滑脫或者彈性的保護罩由于熱量作用而在短暫的使用時間之后就已經不再具有其原始形狀(最大的拉伸位置)進而不能確保最佳的防污染保護。

尤其在將保護罩的一個端部固定在殼體上的設置方式中，在分離軸承側的端部僅經受引導和定心期間，在保護罩和分離軸承之間構成間隙，污物粒能夠穿過所述間隙到達儲能器和環形活塞。

在DE?100?80?438?C1中示出的從動缸的實施方案中，保護罩的分離軸承側的端部與支撐在分離軸承的軸承內環上的隔離環連接。在此，隔離環在外環周上具有通過橫截面收縮部形成的徑向環繞的槽，波紋罩的隆起狀的端部接合到所述槽中。槽的橫截面輪廓U形地構成并且示出用于波紋罩的互補構成的端部的、一個軸向指向的以及兩個彼此平行伸展的徑向的貼靠面，所述波紋罩設置成可沿周向在所述槽中自由運動。在安裝波紋罩時，盡管其保護功能失效的風險是小的，但是在此也存在波紋罩的分離軸承側的端部從向徑向外部指向的槽中滑脫的危險。但是首先，該已知的解決方案具有提高的安裝耗費，因為需要用于將波紋罩端部壓入到槽中的附加的安裝步驟。

在DE?10?2010?010?137?A1中描述的同心的從動缸具有保護罩，所述保護罩不僅在殼體側而且也在分離軸承側具有固定裝置。因此，保護罩的隆起狀的端部被由板制成的固定環容納并且與其夾緊。在此，在分離軸承側，設有與分離軸承的內環連接的固定環，通過所述固定環將儲能器與保護罩連接。固定環具有在其外周上分布的徑向的容納區段，所述容納區段在橫截面中觀察大致具有U形的構成方案。保護罩的隆起狀的端部貼靠在容納區域的相應于固定環的側表面的軸向的貼靠面上以及貼靠在容納區域的第一徑向貼靠面上。另一徑向貼靠面(壓緊凸肩)與第一徑向貼靠面軸向錯位地設置并且能夠壓緊到保護罩的設有相應的傾斜部的隆起狀的端部上。保護罩通過與固定環夾緊的這種端部應當在活塞軸向運動期間在內環上是位置固定的并且也在靜止狀態下保持其相對于參考構件的位置。

已知的解決方案的缺點在于：一方面通過夾緊保護罩的端部而在周向上的可運動性是不可行的，由此能夠造成保護罩應變進而造成過早的磨損或者造成功能的損壞。另一方面，固定環與保護罩的共同作用的該結構上的實施方案也暗藏保護罩的端部從固定環的容納部中滑脫的——即使被降低的——風險：壓緊凸肩設置在固定環的朝向分離軸承的一側上。在夾緊的位置中，貼靠保護罩的隆起狀的端部的傾斜部上的壓緊凸肩沿朝保護罩(朝其殼體側的端部)的方向遠離分離軸承地傾斜。在活塞/儲能器進而還有保護罩從其壓緊位置軸向地運動到伸展位置中時，由于作用于保護罩的端部上的拉力絕對也存在下述危險：所述端部隨著時間從固定環的容納部中松脫。另一缺點在于：在此將保護罩插入到固定環中和隨后的夾緊也需要附加的安裝步驟。這在最終安裝之前進行，其中保護罩與儲能器和固定環形成預安裝的組件。

發明內容

本發明的目的在于，避免已知的解決方案的缺陷并且提出一種同心地圍繞變速器輸入軸設置的從動缸，其中保護罩在沒有耗費地安裝的情況下并且在制造成本相對小的情況下在分離軸承側具有功能可靠的固定。