[發明專利]用于隔室化輪胎的閥門

有效

• 申請號: 201380016472.X
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN104204636A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 伊格納西奧·雷克納·羅德里格斯
• 申請（專利權）人: 埃迪灣塔瑞公司
• 主分類號: F16K11/00
• 分類號: F16K11/00;F16K15/20;B60C5/24
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111
• 代理人: 白華勝;段曉玲

技術領域

本發明涉及可用于所有車型的輪胎、車輪和內胎相關的產品、系統、裝置以及配件部分。特別是，其集成設備，所述設備使得輪胎或內胎的內部與外部之間的空氣密封或者流通。

背景技術

自19世紀充氣輪胎發明以來，不同種類的系統被開發用于向車輪內引入和抽取加壓空氣，便于車輪的內部和外部之間的空氣流通和密封。在這些系統中，應該強調普遍應用的不同閥門模型，該閥門通過一個開閉機構來引入或提取空氣。該種類閥門具有核準的標準尺寸以及通常具有的彈性機構或縱向彈簧來擠壓蓋子，并且通過閥門外部部分(通常設置于空氣填充/排空管道的一端)來在所述彈性機構上產生壓力，導致閥門管道的開啟。

該技術被廣泛發展，已達到極為精準和標準化的程度，使得市面上任一輪胎的空氣的引入或抽取快速而有效。

另一方面，市面上的典型的輪胎具有單個密封空氣隔室，即輪胎或內胎的內部壓強在整個容積內是均勻的，因此通過單點引入或抽取空氣是足夠的。該系統存在的缺陷是：必須破壞或刺穿胎面外表面，通常引起車輪內部壓強的即時損耗。為了避免上述情況，多個容積中的空氣隔室系統已經發展應用。為了在保持恒壓的情況下，從不同容積中引入和抽取空氣，需要應用新型閥門來從車輪內的多個管道同時引入或抽取空氣。

以這種方式，本發明專利申請中的裝置的目的在于能通過應用當前服務站中的加壓充氣裝置，使得輪胎或內胎內部在保持恒壓的情況下，同時在多個容積中引入或抽取空氣。

發明內容

本發明涉及一種閥門其允許同時在多個容積中引入或抽取空氣，并且在同一壓強情況下，用于這一標準輪胎充氣裝置，不用對標準輪胎充氣裝置進行任何修改并且與該裝置適配的常用管道相兼容。

本發明應用的閥門與多數現有的輪胎閥門相似，一個彈性裝置與一個縱向部連接，并依次固定連接到閥門蓋。當輪胎的充氣或放氣系統與閥門接合，充氣裝置適配器的內凸部進入連接到縱向部的保護器使得縱向部移動。當縱向部移動時，閥門蓋打開允許空氣穿過其中進入或排出。當縱向部上的壓強消失時，彈性裝置推動閥門蓋回到其初始位置，從而再次密封閥門。

本發明中的閥門的特殊特征包括閥門的內部被分成多個管道。每一個管道與加壓空氣的每一個密封容積連通，其中輪胎或內胎的內部已被分離。

本發明具有多個可行的實施例。優選實施例包括標準直徑彈性管道內部的所有管道，該管道類似于通常用于連通閥門和車輪內部的管道。其他實施例的選擇根據是否修改金屬輪輞的上的孔，從而允許其他類型的連通管合并。

附圖說明

圖1A1-1B3所示為以下部件未接合時的橫截面圖：分別位于兩個密封容積內的閥門、適配器和彈性管道。

圖1A1-1A3所示為閥門的關閉狀態，圖1B1-1B3所示為閥門的完全開啟狀態。

圖2A-2B所示為以下部件接合在一起時的橫截面圖：分別位于兩個密封容積內的閥門、適配器和彈性管道。圖2A所示為閥門的關閉狀態，圖2B所示為閥門的完全開啟狀態。

圖3所示為閥門處于關閉狀態的詳細橫截面圖。

圖4所示為閥門處于開啟狀態的詳細橫截面圖。

圖5A-5C所示為閥門的橫截面和截面圖，其中顯示出處于關閉位置時，在兩個內容積之間的密封間隔。圖5B和圖5C所示為多個凹槽和多個凸部位于第一腔室、第二腔室、連接/斷開分離器和閥門內壁的側部以及位于引導裝置和容積間隔之間與閥門內壁相連的連接區域。圖5B-5C為圖5A中示出的剖切線5B-5B，5C-5C的截面圖。

圖6A-6B所示為閥門的橫截面和截面圖，其中顯示出處于開啟位置時，內容積之間的連通。

圖7A-7C所示為適配器的橫截面圖、俯視圖和仰視圖。

圖8A-8B所示為分別位于兩個密封容積的彈性管道的橫截面圖和俯視圖。

圖9所示為閥門與汽車輪輞和接合的外部加壓空氣系統相集成的橫截面圖。該圖所示為加壓空氣進入車輪的狀態。

圖10所示為閥門與汽車輪輞和接合的外部加壓空氣系統相集成的橫截面圖。該圖所示為加壓空氣從車輪排出的狀態。

圖11所示為閥門與汽車輪輞和接合的外部加壓空氣系統相集成的橫截面圖。該圖所示為兩個內容積之間發生的壓強變化到均處于同一壓強水平時的狀態。

圖12A-12B所示為與本發明的閥門合并使用的完整輪胎的橫截面圖和外部側視圖。

圖13所示為胎面、閥門和輪輞接觸區域的截面，該圖像示出容積之間的空氣流動。

圖14所示為進氣閥門的兩個管道以及與管道連接的詳細橫截面圖，其中空氣分布在輪胎中。