[發(fā)明專利]用于提供車輛的內(nèi)部空間照明的裝置及其制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380016186.3
• 申請日: 2013-03-22
• 公開（公告）號: CN104302514B
• 公開（公告）日: 2016-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: T·海因策爾;C·科爾曼;A·普羅布拉申斯基;C·施圖德尼
• 申請（專利權(quán)）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60Q3/00
• 分類號: B60Q3/00;B60N3/02;B60Q3/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周志明;譚祐祥

本發(fā)明涉及一種用于提供車輛的內(nèi)部空間照明的裝置以及一種用于制造這種裝置的相關(guān)的方法。

車輛的內(nèi)部空間照明機構(gòu)有多種應(yīng)用領(lǐng)域。需要它們用來照明操作部件和存放抽屜，例如雜物箱或旁側(cè)的門格層。它們可以在某些地方用作閱讀燈，或者普遍地用于在車輛內(nèi)部空間進行舒適的燈光布局。在這里，在設(shè)計內(nèi)部空間燈時要考慮到，它們一方面必須設(shè)置在內(nèi)襯上的局部狹窄的空間中，另一方面不許遮擋車輛乘客特別是車輛駕駛員。因此重要的是，盡管有這些安裝空間限制，卻能適當?shù)夭季謨?nèi)部空間照明，而且能根據(jù)情況來調(diào)整發(fā)出的光特性。

尤其存在能夠照明車門內(nèi)側(cè)的需求，以便能夠更清楚地看到例如門的扣拉手柄(Zuziehgriff)或者看到設(shè)置在門上的操作部件。DE?935?833例如記載了一種用于車輛內(nèi)部空間的照明設(shè)備。在這里，在車輛門的局部地由透光的或透明的材料構(gòu)成的扣拉手柄中安置有光源特別是雙絲燈泡。光源由被固定在扣拉手柄內(nèi)部的空腔中的保持架保持住。通過對光源的布局可以實現(xiàn)適宜的照明，卻不會遮擋駕駛員。

DE?100?64?099?A1記載了一種特別是用于汽車的照明設(shè)備。在此，把照明機構(gòu)特別是發(fā)光二極管內(nèi)置在局部透明的門手柄中，或者在門的內(nèi)襯中設(shè)置在門手柄凹槽附近。

EP?1?759?923?A1記載了一種用于車輛的照明系統(tǒng)，其中，照明開關(guān)電路與多個照明單元在殼體和蓋板中集成為光源模塊。這些照明單元分別包括至少一個發(fā)光二極管和殼體。多個照明單元通過電路相互連接。這些照明單元嵌入到車輛結(jié)構(gòu)比如車頂開口、內(nèi)襯或門中。

本發(fā)明的目的是，提出一種用于提供車輛內(nèi)部空間照明的裝置，其中提高了在車輛中特別是在車輛內(nèi)襯中的可供使用的安裝空間的利用率。還要介紹一種用于該裝置的成本低廉的制造方法。

根據(jù)本發(fā)明，該目的通過一種具有權(quán)利要求1的特征的裝置以及一種具有權(quán)利要求8的特征的制造方法得以實現(xiàn)。有利的設(shè)計和改進在從屬權(quán)利要求中給出。

本發(fā)明的用于提供車輛內(nèi)部空間照明的裝置包括：兩個相互連接的車輛部分，這些車輛部分分別具有至少一個形狀穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)；設(shè)置在兩個車輛部分之間的支撐件，該支撐件使得兩個車輛部分特別是車輛部分的形狀穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)剛性地相互連接，且在該支撐件中一體地構(gòu)造有殼體。用于照明車輛內(nèi)部空間的燈模塊固定在一體地構(gòu)造于支撐件中的殼體內(nèi)。這允許節(jié)省空間地裝配，而無需附加的殼體。該殼體內(nèi)置在支撐件中，該支撐件在兩個車輛部分之間用作連接件。支撐件為此具有高強度，由此使得連接部位具有高的機械穩(wěn)固性。由于零件數(shù)量減少，因制造誤差引起的質(zhì)量問題和由此有時牽涉到的例如因卡扣引起的噪聲產(chǎn)生得到減小。

本發(fā)明的裝置還允許把燈模塊設(shè)置在兩個車輛部分之間的連接部位附近，或者甚至設(shè)置在該連接部位處。由此得到設(shè)計自由，且能在由此可以把光源布置在所希望的光射出地點時實現(xiàn)相對高的光效率(Lichtausbeute)。

本發(fā)明的裝置特別有利的是，用非形狀穩(wěn)定的包襯蓋住兩個車輛部分的至少一個支撐結(jié)構(gòu)，例如用軟質(zhì)柔韌的包套比如皮革包套或材料包套(Stoffbezug)進行包覆。于是，并非始終都能毫無問題地把燈模塊直接設(shè)置在車輛部分之一上。如果例如把兩個要連接的車輛部分相應(yīng)地包覆起來，就會難以使得燈模塊與包套的縫合帶接合，即在兩個車輛部分的包套相互縫合之處接合。這不僅有時產(chǎn)生美觀上的缺點，而且會降低機械穩(wěn)固性以及難以加工。

支撐件優(yōu)選適配于要連接的車輛部分的輪廓。支撐件尤其為肋條形或環(huán)形。該支撐件在兩側(cè)分別插入到車輛部分之一中，由此使得這些車輛部分相互剛性地連接。在支撐件和車輛部分的形狀穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)中例如設(shè)置有合適的相互嵌接的凸起和凹口。支撐件優(yōu)選還具有固定機構(gòu)，這些固定機構(gòu)分別朝向車輛部分和/或與車輛部分匹配地布置。支撐件還優(yōu)選針對每個車輛部分都具有至少一個由支撐件形成的凸起，該凸起分別用作固定機構(gòu)，用于在相應(yīng)的車輛部分與支撐件之間產(chǎn)生固定連接。在該實施方式的一種優(yōu)選的改進中，所形成的凸起分別具有凹口，針對每個所形成的凸起各有一個固定在車輛部分之一上的螺栓可形狀配合地插入到所述凹口中且可與凸起連接，所述螺栓用于把相應(yīng)的車輛部分剛性地固定在支撐件上。替代地或者還附加地，可采用由現(xiàn)有技術(shù)已知的其它連接技術(shù)使得支撐件與車輛部分連接。

在本發(fā)明的一種有利設(shè)計中，支撐件還具有裝飾件的功能，該裝飾件至少從車輛內(nèi)部空間的觀察角度區(qū)域把兩個車輛部分的彼此相向的端部區(qū)域遮蓋住。因此，支撐件不再感覺起來是有時不美觀的功能構(gòu)件，而是相反地改善了在兩個車輛部分的連接處的美觀效果。包套的邊緣區(qū)域和縫線可以被支撐件的邊緣遮蓋住。