[發明專利]用于液體添加劑的具有溫度傳感器的輸送單元有效
| 申請號: | 201380015989.7 | 申請日: | 2013-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN104169536B | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | F·弗雷德里克森;G·馬甘;C·迪烏夫;S·舍佩爾斯;J·霍格森 | 申請(專利權)人: | 排放技術有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/20 | 分類號: | F01N3/20 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 殷玲;吳鵬 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 液體 添加劑 具有 溫度傳感器 輸送 單元 | ||
本發明涉及一種用于在機動車輛(2)中輸送液體添加劑的輸送單元(1),該輸送單元具有至少一個溫度傳感器(3),通過該溫度傳感器可以用非接觸的方式在輸送單元中的至少一個測量點(4)測量溫度,其特征在于,所述溫度傳感器(3)和所述測量點(4)彼此之間具有間距(5),并且在溫度傳感器(3)和測量點(4)之間存在不受附屬裝置(7)限制的輻射通道(6)。
技術領域
本發明涉及一種用于在機動車輛中輸送液體添加劑的輸送單元,該輸送單元具有溫度傳感器。所述類型的輸送單元是例如適合于將液體還原劑輸送到內燃機的廢氣/排氣處理裝置內。
背景技術
廢氣處理裝置已知尤其是廣泛用于在機動車行業中凈化來自內燃機的廢氣/排氣,液體添加劑被供給至該廢氣處理裝置中以轉換廢氣中的某些污染成分。還原劑特別頻繁地用作液體添加劑,廢氣中的氮氧化合物通過該液體添加劑有效地減少。在所述類型的廢氣后處理裝置中,實現選擇性催化還原(SCR)方法。通常使用的還原劑由可在廢氣處理裝置中的廢氣內或特別為此設置的反應器中的廢氣外被轉換成氨的尿素水溶液制成。在廢氣內轉換的情況下,廢氣處理裝置中常布置有水解催化轉化器,該水解催化轉化器可以催化尿素向氨的轉化。廢氣中的氮氧化合物與氨發生反應以形成無害的氮氣、水和二氧化碳。為了協助所述反應,通常還在廢氣處理裝置中提供催化轉化器(SCR催化轉化器)。
尿素水溶液作為用于機動車的廢氣凈化的添加劑可以例如在商標名稱下獲得。是具有32.5%的尿素含量的尿素水溶液。
為了向機動車的廢氣處理裝置中輸送液體添加劑,通常需要輸送單元,添加劑可以借助于該輸送單元從儲箱泵出并供給至廢氣處理裝置。
這種輸送單元的設計必須考慮各個方面。一個重要的方面是,常用的液體添加劑(仍例如所述還原劑)會凍結。例如,32.5%的尿素水溶液在-11℃凍結。在機動車的情況下,這樣的低溫尤其在冬季長時間停頓期間出現。此外,必須考慮到液體添加劑的粘度可以隨著添加劑的溫度而變化。此外,必須考慮到用于使液體添加劑氣化所需的能量根據輸送單元中的液體添加劑的出口溫度多高而變化。
此外,用于將液體添加劑輸送至機動車的廢氣處理裝置內的輸送裝置應盡可能便宜并且具有盡可能精確設定的輸送速率/流量。在機動車中,這種輸送單元構成除了燃料供給之外的附加的輸送系統,因此應盡可能需要盡量少的附加成本。向廢氣處理裝置供給液體添加劑的過量和/或不足可通過精確設定的輸送速率而避免。
發明內容
以此為出發點,本發明的一個目的是解決或者至少減少與現有技術相關的所討論的技術問題。尤其是,本發明旨在提出一種特別有利的用于輸送液體添加劑的輸送單元。
所述目的借助于具有本發明所述的特征的輸送單元以及還借助于根據本發明所述的方法實現。本發明的進一步有利的改進在優選實施方式中說明。其中,單獨呈現的特征可以以任何需要的在技術上有意義的方式相互結合,并且可以通過來自說明書中說明的事實、即所描述的本發明的進一步的設計變型來補充。
因此,本發明提出了一種用于在機動車中輸送液體添加劑的輸送單元,該輸送單元具有至少一個溫度傳感器,通過該溫度傳感器可以在輸送單元中的至少一個測量點以非接觸方式測量溫度,其中,所述溫度傳感器和測量點具有彼此之間的間距,并且在溫度傳感器和測量點之間存在不受附屬裝置/固定裝置(fixture)限制的輻射通道。
在此,輸送單元尤其是指這樣一種裝置:該裝置能在抽取點從用于儲存液體添加劑的儲箱抽取或吸取液體添加劑,并且在排放點排放液體添加劑。輸送單元優選還設計成在排放點或其下游的管線系統中累積輸送壓力。輸送單元可被操作使得液體添加劑在排放點的輸送壓力總是保持特定的壓力,該壓力與需要多少液體添加劑或在排放點排放多少液體添加劑無關。那么輸送單元的泵可被稱為“增壓泵”。輸送單元也可以設計成在排放點精確地排放特定的預定量的液體添加劑。那么輸送單元的泵優選是“計量泵”,因為該泵在輸送時同時執行計量功能。
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