[發明專利]用于將機械零件組裝在車輛本體上的設備

有效

• 申請號: 201380015333.5
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN104284832B
• 公開（公告）日: 2016-10-12
• 發明（設計）人: 馬西莫·貝萊扎
• 申請（專利權）人: CPM股份公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;田軍鋒

1.一種用于將機械零件組裝在車輛本體(3)上的設備(1)，所述設備為包括組裝線(4)的類型，多個托盤(5)沿著所述組裝線(4)以閉合環路的方式循環，所述組裝線劃分成第一部段(6)和第二部段(7)，所述第一部段(6)和所述第二部段(7)分別包括多個第一臺(10)和多個第二臺(11)，所述托盤沿著所述第一部段沿第一預定方向(V1)相繼地前進到所述第一臺中，其中，所述托盤用要被組裝的預定組的機械零件加載，所述要被組裝的預定組機械零件根據限定的布置設置在每個托盤上，并且所述托盤隨后沿著所述第二部段沿與所述第一方向相反的第二方向(V2)相繼地前進，其中，由每個托盤承載的所述預定組的機械零件按順序逐漸地組裝在相應的車輛本體(3)上；其特征在于，所述設備(1)還以組合的方式包括：

i)-輸送器(17)，所述輸送器(17)設置成至少部分地平行于所述第二部段(7)并且位于所述第二臺(11)上方，多個平衡支承件(18)沿著所述輸送器延伸，每個平衡支承件(18)一體地設置有所述本體(3)中的一個本體；

ii)-聯接臺(19)，所述聯接臺(19)參照于所述托盤沿著所述第二部段的運動方向緊鄰地設置在所述第二部段(7)的上游，所述聯接臺(19)設置有裝置(21)，所述裝置(21)用于將每個托盤(5)一體地聯接至平衡支承件(18)使得所述平衡支承件(18)由所述托盤(5)支承；以及

iii)-分離臺(20)，所述分離臺(20)參照于所述托盤沿著所述第二臺的運動方向緊鄰地設置在所述第二部段(7)的下游，所述分離臺(20)設置有裝置(22)，所述裝置(22)用于使所述托盤(5)與所述平衡支承件(18)分開。

2.根據權利要求1所述的設備，其特征在于，每個托盤(5)設置有其自身的固定裝置(23)和彈性裝置(24)，所述固定裝置(23)能夠選擇性地被接合及釋放以便將平衡支承件(18)一體地緊固至所述托盤(5)；所述彈性裝置(24)能夠接收擱置在其上的平衡支承件(18)以便在所述固定裝置(23)被接合時保持壓縮在所述平衡支承件(18)與所述托盤(5)之間。

3.根據權利要求2所述的設備，其特征在于，所述聯接臺(19)和所述分離臺(20)包括裝置(25)以及裝置(26)，所述裝置(25)用于選擇性地控制每個托盤的固定裝置(23)的接合或釋放，所述裝置(26)用于執行定位在所述臺上的托盤(5)與相應的平衡支承件(18)之間的相對豎向運動。

4.根據權利要求2或3所述的設備，其特征在于，每個托盤的所述能夠選擇性地接合及釋放的固定裝置(23)包括相應的旋轉銷(27)，所述旋轉銷(27)設置有錘頭(29)并且能夠通過所述平衡支承件(18)的相應的底部座件(30)進行聯接，所述聯接臺和所述分離臺包括用于使所述銷(27)旋轉的裝置(25)。

5.根據權利要求4所述的設備，其特征在于，每個托盤的所述固定裝置(23)包括至少一對銷(28)，所述至少一對銷(28)能夠以伸縮的方式軸向地移動。

6.根據權利要求2至5中的一項所述的設備，其特征在于，所述聯接臺和所述分離臺設置有用于所述平衡支承件(18)的能夠選擇性地接合的豎向定位裝置(32)，所述定位裝置(32)能夠在每當所述平衡支承件出現在所述臺(19、20)上時阻擋所述平衡支承件的向上豎向運動。

7.根據權利要求6所述的設備，其特征在于，至少所述分離臺(20)的所述定位裝置(32)裝配在能夠豎向移動的滑塊(38b)上；并且，至少所述聯接臺(19)設置有裝置(39)，所述裝置(39)用于將放置在所述聯接臺(19)上的托盤(5)朝向所述平衡支承件抬升。

8.根據前述權利要求中的一項所述的設備，其特征在于，所述聯接臺(19)和所述分離臺(20)包括第一對中裝置(40)，所述第一對中裝置(40)與由每個所述平衡支承件(18)承載的第二對中裝置(41)配合。