[發明專利]溫度傳感器

在審

• 申請號: 201380015002.1
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN104204745A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: J.桑內爾;S.馬希拉;M.希格紐
• 申請（專利權）人: SC2N公司
• 主分類號: G01K1/08
• 分類號: G01K1/08;G01K7/16;H01R13/56
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 段志超

技術領域

本發明涉及一種溫度傳感器，特別地用于測量高溫，例如高于900℃或甚至高于1000℃。

本發明特別地應用于溫度傳感器，其適于測量機動車輛氣體的溫度，諸如排氣或發動機艙中的氣體。

背景技術

這樣的傳感器通常包括溫度靈敏元件，諸如熱敏電阻，在外經由電線連接至電/電子電路用于處理測量信號。

作為例子，這樣的傳感器在一個端部處包括容納在保護殼體中的熱敏電阻。與該熱敏電阻接觸的兩個第一電線沿保護殼體延伸，以便在后者外部可訪問，并提供表示熱敏電阻的電阻且相應地被測量的溫度的電信息。為此，第一電線例如經由電連接件(插槽形式)被連接至第二電線，該第二電線提供至電/電子電路的電連接。總而言之，第一和第二電線之間的連接在電絕緣裝置中被執行。

這樣的傳感器特別地用在排氣管線中或發動機艙中，其由于腐蝕環境和油或水的噴灑而暴露于非常不利的情形。因此重要的是，確保與外界的良好防漏性，特別地在第二電線處。

根據一個已知的方案，該防漏性通過與溫度敏感元件相對的傳感器區域中的密封件確保，其具有用于第二電線的兩個平行通過通道。保護殼體被卷邊到密封件上，以便將傳感器內部與外界環境隔絕。

此外，在它們從傳感器露出的位置，也就是說它們從密封件露出的位置，用于提供至電/電子電路的電連接的第二電線(即使它們被護套覆蓋)不能針對嚴重彎折被保護，其導致電線的局部嚴重變形并因此損壞或甚至斷裂。

根據一個已知的方案，護套可被引入到傳感器的殼體中。

即便該方案使得可以限制彎折的風險，且確保第二線的連續覆蓋，該方案具有使傳感器的殼體更長的缺點。

這是因為，護套引入到傳感器殼體中使得必須具有雙卷邊，一方面是殼體到密封件上的卷邊，另一方面是卷邊到護套上，以便保持護套。在該情況下，密封件的最內面和殼體的端部之間的長度可與標準傳感器相比翻倍。

對于相同的傳感器長度，這具有使第一和第二電線之間的連接件和電絕緣件更接近傳感器的圍繞敏感元件定位的熱區域的缺陷。

由于這些部件是溫度敏感的，通常優選的是使傳感器的后部變長，以便不增加這些部件處的最大溫度。但是，傳感器殼體的后部增長可產生傳感器尺寸和成本方面的問題。

發明內容

因此本發明的目的是至少部分地克服現有技術的這些缺點，通過提供一種傳感器，其使得可以在第二電線從傳感器露出的位置處引導和保護第二電線。

為此，本發明涉及用于機動車輛的溫度傳感器，包括：

殼體，限定包括溫度敏感元件的內部容積，

電線，電連接至所述溫度敏感元件并構造為將所述敏感元件的溫度信息發送到殼體之外，

密封件，部分地圍繞所述電線，以便將敏感元件與殼體的外部隔絕，

其特征在于，所述傳感器此外包括固定至所述密封件的引導器件，用于在所述電線從所述傳感器露出的位置處引導所述電線。

所述傳感器可還具有一個或多個以下特征，分別采用或結合采用：

-所述引導器件與所述密封件制造為單件；

-所述密封件具有大體柱形的總體形狀，且所述引導器件沿所述傳感器殼體的方向在所述密封件的沿密封件縱向方向的延續部中；

-所述引導器件具有大體柱形的總體形狀，其直徑小于所述密封件的直徑；

-所述引導器件從所述傳感器的殼體延伸出來；

-所述引導器件至少部分地在所述傳感器的殼體內延伸；

-所述引導器件構造為覆蓋有絕緣護套；

-所述引導器件是包括用于電線的通過通道的本體；和

-所述通過通道是用于它們各自的電線的通過的引導器件的本體中的凹部；

-所述引導器件由彈性體制成；

-所述傳感器殼體卷邊到所述密封件上。

本發明此外涉及用于機動車輛的溫度傳感器，包括：

-殼體，限定包括溫度敏感元件的內部容積，

-電線，電連接至所述溫度敏感元件并構造為將所述敏感元件的溫度信息發送到殼體之外，

-密封件，部分地圍繞所述電線，以便將敏感元件與殼體的外部隔絕，密封件優選地沿稱為縱向方向的方向延伸，

所述傳感器此外包括固定至所述密封件的引導器件，用于在所述電線從所述傳感器露出的位置處引導所述電線，沿所述傳感器殼體的外部的方向自密封件的中心區域，所述引導器件在所述密封件的沿所述密封件的縱向方向的延續部中延伸，且所述引導器件的橫截面具有的尺寸小于密封件的橫截面，所述引導器件的至少一部分從殼體中延伸出來。