[發明專利]用于高效燃料消耗的方法和設備

有效

• 申請號: 201380014569.7
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN104245399A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: L.J.馬科斯基
• 申請（專利權）人: INI電力系統有限公司
• 主分類號: B60L11/00
• 分類號: B60L11/00;H02J7/00;H02J7/14
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 郭定輝

1.一種用于高效燃料消耗的方法，包括：

利用引擎通過電連接再充電電池或操作實現任務的裝置，同時監控如下中的至少一個：(i)電連接中的電流，(ii)電池的電壓，以及(iii)再充電或任務的時間長度，以確定再充電是否已經達到了預選終點或任務是否已經完成；以及

生成通過通信鏈路的信號來通過以下使得引擎停止操作：(a)防止火花塞的操作，(b)防止燃料到引擎的輸送，或(c)防止氧氣到引擎的輸送。

2.如權利要求1所述的方法，其中所述引擎是柴油引擎。

3.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中所述引擎是車輛的引擎。

4.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中所述引擎不是車輛的引擎。

5.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中當電池小于100％再充電時預選終點出現。

6.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中所述信號通過防止火花塞操作而使得引擎停止操作。

7.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中監控是監控電連接中的電流。

8.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中監控再充電的時間長度。

9.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中當再充電已經完成第一階段時預選終點出現。

10.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中當再充電在第二階段時預選終點出現。

11.一種用于高效燃料消耗的方法，包括：

利用引擎通過電連接再充電電池，同時監控如下中的至少一個：(i)電連接中的電流，(ii)電池的電壓，以及(iii)再充電的時間長度，以確定再充電是否已經達到預選終點；以及

向用戶生成信號指示預選終點已經達到；

其中當電池小于100％再充電時預選終點出現。

12.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中所述引擎是柴油引擎。

13.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中所述引擎是車輛的引擎。

14.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中所述引擎不是車輛的引擎。

15.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中所述信號是發送到由所述用戶攜帶的裝置的無線信號。

16.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中監控是監控電連接中的電流。

17.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中信號是聲音。

18.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中監控再充電的時間長度。

19.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中當再充電已經完成第一階段時預選終點出現。

20.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中當再充電在第二階段時預選終點出現。

21.一種用于高效燃料消耗的方法，包括：

利用引擎通過電連接再充電電池或操作實現任務的裝置，同時監控如下中的至少一個：(i)電連接中的電流，(ii)電池的電壓，以及(iii)再充電或任務的時間長度，以確定再充電是否已經達到預選終點或任務是否已經完成；并且

向用戶生成信號以指示預選終點已經達到或任務已經完成；

其中所述信號是從由發送到由用戶攜帶的電子裝置的無線消息以及具有至少40dB音量的聲音組成的組中選擇的至少一個成員。

22.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中所述引擎是柴油引擎。

23.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中所述引擎是車輛的引擎。

24.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中所述引擎不是車輛的引擎。

25.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中當電池小于100％再充電時所述預選終點出現。

26.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中所述信號是發送到由所述用戶攜帶的裝置的無線信號。

27.如前述權利要求的任一個所述的方法，其中監控是監控電連接中的電流。