[發明專利]輔助功率單元組件及使用方法

有效

• 申請號: 201380014204.4
• 申請日: 2013-03-15
• 公開（公告）號: CN104254470B
• 公開（公告）日: 2017-03-22
• 發明（設計）人: 斯科特·雷蒙德·弗雷澤;凱文·派科隆;卡爾·金特;杰弗里·奧瑞恩·普里查德
• 申請（專利權）人: 博瑞特儲能技術公司
• 主分類號: B61C3/00
• 分類號: B61C3/00;B60L11/02;H02P9/04
• 代理公司: 北京市百倫律師事務所11433
• 代理人: 周紅力,陳少麗

1.一種機車組件，包括：

第一機車，其包括：

第一功率總線；

電耦接至所述第一功率總線的主功率源；和

第一機車控制器，其被編程以控制所述主功率源并且傳輸第一命令信號至電耦接至所述第一功率總線的第一功率單元，所述第一功率單元包括：

第一輔助發動機-發電機組；

第一功率接口，其將所述第一輔助發動機-發電機組電耦接至所述第一功率總線；和

電耦接至所述第一機車控制器的第一輔助控制器，所述第一輔助控制器被編程以：

從所述機車控制器接收指示第一期望的功率量的所述第一命令信號；

控制所述第一輔助發動機-發電機組以產生至少所述第一期望的功率量；和

控制所述第一功率接口以輸送所述第一期望的功率量至所述第一功率總線。

2.根據權利要求1所述的機車組件，進一步包括：

可拆卸地連接至所述第一機車的煤水車車廂；

耦接至所述第一輔助發動機-發電機組的輔助燃料供應部；并且

其中，所述第一功率單元和所述輔助燃料供應部位于所述煤水車車廂上。

3.根據權利要求1所述的機車組件，進一步包括第二功率單元，所述第二功率單元包括：

第二輔助發動機-發電機組，其電耦接至所述第一功率總線；

第二功率接口，其將所述第二輔助發動機-發電機組電耦接至所述第一功率總線；和

第二輔助控制器，其被編程以：

從所述第一機車控制器接收指示第二期望的功率量的第二命令信號；

控制所述第二輔助發動機-發電機組以產生至少所述第二期望的功率量；和

控制所述第二功率接口以輸送所述第二期望的功率量至所述第一功率總線。

4.根據權利要求1所述的機車組件，進一步包括第二機車，所述第二機車包括：

第二功率總線；

電耦接至所述第二功率總線的主功率源；

第二機車控制器，其被編程以控制所述第二主功率源；并且

其中，所述第一功率接口電耦接至所述第一功率總線和所述第二功率總線；并且

其中，所述第一輔助控制器電耦接至所述第一機車控制器和所述第二機車控制器；并且

其中，響應于從所述第一機車接收的第一命令信號和從所述第二機車接收的第二命令信號，所述第一功率接口為所述第一和第二機車提供功率。

5.根據權利要求4所述的機車組件，其中，所述第一輔助控制器進一步被編程以：從所述第一機車接收指示第一期望的功率量的第一命令信號；

從所述第二機車控制器接收指示第二期望的功率量的所述第二命令信號；

控制所述第一輔助發動機-發電機組以產生至少所述第一和第二期望的功率量之和；

控制所述第一功率接口以輸送所述第一期望的功率量至所述第一功率總線；和

控制所述第一功率接口以輸送所述第二期望的功率量至所述第二功率總線。

6.根據權利要求4所述的機車組件，其中，所述第一輔助控制器進一步被編程以：

控制所述第一功率接口以輸送第一功率量至所述第一功率總線；

控制所述第一功率接口以輸送第二功率量至所述第二功率總線；并且

其中，所述第一功率量不同于所述第二功率量。

7.根據權利要求4所述的機車組件，進一步包括：

可拆卸地耦接至所述第一和第二機車的煤水車車廂；

耦接至所述第一輔助發動機-發電機組的輔助燃料供應部；并且

其中，所述第一功率單元和所述輔助燃料供應部位于所述煤水車車廂上。

8.根據權利要求1所述的機車組件，進一步包括耦接在所述第一機車和所述第一功率單元之間的故障檢測傳感器，所述故障檢測傳感器被配置成：檢測所述第一機車與所述第一功率單元之間的控制故障和功率故障中的至少一者；和

響應于所述故障檢測，傳輸信號至所述第一輔助控制器和所述第一機車控制器中的至少一者。

9.根據權利要求8所述的機車組件，其中，所述故障檢測傳感器被配置成檢測所述第一機車控制器與所述第一功率單元之間的控制連接中的故障。

10.根據權利要求8所述的機車組件，其中，所述故障檢測傳感器被配置成檢測所述第一機車與所述第一功率單元之間的功率連接中的故障。