[發(fā)明專利]用于貨運(yùn)列車的貨運(yùn)車廂、具有貨運(yùn)車廂與擺動(dòng)和解鎖設(shè)備的組合的裝置、以及貨物轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380014150.1 | 申請日: | 2013-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN104169156B | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 漢斯-于爾根·魏德曼;貝恩德·魯達(dá)特;拉爾斯·特呂格 | 申請(專利權(quán))人: | 卡格貝莫股份公司 |
| 主分類號: | B61D3/18 | 分類號: | B61D3/18;B61D47/00;B65G63/02 |
| 代理公司: | 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11225 | 代理人: | 黃威,嚴(yán)彩霞 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 翻開 車廂 側(cè)壁 貨運(yùn) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種貨運(yùn)車廂,其具有兩個(gè)可折攏和可翻開的車廂側(cè)壁,并且具有用來在其折攏位置上閉鎖所述車廂側(cè)壁的閉鎖裝置,并且涉及一種貨運(yùn)車廂的組合裝置,其具有用來解鎖以及折攏和翻開所述車廂側(cè)壁的擺動(dòng)和解鎖設(shè)備,并且涉及一種具有這種裝置的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
背景技術(shù)
從專利文獻(xiàn)WO 2007/104721 A1已知一種用來給貨車裝貨和卸貨的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,以及一種適用于此的、具有可折疊的車廂側(cè)壁的貨運(yùn)車廂。貨物轉(zhuǎn)運(yùn)裝置用來把貨物從街道轉(zhuǎn)運(yùn)到鐵軌上或反過來,其中該轉(zhuǎn)運(yùn)借助類似鐵軌(schienengleich)的橫向裝載來實(shí)現(xiàn)。為此,貨物轉(zhuǎn)運(yùn)裝置具有軌道設(shè)施,該軌道設(shè)施帶有兩個(gè)相互平行的軌道支線,具有貨運(yùn)車廂的貨車在這些軌道支線上行駛。除了軌道支線以外,還設(shè)置大約類似鐵軌的裝載軌道。在該貨運(yùn)車廂上設(shè)置有可取下的更換承載元件或車廂頂蓋(Waggonaufsatz),其上支承有待運(yùn)輸?shù)呢浳铩T谛敦洉r(shí),車廂頂蓋連同設(shè)置在它上面的貨物從貨運(yùn)車廂上取下,并且借助起橫向運(yùn)輸裝置作用的往返桿運(yùn)送至裝載軌道并且下降到該裝載軌道上。裝貨以相反的順序進(jìn)行。該往返桿為此在承載鐵軌(其下方設(shè)置在裝載軌道的橫向溝槽中)以及在與之對準(zhǔn)設(shè)置的架橋承載鐵軌段和承載鐵軌段上移動(dòng),其設(shè)置在兩個(gè)軌道支線之間。在架橋承載鐵軌段和承載鐵軌之間分別存在著空隙。為了使車廂頂蓋能夠橫向于軌道支線從各自的車廂頂蓋駛離,這些車廂側(cè)壁在車廂頂蓋抬起之后翻離,因此它們能夠位于該空隙中并且能夠被往返桿越過。
專利文獻(xiàn)WO 2007/104721 A1的貨運(yùn)車廂分別具有兩個(gè)轉(zhuǎn)向架、支承在轉(zhuǎn)向架上的兩個(gè)車廂頭部以及兩個(gè)車廂側(cè)壁。車廂側(cè)壁將這兩個(gè)車廂頭部彼此連接起來,并且能夠剛性地借助車廂頭部閉鎖。車廂頭部為此尤其具有豎直突出的定位銷,位于車廂側(cè)壁上的定位環(huán)銜接入該定位銷中。例如借助固定銷子上的偏心裝置,將定位環(huán)與該定位銷夾緊。為了實(shí)現(xiàn)朝外折疊,車廂側(cè)壁在松開夾緊之后首先短暫地抬高,因此定位環(huán)通過定位銷抓住并且隨后朝下在空隙中翻離。車廂側(cè)壁作為擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器件分別具有兩個(gè)杠桿臂,它們一端與各自的車廂側(cè)壁剛性地相連,并且另一端借助擺動(dòng)支承可擺動(dòng)地設(shè)置在連桿塊中。連桿塊在豎直的連桿導(dǎo)軌中導(dǎo)向,并且借助與路基結(jié)合的或與頭部結(jié)合的驅(qū)動(dòng)器件可進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。連桿總是大致地鉸接在杠桿臂的中央,其另一端同樣鉸接在連桿塊上。該連桿塊當(dāng)然在水平的連桿軌道中導(dǎo)向,并且同樣可驅(qū)動(dòng)地與與路基結(jié)合的或與頭部結(jié)合的驅(qū)動(dòng)器件相連。這兩個(gè)連桿塊的滑移可實(shí)現(xiàn)車廂側(cè)壁的上述抬升/下降和折疊/展開。
該貨物轉(zhuǎn)運(yùn)裝置已被證明是有利的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是,提供一種貨運(yùn)車廂,用來借助車廂底架來類似鐵軌地橫向裝載貨物,其具有可折攏和翻開的兩個(gè)車廂側(cè)壁,它們能夠借助車廂底架(Waggonuntergestell)在其折攏位置中閉鎖,其中能夠簡單、安全、快速且成本低廉地實(shí)現(xiàn)車廂側(cè)壁的折攏和翻開以及它們的解鎖和閉鎖。
另一目的是,提供一種由這種貨運(yùn)車廂以及擺動(dòng)和解鎖設(shè)備組成的組合式裝置或器具,該擺動(dòng)和解鎖設(shè)備用來對車廂側(cè)壁進(jìn)行解鎖以及用來折攏和翻開車廂側(cè)壁。
另一目的是,提供一種貨物轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,用來借助至少一個(gè)這種組合式裝置來給貨車裝貨和卸貨。
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