[發(fā)明專利]液壓缸注油裝置、內(nèi)燃機及液壓缸注油方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380013661.1
• 申請日: 2013-02-26
• 公開（公告）號: CN104169533B
• 公開（公告）日: 2017-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 木下芳彥;江戶浩二;舟越好太郎
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱重工業(yè)株式會社
• 主分類號: F01M1/06
• 分類號: F01M1/06;F01M1/02;F01M1/16
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責(zé)任公司11021
• 代理人: 雒運樸

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種向內(nèi)燃機、尤其是大型柴油發(fā)動機、優(yōu)選為船舶用柴油發(fā)動機的液壓缸的內(nèi)周面強制注入潤滑油的液壓缸注油裝置。

背景技術(shù)

作為向船舶用柴油發(fā)動機的液壓缸的內(nèi)周面強制注入潤滑油的液壓缸注油器(以下，稱為“液壓缸注油裝置”)，已知有例如專利文獻1所公開的裝置。

【在先技術(shù)文獻】

【專利文獻】

【專利文獻1】日本實開昭58-51003號公報

發(fā)明內(nèi)容

【發(fā)明要解決的課題】

然而，在上述專利文獻1所公開的液壓缸注油裝置中，以手動的方式調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)閥18的閥開度，從而調(diào)節(jié)通過流量調(diào)節(jié)閥18的液壓工作流體的流量，由此調(diào)節(jié)活塞10即柱塞11的速度，從而調(diào)節(jié)注油速度(注油期間：注油時間)。即，在上述專利文獻1所公開的液壓缸注油裝置中，實際上無法根據(jù)內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速相應(yīng)地以手動的方式來調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)閥18的閥開度，從而無法針對內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速地控制(注油)為適當?shù)淖⒂推陂g。

本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的發(fā)明，主要目的在于提供一種能夠根據(jù)內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速而自動地調(diào)節(jié)注油速度(注油期間：注油時間)的液壓缸注油裝置。

【用于解決課題的方案】

本發(fā)明為了解決上述課題而采用了以下的方案。

本發(fā)明的第一方案所涉及的液壓缸注油裝置中，在設(shè)于支管的中途的電磁閥打開時，由溢流閥單元調(diào)壓后的潤滑油主管內(nèi)的潤滑油經(jīng)由所述支管被導(dǎo)向注油器的液壓缸，將設(shè)于所述注油器內(nèi)的活塞及柱塞壓起，充滿在收納所述柱塞的液壓缸內(nèi)的潤滑油經(jīng)由注油管及設(shè)置在內(nèi)燃機的液壓缸上的液壓缸注油口而注入到內(nèi)燃機的液壓缸與活塞之間，所述液壓缸注油裝置中，所述溢流閥單元由如下的液壓回路構(gòu)成，該液壓回路根據(jù)所述內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速，以在所述內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速低時所述潤滑油主管內(nèi)的潤滑油的壓力降低而在所述內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速高時所述潤滑油主管內(nèi)的潤滑油的壓力升高的方式，使所述潤滑油主管內(nèi)的潤滑油的壓力以直線狀或階梯狀自動地發(fā)生變化。

根據(jù)本發(fā)明的第一方案所涉及的液壓缸注油裝置，具備由如下的液壓回路構(gòu)成的溢流閥單元，該液壓回路根據(jù)內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速，以在內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速低時潤滑油主管內(nèi)的潤滑油的壓力降低而在內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速高時潤滑油主管內(nèi)的潤滑油的壓力升高的方式，使?jié)櫥椭鞴軆?nèi)的潤滑油的壓力以直線狀或階梯狀自動地發(fā)生變化。因此，能夠根據(jù)內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速自動地調(diào)節(jié)注油速度(注油期間：注油時間)。

本發(fā)明的第二方案所涉及的內(nèi)燃機具備上述液壓缸注油裝置。

根據(jù)本發(fā)明的第二方案所涉及的內(nèi)燃機，在內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速低時，以緩慢的注油速度(歷時較長的注油期間：注油時間)來進行注油，在內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速高時，以較快的注油速度(較短的注油期間：注油時間)來進行注油，從而能夠進行與內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的適當?shù)淖⒂汀?/p>

本發(fā)明的第三方案所涉及的液壓缸注油方法中，在設(shè)于支管的中途的電磁閥打開時，使?jié)櫥椭鞴軆?nèi)的潤滑油經(jīng)由所述支管被導(dǎo)向注油器的液壓缸，將設(shè)于所述注油器內(nèi)的活塞及柱塞壓起，使充滿在收納所述柱塞的液壓缸內(nèi)的潤滑油經(jīng)由注油管及設(shè)置在內(nèi)燃機的液壓缸上的液壓缸注油口而注入到內(nèi)燃機的液壓缸與活塞之間，所述液壓缸注油方法中，根據(jù)所述內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速，以在所述內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速低時所述潤滑油主管內(nèi)的潤滑油的壓力降低而在所述內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速高時所述潤滑油主管內(nèi)的潤滑油的壓力升高的方式，使所述潤滑油主管內(nèi)的潤滑油的壓力以直線狀或階梯狀自動地發(fā)生變化。

根據(jù)本發(fā)明的第三方式所涉及的液壓缸注油方法，根據(jù)內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速，以在內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速低時潤滑油主管內(nèi)的潤滑油的壓力降低而在內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速高時潤滑油主管內(nèi)的潤滑油的壓力升高的方式，使?jié)櫥椭鞴軆?nèi)的潤滑油的壓力以直線狀或階梯狀自動地發(fā)生變化。因此，能夠根據(jù)內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速自動地調(diào)節(jié)注油速度(注油期間：注油時間)。

根據(jù)本發(fā)明所涉及的液壓缸注油裝置，實現(xiàn)能夠根據(jù)內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速自動地調(diào)節(jié)注油速度(注油期間：注油時間)的效果。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明所涉及的液壓缸注油裝置的一個具體例的簡要結(jié)構(gòu)圖。

圖2是表示本發(fā)明的第一實施方式所涉及的溢流閥單元的簡要結(jié)構(gòu)的圖。

圖3是表示位于本發(fā)明的第一實施方式所涉及的溢流閥單元的上游側(cè)的潤滑油主管內(nèi)的壓力與內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系的圖表。

圖4是表示本發(fā)明的第二實施方式所涉及的溢流閥單元的簡要結(jié)構(gòu)的圖。

圖5是表示位于本發(fā)明的第二實施方式所涉及的溢流閥單元的上游側(cè)的潤滑油主管內(nèi)的壓力與內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系的圖表。

具體實施方式