[發明專利]用于起動包括電動機和內燃機的混合動力車輛的方法

在審

• 申請號: 201380013575.0
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN104203695A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: D.福爾尼高爾特;A.勒拉吉;F.卡曾;M.比陶德;N.維蒂爾洛
• 申請（專利權）人: 法雷奧電機控制系統公司
• 主分類號: B60W10/08
• 分類號: B60W10/08;B60W20/00;B60W10/02;B60W30/18;B60L15/20
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.混合動力車輛的起動方法，該混合動力車輛包括：

-電動機(3)，

-內燃機(4)，和

-選擇性地將至少電動機(3)和車輛的主動輪(2)聯接的離合系統(7)，該方法包括多個步驟(20、21、22)，其中：

(i)起動(20)電動機(3)，

(ii)圍繞至少一定值，調節(21)電動機(3)的速度，和

(iii)借助離合系統(7)，將電動機(3)與車輛的所述主動輪(2)聯接，以便電動機(3)驅動車輛。

2.根據權利要求1所述的方法，其中使用單個電動機(3)驅動車輛。

3.根據權利要求1所述的方法，其中同樣使用內燃機(4)驅動車輛。

4.根據權利要求1-3中任意一項所述的方法，其中調節階段(21)的速度定值是預先確定的。

5.根據權利要求1-3中任意一項所述的方法，其中調節階段(21)的速度定值是根據車輛使用者的動作實時確定的。

6.根據前述權利要求中任意一項所述的方法，其中選擇調節階段(21)的定值，從而能夠通過車輛的電動機驅動。

7.根據前述權利要求中任意一項所述的方法，其中在調節階段(21)，電動機(3)的速度值是圍繞至少兩個連續的定值連續調節的。

8.根據權利要求7所述的方法，其中該車輛包括變速箱(9)，首先圍繞對應于假定沒有接合任何變速箱(9)的速比的第一定值來調節電動機(3)的速度，以及隨后圍繞對應于假定接合變速箱的速比的第二定值來調節電動機(3)的速度。

9.根據權利要求8所述的方法，該第二定值高于該第一定值。

10.根據權利要求9所述的方法，該第一定值，歸并為內燃機(4)的曲軸，是在400至500轉/分鐘的范圍之內，以及該第二定值，歸并為內燃機(4)的曲軸，是在600至700轉/分鐘的范圍之內。

11.根據前述權利要求中任意一項所述的方法，其中，在聯接階段(22)，根據通過車輛使用者的應用定值實時控制至少電動機(3)的機械參數，特別是它的扭矩和/或它的速度。

12.根據權利要求1-10中任意一項所述的方法，其中，在聯接階段(22)控制至少電動機(3)的機械參數，特別是它的扭矩和/或它的速度，從而應用預先確定的速度定值。

13.根據前述權利要求中任意一項所述的方法，其中，電動機(3)與內燃機(4)的曲軸連接，離合系統(7)插入在內燃機(4)和變速箱(9)之間。

14.根據權利要求1-12任意一項所述的方法，其中內燃機(4)和電動機(3)并行裝配。

15.根據權利要求14所述的方法，所述離合系統(7)是設置的第一離合系統，以便選擇性地將電動機(3)和內燃機(4)與變速箱(9)聯接，以及該車輛包括設置在第一離合系統(7)和內燃機(4)之間的第二離合系統(18)。

16.根據權利要求14所述的方法，所述離合系統(7)是設置的第一離合系統，以便選擇性地僅將電動機(3)與主動輪(2)聯接，以及該車輛包括設置的第二離合系統(18)，以便選擇性地僅將內燃機(4)和變速箱(9)聯接。