[發明專利]汽車用加油口蓋

在審

• 申請號: 201380013487.0
• 申請日: 2013-02-25
• 公開（公告）號: CN104169119A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 柳口富彥;中野泰宏;增田晴久;北原隆宏
• 申請（專利權）人: 大金工業株式會社
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05;C08L27/12;F16J13/12;F16J15/10
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 丁香蘭;孟偉青

技術領域

本發明涉及汽車用油箱蓋、汽車用油料加注口蓋等汽車用加油口蓋。

背景技術

汽車中設有用于供給燃料或油的加油口，加油口被加油口蓋堵塞。

例如，汽車用的燃料箱在從箱主體向上方立起的加油管的上端具備由加油槍供給燃料的加油口，該加油口被燃料加注口蓋以開閉自如地方式進行了堵塞。為了防止燃料蒸氣從加油管的加油口與加油口蓋的間隙擴散到大氣中，在燃料加注口蓋設有橡膠制的密封部件。

作為在汽車用的燃料加注口蓋所用的密封部件的材料，例如，專利文獻1中記載了偏二氟乙烯·六氟丙烯共聚物(FKM)或氫化丁二烯丙烯腈橡膠(HNBR)等材料。

此外，在汽車的內燃機中，氣缸蓋罩等設有用于供給潤滑油的加油口，加油口在加油時以外被加油口蓋堵塞。為了防止燃料蒸氣從加油口與加油口蓋的間隙擴散到大氣中，在加油口蓋設有橡膠制的密封部件。

作為加油口蓋中所用的密封部件的材料，例如，專利文獻2中記載了NBR橡膠。

但是，使用了專利文獻1和2中記載的材料的密封部件在與加油口長時間接觸的情況下，有可能因密封部件與加油口的界面的反應發生粘著現象而產生不良情況。

作為用于解決上述問題的低粘著性優異的汽車用加油口蓋，專利文獻3和4中記載了下述汽車用油箱蓋以及汽車用油料加注口蓋，其特征在于，其具備按壓于加油口而將該加油口密封的墊片，上述墊片由含有氟橡膠和氟樹脂的組合物形成，并且在表面析出有上述氟樹脂，上述氟樹脂為含有基于乙烯的聚合單元和基于四氟乙烯的聚合單元的共聚物，上述氟橡膠為含有基于偏二氟乙烯的聚合單元的聚合物。

另外，專利文獻5中公開了一種交聯性氟橡膠組合物，其含有氟橡膠和氟樹脂，是將氟橡膠與氟樹脂共沉析而得到的；以及，公開了將該交聯性氟橡膠組合物交聯而得到的氟橡膠成型品。但是，專利文獻5中未記載汽車用加油口蓋。

在密封材料等領域中，作為利用橡膠的特性并降低摩擦系數的方法，公開了例如將氟樹脂纖維層層積于橡膠的表面的方法(參見專利文獻6)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2009-74576號公報

專利文獻2：日本特開平8-74553號公報

專利文獻3：日本特開2011-207471號公報

專利文獻4：日本特開2011-208636號公報

專利文獻5：國際公開第2011/002080號小冊子

專利文獻6：日本特開平7-227935號公報

發明內容

發明要解決的課題

專利文獻3和4中記載了：通過使含有基于乙烯的聚合單元和基于四氟乙烯的聚合單元的共聚物構成的氟樹脂在墊片表面析出，可得到優異的低粘著性；但是對于汽車用加油口蓋要求低粘著性進一步改善。

本發明的目的在于提供一種低粘著性優異的汽車用加油口蓋。

用于解決課題的方案

本發明涉及一種汽車用加油口蓋，其為安裝于汽車的加油口的汽車用加油口蓋，其特征在于，上述汽車用加油口蓋具備被按壓于加油口而將該加油口密封的墊片，上述墊片由含有氟橡膠和氟樹脂的組合物形成，并且在表面析出有上述氟樹脂，上述氟樹脂為含有基于四氟乙烯的聚合單元和基于六氟丙烯的聚合單元的共聚物。

氟橡膠優選為含有基于偏二氟乙烯的聚合單元、和基于選自由四氟乙烯、六氟丙烯及全氟(烷基乙烯基醚)組成的組中的至少一種單體的聚合單元的共聚物。

本發明的汽車用加油口蓋優選為安裝于汽車的燃料箱的加油口的汽車用油箱蓋。

本發明的汽車用加油口蓋優選為安裝于用于將潤滑油供給至汽車的內燃機的加油口的汽車用油料加注口蓋。

發明的效果

本發明的汽車用加油口蓋由于具有上述構成，因而具有優異的低粘著性。

附圖說明

圖1中，(a)是示意性地示出墊片所具有的凸部的形狀的立體圖，(b)為利用包含與(a)的表面垂直的直線B₁與直線B₂的平面切斷凸部11而得到的截面圖，(c)為利用包含與(a)的表面平行的直線C₁與直線C₂的平面進行切斷而得到的截面圖。

圖2是示出汽車用油箱蓋的形態的一例的示意圖。圖2中，虛線的左側示出了從側面觀察油箱蓋時的外觀，虛線的右側示出了該油箱蓋的截面。

圖3是示出汽車用油料加注口蓋的形態的一例的截面示意圖。

具體實施方式