[發明專利]氣缸與活塞環的組合有效
| 申請號： | 201380013433.4 | 申請日： | 2013-03-05 |
| 公開（公告）號： | CN104169555B | 公開（公告）日： | 2017-03-22 |
| 發明（設計）人： | 辻勝啟;筱原章郎;諸貫正樹 | 申請（專利權）人： | 株式會社理研 |
| 主分類號： | F02F5/00 | 分類號： | F02F5/00;F02F1/00;F16J9/26;F16J10/00 |
| 代理公司： | 中科專利商標代理有限責任公司11021 | 代理人： | 蔣亭 |
| 地址： | 日本國東京*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氣缸 活塞環 組合 | ||
1.一種氣缸與活塞環的組合，具備內燃機的氣缸和在該氣缸的內周面滑動的活塞環，
所述氣缸的至少滑動面側由鋁合金構成，所述鋁合金含有8質量％以上且22質量％以下的Si，并且含有粒徑為3μm以上的選自Si、Al2O3和SiO2中的1種以上的粒子，
在所述活塞環的至少外周面被覆有僅由氫和碳構成的硬質碳被膜。
2.一種氣缸與活塞環的組合，具備內燃機的氣缸和在該氣缸的內周面滑動的活塞環，
所述氣缸的至少滑動面側由鋁合金構成，所述鋁合金含有8質量％以上且22質量％以下的Si，并且含有粒徑為3μm以上的選自Si、Al2O3和SiO2中的1種以上的粒子，
在所述活塞環的至少外周面被覆有由氫、碳和氮構成的硬質碳被膜。
3.根據權利要求1或2所述的氣缸與活塞環的組合，其中，所述硬質碳被膜的馬氏硬度即壓入硬度為5GPa以上且13GPa以下。
4.根據權利要求1～3中任一項所述的氣缸與活塞環的組合，其中，所述硬質碳被膜的楊氏模量為70GPa以上且200GPa以下。
5.根據權利要求1～4中任一項所述的氣缸與活塞環的組合，其中，所述硬質碳被膜的塑性變形能Wp與彈性變形能We之比Wp/We所表示的變形率Rpe為0.45以下。
6.根據權利要求1、3～5中任一項所述的氣缸與活塞環的組合，其中，所述硬質碳被膜的氫含量為20原子％以上且35原子％以下。
7.根據權利要求2～5中任一項所述的氣缸與活塞環的組合，其中，所述硬質碳被膜的氫含量為15原子％以上且30原子％以下。
8.根據權利要求2～5、7中任一項所述的氣缸與活塞環的組合，其中，所述硬質碳被膜的氮含量為3原子％以上且12原子％以下。
9.根據權利要求1～8中任一項所述的氣缸與活塞環的組合，其中，所述硬質碳被膜的膜厚為2μm以上且10μm以下。
10.根據權利要求1～9中任一項所述的氣缸與活塞環的組合，其中，所述硬質碳被膜的十點平均粗糙度Rzjis為0.15μm以下。
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