[發明專利]用于電動車輛的變壓器有效
| 申請號： | 201380013413.7 | 申請日： | 2013-03-12 |
| 公開（公告）號： | CN104205259B | 公開（公告）日： | 2018-06-01 |
| 發明（設計）人： | M.阿蒙;M.鮑曼;R.貝克;D.霍爾曼;E.基爾徹邁耶;A.希爾伯內格爾;I.G.澤納 | 申請（專利權）人： | 西門子公司 |
| 主分類號： | H01F27/38 | 分類號： | H01F27/38;H01F30/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 郝俊梅 |
| 地址： | 德國*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 牽引次級繞組 初級繞組 次級繞組 芯柱 導電連接 電動車輛 同中心 變壓器 導通 軸向 包圍 | ||
1.一種用于電動車輛的變壓器，具有至少一個高壓初級繞組(1)、至少一個牽引次級繞組(2)以及至少一個輔助運行次級繞組(3)和磁性導通的芯柱(4)，其中，
-牽引次級繞組(2)圍繞芯柱(4)同中心地布置在內層(6)中，并且
-高壓初級繞組(1)和輔助運行次級繞組(3)圍繞芯柱(4)和牽引次級繞組(2)同中心地布置在外層(7)中，
-輔助運行次級繞組(3)包括兩個導電連接的線圈(3.1、3.2)，所述兩個導電連接的線圈沿軸向(A)包圍所述高壓初級繞組(1)，
其特征在于，
-輔助運行次級繞組(3)的線圈沿軸向(A)與牽引次級繞組(2)的線圈抵接，
-所述高壓初級繞組(1)包括至少兩個導電連接的線圈(1.1、1.2)并且
-所述輔助運行次級繞組(3)包括至少四個導電連接的線圈(3.1、3.2、3.3、3.4)，其中，
-沿軸向(A)在所述輔助運行次級繞組(3)的每兩個線圈(3.1和3.3以及3.4和3.2)之間分別布置一個所述高壓初級繞組(1)的線圈(1.1、1.2)。
2.按權利要求1所述的變壓器，其中，牽引次級繞組(2)的至少兩個線圈(2.1、2.2)、高壓初級繞組(1)的至少兩個線圈(1.1、1.2)和輔助運行次級繞組(3)的至少四個線圈(3.1、3.2、3.3、3.4)分別沿軸向(A)并列地布置。
3.按權利要求1或2所述的變壓器，其中，至少一個扼流圈與輔助運行次級繞組(3)的至少一個線圈(3.1、3.2、3.3、3.4)串聯連接。
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