[發明專利]騎行鞍座

有效

• 申請號: 201380013034.8
• 申請日: 2013-03-05
• 公開（公告）號: CN104245489B
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 史蒂文·G·托爾
• 申請（專利權）人: 坦帕灣休閑有限責任公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司11270
• 代理人: 歸瑩,張穎玲

技術領域

一種舒適地對自行車騎乘者加以支撐的自行車車座。

背景技術

自行車車座具有大致水平的座面，所述大致水平的坐面具有：狹窄的前端部分(即前鼻或前角)、較寬且擴張的尾部，以及為使大腿不受阻礙而有的凹入狀中間部分。所述車座包括柔韌的半剛性模制塑料或尼龍外殼，相配的襯墊材料被置于所述柔軟的半剛性模制塑料或尼龍外殼上，并且最后安裝皮質的、塑料的或乙烯的座罩。

用于休閑騎乘者的自行車車座應當提供舒適地支撐，以便騎行較長的時間并且幫助騎乘者控制和穩定自行車。自行車騎乘者所周知的是，常規的鞍座會引起擦傷、起水皰、挫傷以及可能的傷害。在騎乘者的重量壓靠在傳統的自行車車座上時施加到人體的敏感區(即，骶骨、腎(coccal)、坐骨以及會陰/生殖器區域)域的壓力是引起不適的主要原因。

現有技術中已經做出多種嘗試來設計提供更好的舒適性和更保健的安全性的自行車車座。

為了向騎乘者提供更好的舒適性，現有技術教導：在水平的車座表面上預成形出與騎乘者的盆骨和會陰區域相對應的凹部區域。目的是減小對陰部內動脈和神經的壓迫而不干擾騎乘者腿部在蹬踏運動中的動作。

另一種方法是通過將襯墊材料添加到車座表面來增加自行車車座的舒適性。使用柔性且耐磨的材料來裝填布罩或類似材料的座罩，從而形成策略性布置的凸脊中的柔軟的襯墊凸角，以便支撐騎乘者的盆骨。但是，骨盆區域的過度的運動和摩擦能夠引起挫傷、腹股溝疼痛、麻痹、尿道炎、神經炎、坐板瘡以及擦傷。

施加到沿騎乘者的骨盆區域的內部和下側的血管和神經上的壓力和摩擦能夠加劇這些問題。傳統車座的前端部分(前鼻)適于直接抵靠骨盆結構。這導致向陽莖和陰蒂供血的動脈以及靜脈的阻塞以及對局部神經的壓迫，因為這些局部神經被夾在自行車車座的前鼻和前骨盆的骨骼結構之間。所導致的結果是麻痹效果或感覺異常，根據大量騎車者的報告，這可以導致腹股溝和陽莖的持續的感覺異常、延時或立即的陽痿、以及甚至可能升高前列腺特異抗原。

最近的研究將傳統的自行車車座引起的會陰壓力與泌尿道感染和酵母菌感染相關聯。坐在傳統的自行車車座上會壓迫抵靠在車座上的脆弱的生殖器組織，從而引發對生殖器的刺激。

無論對男性還是女性騎乘者而言，胯部區域都包含通向生殖器的神經和陰部動脈。對于男性，陰部動脈輸送使得能夠勃起的血流。無論對于男性還是女性，坐在傳統的自行車車座上都會增加陰部動脈中的壓力并引起血流減少。血流的減少可引起麻痹，而麻痹潛在地導致某些男性自行車騎乘者的陽痿。麻痹由對陰部神經的壓迫引起。但是，對動脈的壓迫不被騎乘者所覺察。

為了克服這些問題，現有技術提出了在自行車車座的前鼻具有凹槽的車座，這形成了一種右側前鼻通過缺口與左側前鼻分隔開的(分叉式前鼻)。開口用于減少壓力但不一直起作用，并且有時因騎乘者在車座上的重量產生更多的施加到生殖器區域的壓力。

Gootter等人的美國專利No.6,193,309公開了一種分叉式前鼻車座的設計方案。

Tollefson等人的美國設計專利417,560教導了一種分叉式前鼻設計方案，該分叉式前鼻設計方案本質上是一種具有分叉式前鼻的傳統自行車車座；因此前鼻的寬度相對較窄，為大約40mm或更窄。僅僅對傳統鞍座的狹窄的前鼻結構增加缺口似乎沒有提供多大好處，即便說有好處的話。

本發明人于2010年1月11日遞交的美國專利申請12/685,311和2010年8月9日遞交的PCT/US2010/044868已經公開了一種輪廓完全支撐尾骨、骶骨和坐骨并且同時為會陰/生殖器區域提供緩解區域的改進的分叉式前鼻自行車車座，這兩個申請通過引用并入本文。這些現有設計提供對上述的骨盆區域周圍的組織和肌肉組織的支撐。

但是，仍然需要一種對期待更舒適的騎行體驗的休閑騎乘者有幫助的車座。The ISM借鑒使用在ISM生產線中的經過驗證的卓越醫學科技，但是包含了針對不同類型的騎乘者(即，針對非競賽環境)所做改變。

ISM Cruise鞍座具有兩個前臂，這兩個前臂比之前的ISM鞍座的前臂短并且該鞍座的中部和后部十分寬。

申請人發現較短的前臂對坐骨和骨盆的恥骨枝骨提供支撐并保持陰部神經和動脈不受壓迫，當輔之以顯著地增加車座接近中部處的寬度時，騎乘者能夠處于直身或半直身的姿勢而不必轉動臀部并且不需要較長的前臂。鞍座寬度完全支撐臀肌，消除這些肌肉上的引力，從而獲得舒適和安全的騎行。

發明內容