[發明專利]電池組

有效

• 申請號: 201380012859.8
• 申請日: 2013-03-05
• 公開（公告）號: CN104160548A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 長山森;宮澤篤史
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: H01M12/06
• 分類號: H01M12/06;H01M2/36
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張勁松

技術領域

本發明涉及將利用氧作為正極活性物質的多個空氣電池排列而成的電池組。

背景技術

作為現有的空氣電池，具有例如專利文獻1記載的注水式空氣－鋅電池。專利文獻1記載的空氣電池采用如下結構，即，通過隔板將在相互對向的電池槽的兩側面安裝有兩個空氣極的電池槽內劃分為兩個分割室，在各分割室夾插有鋅極。在形成于隔板的兩側面的凹部，填充、固化有熔融堿。這樣，在電池槽的內部形成有一對電池。而且，當向電池槽內注入水時，固體堿板進行溶解，生成規定濃度的堿電解液，進行發電。

專利文獻1：(日本)實公昭59－29330號公報

但是，現有的空氣電池由于在一個電池槽內形成有一對電池，因此，在注入水后，兩電池有可能經由堿電解液而產生短路(液體短路)。

另外，近年來，用作汽車等移動體的主電源或輔助電源的空氣電池的研究開發正在進展。在使用空氣電池作為移動體的主電源或輔助電源的情況下，需要將多個空氣電池組合而構成電池組，因此，防止如上所述的短路至為重要。

發明內容

本發明是鑒于上述課題而創立的，其目的在于，提供一種將多個空氣電池排列而成的電池組，其能夠防止相互鄰接的空氣電池的電解液短路。

本發明的一方式的電池組的特征為，具備：在水平方向上排列的兩個以上的空氣電池；具有使相互鄰接的空氣電池的收納部連通的一個以上的連接流路的連接流路部件，各空氣電池在正極與金屬負極之間具有收納電解液的收納部，在所述連接流路部件的內部封入有將相互鄰接的空氣電池的電解液之間進行電絕緣的絕緣流體。

附圖說明

圖1是對本發明第一實施方式的電池組的結構進行說明的剖面圖；

圖2A是表示本發明第二實施方式的電池組中的電解液的注入狀態的剖面圖；

圖2B是表示本發明第二實施方式的電池組中的絕緣流體的注入狀態的剖面圖；

圖3是對本發明第二實施方式的第一變形例的電池組的結構進行說明的剖面圖；

圖4是對本發明第二實施方式的第二變形例的電池組的結構進行說明的剖面圖；

圖5A是對本發明第三實施方式的電池組的結構進行說明的剖面圖；

圖5B是表示本發明第三實施方式的電池組的電解液罐的剖面圖；

圖6是對本發明第三實施方式的第一變形例的電池組的結構進行說明的剖面圖；

圖7是對本發明第三實施方式的第二變形例的電池組的結構進行說明的剖面圖；

圖8A是用于對本發明第四實施方式的電池組的結構進行說明的表示電池組的分解狀態的立體圖；

圖8B是表示本發明第四實施方式的電池組的組裝狀態的立體圖；

圖9A是表示圖8B所示的電池組的電解液的注入狀態的立體圖；

圖9B是表示圖8B所示的電池組的絕緣流體的注入狀態的立體圖；

圖9C是表示圖8B所示的電池組的電解液及絕緣流體的注入完成狀態的立體圖。

符號說明

C1～C8??電池組

1???空氣電池

3???正極

4???金屬負極

5???電解液

6???收納部

7???連接流路

8???絕緣流體

10??電解液供給機構

11??電解液供給路

14??分支管

15A?外部電極

15B?外部電極

25??外裝飾板

19??供給控制單元

20??絕緣檢測單元

21??傾斜檢測單元

22??注入部

具體實施方式

(第一實施方式)

圖1是對第一實施方式的電池組C1的結構進行說明的剖面圖。圖1所示的電池組C1為將多個(在本實施方式中為三個)空氣電池1在水平方向上排列的結構。各空氣電池1在扁平殼體2的內部裝具備正極(空氣極)3和金屬負極4，并在正極3和金屬負極4之間具有收納電解液5的收納部6。在電池組C1中，在使多個空氣電池1立起的狀態下，相互鄰接的空氣電池1經由連接流路7串聯連接。

電池組C1具備使相互鄰接的空氣電池1的收納部6連通的多個連接流路7。在本實施方式中，在立起姿勢下的多個空氣電池1的下端部間設有多個連接流路7。因此，通過各連接流路7，相互鄰接的空氣電池1的收納部6在電解液5的液面下而依次連通。在各連接流路7的內部封入有將相互鄰接的空氣電池1的電解液5之間進行電絕緣的絕緣流體8。