[發明專利]用于生產軌道、軌道交叉口和轉轍器的零件的鋼以及生產所述零件的方法

無效

• 申請號: 201380012280.1
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN104160058A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 鄧麗芬;V·耶拉特;S·雅斯沃爾
• 申請（專利權）人: 塔塔鋼鐵英國有限公司
• 主分類號: C22C38/04
• 分類號: C22C38/04;C21D6/00;C21D9/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李躍龍

1.用于生產軌道、軌道交叉口或軌道轉轍器的零件的鍛鋼，其包含(以重量百分比計)：

·0.01-0.15％的碳；

·至多0.5％的硅；

·10-15％的錳；

·至少0.6-3.95％的鉬；

·任選一種或多種下列元素：

i.0.05-0.2％的鎳和/或

ii.0.05-0.2％的鈷和/或

iii.0.02-0.30％的Cr和/或

iv.0.05-0.2％的銅；

v.至多5ppm的H；

vi.至多0.20％的V；

vii.至多0.10％的Nb；

viii.至多0.20％的Ti和/或Zr；

ix.至多50ppm的B；

x.至多250ppm的N；

xi.至多0.2％的Al；

xii.至多0.08％的S；

xiii.至多0.08％的P；

xiv.至多1.5％的W；

·和余量為鐵及不可避免的雜質。

2.根據權利要求1的鋼，其包含至多0.12％的C和/或至少11％的Mn，和/或至多2.95％的Mo。

3.根據權利要求1的鋼，其包含至多0.02％的S和至多0.02％的P。

4.根據權利要求1至3中任一項的鋼，其包含至多0.10％的C。

5.根據權利要求1至4中任一項的鋼，其包含至多14％的Mn。

6.根據權利要求1至5中任一項的鋼，其包含至少0.10％的Si。

7.根據權利要求1至6中任一項的鋼，在其熱軋狀態包含至少15體積％的殘留奧氏體和/或在其用作軌道、軌道交叉點或軌道轉轍器的零件的過程中包含至少15體積％的殘留奧氏體。

8.根據權利要求1至7中任一項的鋼，其包含：

·至少1％的Mo，優選至少1.25％和/或

·至多2.45％的Mo，優選至多1.90％。

9.根據權利要求1至8中任一項的鋼，其包含至少0.02％的C。

10.根據權利要求1至9中任一項的鋼，其中所述鋼包含0.05至0.1％的釩和/或0.025至0.075％的Nb。

11.用于生產軌道、軌道交叉口或軌道轉轍器的鍛鋼零件的方法，其包括以下步驟：

·提供具有根據權利要求1至10中任一項的組成的起始材料，例如塊或錠；

·在適當的溫度下提供起始材料，用于將其熱軋成板或軌，其中

i.該熱軋板具有足以由熱軋板機加工出零件的厚度，或

ii.其中該軌具有需要的軌輪廓，用于

a.機加工成用于軌道交叉點和轉轍器的零件，例如開關閘刀或

b.用作軌；

iii.使所述板或軌在最后的熱變形后冷卻以實現所需的機械性質；

·由熱軋并冷卻的板或軌機加工用于軌道交叉口或軌道轉轍器的零件；

12.根據權利要求11的用于生產軌道、軌道交叉口或軌道轉轍器的鍛鋼零件的鋼的生產方法，其包括將一個或多個軌焊接到該零件上的額外步驟。

13.根據權利要求11或12的方法，其中用于軌道、軌道交叉口或軌道轉轍器的鍛鋼零件是轍叉或雙轍叉或開關閘刀。

14.根據權利要求11至13中的任一項生產的和/或具有根據權利要求1至10中任一項的組成的鍛鋼零件在軌道、軌道交叉口或軌道轉轍器中的用途。

15.根據權利要求15的鍛鋼零件的用途，其中已通過原位焊接修補步驟至少部分地焊接修復所述鍛鋼零件。