[發明專利]陸地車輛行駛路徑或陸地車輛泊車空間處電流轉換器操作

有效

• 申請號: 201380011657.1
• 申請日: 2013-03-22
• 公開（公告）號: CN104136265B
• 公開（公告）日: 2017-04-19
• 發明（設計）人: M·岑格勒;H-H·賴默斯
• 申請（專利權）人: 龐巴迪運輸有限公司
• 主分類號: B60L5/00
• 分類號: B60L5/00;H05K7/20
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 蔡勝利

1.一種用于操作電流轉換器(1)的裝置，其中：

-轉換器(1)安置在陸地車輛的行駛路徑(8)處或陸地車輛的泊車空間處，轉換器(1)配置為支持至少一輛車輛的操作，

-轉換器(1)與冷卻設備(3)接合，冷卻設備(3)配置為在操作中冷卻轉換器(1)，

-冷卻設備(3)設計為采用熱傳輸介質以將熱量遠離轉換器(1)地傳遞，

-所述裝置包括也安置在行駛路徑(8)處或泊車空間處的至少一個柱(13)或至少一個支撐結構，

-柱(13)或支撐結構從大地向上延伸，

-所述裝置包括傳導回路(14)，用于輸送熱傳輸介質，

-在傳導回路(14)的操作中，熱傳輸介質從冷卻設備(3)循環穿過傳導回路(14)的向前段和傳導回路(14)的返回段返回至冷卻設備(3)，以及

-傳導回路(14)的向前段和返回段從冷卻設備(3)至柱(13)或至支撐結構延伸，并且還在柱(13)內或支撐結構內延伸，由此使得熱交換器集成在柱(13)或支撐結構中，該熱交換器傳輸熱量——在傳導回路(14)的操作中——從柱(13)內或支撐結構內的熱傳輸介質傳遞至環境。

2.根據權利要求1所述的裝置，其中傳導回路(14)的向前段和返回段穿過大地或在地面(5)處從冷卻設備(3)延伸至柱(13)或至支撐結構。

3.根據權利要求1或2所述的裝置，其中集成在柱(13)或支撐結構中的熱交換器包括數個冷卻體(24)，該冷卻體在柱(13)內或支撐結構內遠離傳導回路(14)表面地延伸，以穿過冷卻體(24)的材料將熱量從傳導回路(14)輸送出去，其中柱(13)或支撐結構還包括至少一個空氣通道(22)，該空氣通道(22)從柱(13)或支撐結構的空氣進口(17a)向上延伸至柱(13)或支撐結構的空氣出口(17b)，并且其中冷卻體(24)的至少一個形成至少一個空氣通道(22)的壁的至少一部分。

4.一種操作電流轉換器(1)的方法，其中

-在陸地車輛的行駛路徑(8)處或陸地車輛的泊車空間處操作轉換器(1)，轉換器(1)配置為支持至少一輛車輛的操作，

-用冷卻設備(3)在操作中冷卻轉換器(1)，

-使用冷卻設備(3)將熱量遠離轉換器(1)傳遞的熱傳輸介質，

-將至少一個柱(13)或至少一個支撐結構也安置于行駛路徑(8)或泊車空間處，用于在將轉換器(1)操作中產生的熱量傳遞至環境中，

-利用傳導回路(14)將熱傳輸介質從冷卻設備(3)輸送至柱(13)或至支撐結構，

-熱傳輸介質從冷卻設備(3)循環穿過傳導回路(14)的向前段和傳導回路(14)的返回段，返回至冷卻設備(3)，并且

-將熱傳輸介質輸送穿過傳導回路(14)在柱(13)內或支撐結構內的一段，由此熱量借助集成在柱(13)內或支撐結構內的熱交換器從柱(13)內或支撐結構內的熱傳輸介質傳遞至環境。

5.根據權利要求4所述的方法，其中熱傳輸介質在傳導回路(14)內穿過大地和/或在地面(5)處從冷卻設備(3)輸送至柱(13)或至支撐結構。

6.根據權利要求4或5所述的方法，其中來自柱(13)內或支撐結構內的傳導回路(14)的熱量被遠離柱(13)內或支撐結構內的傳導回路(14)的表面且穿過熱交換器的至少一個冷卻體(24)的材料地輸送，其中在環境空氣從柱(13)或支撐結構的空氣進口(17a)向上流至柱(13)或支撐結構的空氣出口(17b)的同時，熱量從至少一個冷卻體(24)傳遞至空氣通道(22)內的環境空氣，該至少一個冷卻體(24)形成柱(13)內或支撐結構內的至少一個空氣通道(22)的壁的至少一部分。