[發明專利]吸引連接器以及氣管導管無效
| 申請號: | 201380011543.7 | 申請日: | 2013-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN104136063A | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 水野慎一;美浦學;淺井俊哉 | 申請(專利權)人: | 泰爾茂株式會社 |
| 主分類號: | A61M16/04 | 分類號: | A61M16/04;A61M1/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艷君 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吸引 連接器 以及 氣管 導管 | ||
技術領域
本發明涉及具有與吸引泵等吸引器連接而使用并持續地吸引唾液、從肺、支氣管分泌的痰等異物的吸引導管的吸引連接器、以及具備該吸引連接器的氣管導管。
背景技術
以往,對自主呼吸不充分的患者使用人工呼吸器,來進行實施人工呼吸的處置。人工呼吸器例如與從口部插入到氣管內的氣管內導管、從氣管切開孔插入到氣管內的氣管切開導管等插管設備連接,經由該插管設備來確保患者的呼吸。
然而,被插入有氣管內導管、氣管切開導管等插管設備的患者,無法通過自己的力量將存積于氣管、支氣管等的痰、唾液等排出。因此護理人員需要對患者定期地進行吐痰吸引作業,在該作業中,通過插入到患者的插管設備,將吸引導管插入氣管內來吸引痰等異物。該吐痰吸引作業不分晝夜地在一天中需要進行多次,因此給護理人員帶來很大負擔。
另外,在上述吐痰吸引作業中,由于從插管設備暫時取下人工呼吸器,因此存在如下危險性,即,在吐痰吸引作業中未向患者供給氧而使患者出現低氧血癥。此外,在將吸引導管插入到氣管內時,有可能會刺激呼吸道內膜而發炎。
這樣,護理人員定期進行的吐痰吸引作業,對護理人員以及患者都會造成很大的負擔。
與此相對,在專利文獻1以及2中提出有如下技術:在與人工呼吸器連接的氣管切開導管內,另外設置與吸引器連接的吸引導管,并經由該吸引導管持續地吸引存積于氣管的痰等異物。
專利文獻1:日本特開2007-307185號公報
專利文獻2:日本特開2011-156246號公報
這樣,在將持續地吸引痰等異物的吸引導管設置在插管設備內的情況下,異物的吸引流量由與吸引導管連接的吸引泵等吸引器的性能來決定。另外,在一般的吸引泵中,由于以恒定的吸引壓力持續進行吸引,所以無法調整吸引流量。
然而,所需的吸引流量因異物的粘性、量等而不同,所以若以不必要的較大的吸引流量,持續進行吸引,則也會引起氣管內的粘膜受傷,對患者的負擔較大。因此希望獲得能夠容易地調整吸引流量的機構。
發明內容
本發明是鑒于上述狀況所做出的,目的在于提供一種能夠容易地調整吸引流量的吸引連接器、以及具備該吸引連接器的氣管導管。
本發明的吸引連接器是將氣管導管主體和與人工呼吸器連通的人工呼吸管路連接的吸引連接器,具備連接部、吸引導管以及流量調整部。連接部供與吸引器連通的吸引管路連接。吸引導管具有與連接部的吸引流路連通的吸引流路,并插入到氣管導管主體內。在流量調整部中,通過調整連接部或吸引導管的吸引流路的流路面積的大小,由此調整吸引流量。
本發明的氣管導管具備:氣管導管主體和上述吸引連接器,該吸引連接器將氣管導管主體和與人工呼吸器連通的人工呼吸管路連接。
在本發明的吸引連接器以及氣管導管中,“吸引流量”是指每單位時間的吸引量。
在本發明中,通過調整吸引流路的流路面積的大小來調整能夠吸引的吸引流量。
根據本發明,能夠獲得能夠容易地調整吸引流量的吸引連接器以及氣管導管。
附圖說明
圖1是表示將本發明的第一實施方式的氣管導管安裝于患者時的情形的圖。
圖2是本發明的第一實施方式的氣管導管的剖面結構圖。
圖3是形成流量調整部的部分的放大剖視圖。
圖4是表示將氣管導管插入到患者的氣管內時的狀態的圖。
圖5是本發明的第二實施方式的氣管導管的剖面結構圖。
圖6的圖6A~圖6C是表示改變按壓部向調整部主體內部的嵌入深度的情況下流量調整部的情形的圖。
具體實施方式
以下,參照圖1~圖6對用于實施本發明的吸引連接器的方式進行說明。另外,對各圖中共通的部件標注相同的附圖標記。另外,在以下的說明中,以將本發明的吸引連接器應用于氣管切開型的氣管導管(氣管切開導管)的情況為例進行說明。
1.第一實施方式
1-1氣管導管的結構
圖1是表示將本發明的第一實施方式的氣管導管1安裝于患者時的情形的圖,圖2是本實施方式的氣管導管1的剖面結構圖。如圖1所示,以將患者的氣管切開,將氣管導管1的一端從氣管切開孔插入且留置于氣管7內的方式使用氣管導管1。如圖2所示,本實施方式的氣管導管1具備:氣管導管主體2、連接接合器3、固定板5、套囊6、套囊調整部8、套囊側吸引部9以及吸引連接器11。
氣管導管主體、固定板、套囊、套囊調整部以及套囊側吸引部
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