[發明專利]車輛用驅動裝置

有效

• 申請號: 201380010625.X
• 申請日: 2013-02-15
• 公開（公告）號: CN104136814A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 大村純;中山茂
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16H48/11
• 分類號: F16H48/11;B60K17/12;B60K17/16;F16H1/46
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 海坤

1.一種車輛用驅動裝置，其特征在于，

所述車輛用驅動裝置具備：

第一驅動軸以及第二驅動軸，它們使軸端彼此對置而配置在同軸上；

差動機構，其具有：與所述第一驅動軸連結的第一太陽齒輪；與所述第二驅動軸連結的第二太陽齒輪；與所述第一太陽齒輪嚙合的第一行星齒輪；與所述第二太陽齒輪以及所述第一行星齒輪嚙合的第二行星齒輪；以及將所述第一行星齒輪與所述第二行星齒輪支承成能夠自轉的行星架；

減速機構，其具有：與輸入軸連結的輸入太陽齒輪；與所述輸入太陽齒輪嚙合且可自轉地支承于所述行星架的第一減速行星齒輪；與所述第一減速行星齒輪連結且可自轉地支承于所述行星架的第二減速行星齒輪；以及與所述第二減速行星齒輪嚙合的齒圈；以及

外殼，其內置有配置在同軸上的所述差動機構以及所述減速機構，將所述行星架支承成能夠旋轉，并且供所述齒圈固定，

所述減速機構的第二減速行星齒輪與所述差動機構的所述第一行星齒輪以及所述第二行星齒輪在旋轉方向上錯開相位地配置，并且所述差動機構的所述第一行星齒輪以及所述第二行星齒輪中的至少任一方與所述減速機構的所述第二減速行星齒輪配置在軸向上重疊的位置。

2.根據權利要求1所述的車輛用驅動裝置，其特征在于，

所述差動機構的所述第一行星齒輪以及所述第二行星齒輪的公轉外徑比所述減速機構的所述齒圈的內徑小，所述減速機構的所述第二減速行星齒輪的公轉內徑比所述差動機構的所述第一太陽齒輪以及所述第二太陽齒輪的外徑大。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用驅動裝置，其特征在于，

所述行星架具有第一行星架構件、第二行星架構件及第三行星架構件，由所述第一行星架構件與所述第三行星架構件夾持所述第二行星架構件，

所述差動機構的所述第一行星齒輪以及所述第二行星齒輪夾在所述第一行星架構件與所述第二行星架構件之間而被安裝成能夠自轉，

所述減速機構的所述第一減速行星齒輪以及所述第二減速行星齒輪夾在所述第一行星架構件與所述第三行星架構件之間而被安裝成能夠自轉。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛用驅動裝置，其特征在于，

所述車輛用驅動裝置還具備座環，該座環為了限制所述第一太陽齒輪的軸向移動而以在徑向上與所述第一太陽齒輪重疊的方式固定在所述行星架的一端面上，

所述座環在所述差動機構中的所述第一行星齒輪以及所述第二行星齒輪的轉軸的軸向外側具備與所述轉軸在徑向上重疊的卡定部。