[發(fā)明專利]發(fā)動機裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380010098.2
• 申請日: 2013-01-18
• 公開（公告）號: CN104136730B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 齋藤謙太;山田將之;光田匡孝;吉村茂人
• 申請（專利權(quán)）人: 洋馬株式會社
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/10;F01N13/18;F02M26/12;F02M26/52
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務(wù)所11038
• 代理人: 呂林紅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及安裝于例如滑移裝載機、反向鏟挖掘機或者叉式起重車等的作業(yè)車輛、拖拉機或者聯(lián)合收割機等的農(nóng)業(yè)機械、固定型的發(fā)電機或者冷凍機等的柴油發(fā)動機等的發(fā)動機裝置，更詳細地說，涉及安裝有對自排氣歧管排出的排氣壓力進行調(diào)節(jié)的排氣節(jié)流裝置的發(fā)動機裝置。

背景技術(shù)

以往，開發(fā)有如下技術(shù)：在發(fā)動機的排氣路徑中設(shè)置排氣凈化裝置(柴油機排氣煙塵過濾器)，利用排氣凈化裝置的氧化催化劑或者積炭過濾器等對自柴油發(fā)動機排出的排氣進行凈化處理的技術(shù)(例如參照專利文獻1)。

以往，在發(fā)動機的排氣路徑中設(shè)置排氣節(jié)流裝置，防止向排氣凈化裝置排出的排氣的溫度降低，并維持排氣凈化裝置的凈化性能。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2010－185340號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

如專利文獻1那樣，即使在與發(fā)動機分離地組裝排氣凈化裝置的情況下，也能夠維持自發(fā)動機供給到排氣凈化裝置的排氣的溫度從而防止排氣凈化裝置的積炭過濾器的再生等不充分，但是以經(jīng)由中繼管將節(jié)流閥殼體連接于排氣歧管的構(gòu)造不能簡單地縮小排氣節(jié)流裝置的排氣取入側(cè)的容積，并且存在將排氣節(jié)流裝置連接于排氣凈化裝置的排氣管的延伸設(shè)置方向被指定等的問題。

另外，排氣節(jié)流裝置包括用于使節(jié)流閥工作的驅(qū)動器等的電裝部件，該電裝部件容易受到熱的影響。而且，由于通過排氣歧管的排氣的溫度極高，因此也存在受到排氣歧管的輻射熱等的影響、排氣節(jié)流裝置的工作產(chǎn)生異常這樣的問題。

解決課題的技術(shù)方案

因此，本發(fā)明欲提供研究這些現(xiàn)狀并實施改善的發(fā)動機裝置。

技術(shù)方案1的發(fā)明為一種發(fā)動機裝置，該發(fā)動機具有排氣歧管，利用排氣節(jié)流裝置對所述排氣歧管的排氣壓進行調(diào)節(jié)，所述排氣節(jié)流裝置的節(jié)流閥殼體的排氣取入側(cè)緊固在所述排氣歧管的排氣出口上，將排氣管經(jīng)由所述節(jié)流閥殼體與排氣歧管連接。

技術(shù)方案2的發(fā)明為，在技術(shù)方案1所記載的發(fā)動機裝置中，所述節(jié)流閥殼體緊固在所述排氣歧管的上表面?zhèn)龋欣^管緊固在所述節(jié)流閥殼體的上表面?zhèn)龋龉?jié)流閥殼體與中繼管相對于所述排氣歧管多層狀地配置，將所述排氣管連結(jié)在最上層部的所述中繼管上。

技術(shù)方案3的發(fā)明為，在技術(shù)方案1所記載的發(fā)動機裝置中，使所述排氣歧管的排氣出口朝上開口，在所述排氣歧管的上表面?zhèn)仍O(shè)置所述節(jié)流閥殼體，在所述節(jié)流閥殼體的上表面?zhèn)刃纬晒?jié)流閥氣體出口，并且在所述節(jié)流閥殼體的下方隔著所述排氣歧管配置EGR氣體冷卻用的EGR冷卻器。

技術(shù)方案4的發(fā)明為，在技術(shù)方案1所記載的發(fā)動機裝置中，將所述排氣節(jié)流裝置的冷卻水配管設(shè)于發(fā)動機冷卻水配管路徑的中途。

技術(shù)方案5的發(fā)明為，在技術(shù)方案1所記載的發(fā)動機裝置中，在所述排氣歧管與所述排氣節(jié)流裝置之間設(shè)置隔絕來自所述排氣歧管的熱的隔熱構(gòu)件。

技術(shù)方案6的發(fā)明為，在技術(shù)方案5所記載的發(fā)動機裝置中，所述隔熱構(gòu)件由隔熱板和板材構(gòu)成，該隔熱板設(shè)于所述排氣歧管與所述排氣節(jié)流裝置之間，該板材自該隔熱板的所述發(fā)動機側(cè)的端邊立設(shè)并與所述排氣節(jié)流裝置的上部連接。

技術(shù)方案7的發(fā)明為，在技術(shù)方案6所記載的發(fā)動機裝置中，所述隔熱構(gòu)件由隔熱板和兩張板材構(gòu)成，該隔熱板設(shè)于所述排氣歧管與所述排氣節(jié)流裝置之間，該兩張板材自隔熱板的兩側(cè)端邊立設(shè)并與所述排氣節(jié)流裝置的上部連接，所述隔熱構(gòu)件懸掛支承于所述排氣節(jié)流裝置。

技術(shù)方案8的發(fā)明為，在技術(shù)方案5所記載的發(fā)動機裝置中，所述發(fā)動機裝置包括冷卻水循環(huán)用的冷卻水泵和EGR氣體冷卻用的EGR冷卻器，并且所述排氣節(jié)流裝置的冷卻水配管設(shè)于將所述冷卻水泵與所述EGR冷卻器連結(jié)起來的冷卻水配管路徑中途。

發(fā)明效果

根據(jù)技術(shù)方案1的發(fā)明，在包括具有排氣歧管的發(fā)動機、并利用排氣節(jié)流裝置調(diào)節(jié)所述排氣歧管的排氣壓的發(fā)動機裝置中，所述排氣節(jié)流裝置的節(jié)流閥殼體的排氣取入側(cè)緊固在所述排氣歧管的排氣出口，并經(jīng)由所述節(jié)流閥殼體將排氣管連接于排氣歧管，因此能夠?qū)⑺雠艢夤?jié)流裝置支承在高剛性的所述排氣歧管上，從而能夠?qū)⑺雠艢夤?jié)流裝置的支承構(gòu)造高剛性地構(gòu)成，并且，例如與經(jīng)由中繼管將所述節(jié)流閥殼體連接于所述排氣歧管的構(gòu)造相比，能夠縮小所述排氣節(jié)流裝置的排氣取入側(cè)的容積并高精度地調(diào)節(jié)所述排氣歧管內(nèi)的排氣壓。例如，能夠簡單地將供給到排氣凈化裝置等的排氣的溫度維持為適合排氣的凈化的溫度。