[發明專利]測試氣體關斷閥的方法有效
| 申請號: | 201380010072.8 | 申請日: | 2013-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN104126109B | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發明(設計)人: | 本特·科特森 | 申請(專利權)人: | IOP海運公司 |
| 主分類號: | G01M3/08 | 分類號: | G01M3/08;G01M3/28 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司11332 | 代理人: | 楊生平,鐘錦舜 |
| 地址: | 丹麥布*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 測試 氣體 關斷閥 方法 以及 用于 實施 系統 | ||
技術領域
本發明涉及測試用于內燃機的氣體關斷閥在閥座處與圍繞閥的密封環處泄漏的方法。
背景技術
WO9824014描述了通過加壓氣體測試燃料噴射閥的系統。此系統不足以測試用于其中即使最小泄露都是不可接受的并且可能導致爆炸的內燃機的氣體關斷閥。
還已知測試氣體噴射閥的系統。然而此系統是不令人滿意的。
最后GB1285705描述了用于測試閥的裝置。閥布置在保持件中并且閥處于由不可燃燒加壓氣體影響的閉合狀態下以檢查閥座是否閉合。然而此裝置未設計為當其在操作中時測試由密封環圍繞的閥。
發明內容
根據本發明,具有圍繞密封環的閥布置在保持件的室中,從而由于密封環而將室分成第一部分與包括閥座的第二部分,并且閥處于由壓力下的不可燃氣體影響的閉合狀態下,將測試氣體供給到室的第二部分。因此如果閥座和/或密封環是泄露的,那么測試氣體可能漏入到室的第一部分中。根據本發明的測試氣體可以以約300巴的壓力供給到室的第二部分,閥的剩余部分在高于氣體壓力的壓力下被供給密封油。因此防止測試氣體進入閥。
在特別有利的實施方式中,測試氣體可以包括氮氣。根據本發明可以通過供給到閥的控制油來打開閥。
在特別有利的實施方式中,通過由所述控制油驅動的壓縮機可以使測試氣體的壓力增加到300巴以上。最后根據本發明,在將氣體供給到所述室的所述第二部分的過程中,通過閥座和/或閥的密封環漏出的氣體,可以通過連接到具有液體的單獨容器的室連接氣體排放管的第一部分而被檢測到。
本發明還涉及一種測試用于內燃機的氣體關斷閥的系統,其包括具有所述 閥可以布置在其中的室的保持件,所述系統還包括用于將密封油供給到所述閥的單元、用于將控制油供給到所述閥的單元、用于將測試氣體供給到所述保持件的單元、以及用于測試閥在閥座和/或密封環處泄露的單元。因此在與閥處于操作中時的情況對應的情況期間可以測試該閥。
附圖說明
下面將參照附圖描述本發明,在附圖中:
圖1示出了測試氣體關斷閥的系統;
圖2是從上面觀察的其中布置有關斷閥的保持件;
圖3a是在線A-A后面觀察的布置在保持件中的閥的橫截面視圖;
圖3b是在線B-B后面觀察的布置在保持件中的閥的橫截面視圖;
圖4是從上面觀察的保持件,用于供給控制油的通道以及通過虛線示出的密封油;
圖5是示出了控制油的供給的閥;
圖6是將由控制油影響的以便控制閥的打開的滑動件,以及滑動件可以布置在其中的本體;以及
圖7是其中布置有關斷閥的保持件的立體圖。
具體實施方式
基于如果存在泄露那么就有爆炸性氣體漏出的事實,需要定期并且經常地檢查用于諸如二沖程發動機的內燃機的氣體關斷閥。還需要檢查閥的打開與閉合功能。
圖1示出了根據本發明的測試氣體關斷閥的系統。系統包括用于待測試的閥的保持件1。圖3a和圖3b中詳細示出了具有閥的保持件1。頂部件3布置在閥與密封油上方,并且控制油通過頂部件3供給到閥。參照圖3a和圖3b,其中布置有閥的保持件1,具有兩個大體圓柱形腔體,相對較大直徑的上腔體和也稱為具有大體較小直徑的室的下腔體。閥的本體4具有相對大直徑的上部與基本上與保持件1中的所述腔體的直徑相應的相當小的直徑的下部。閥的下部由密封環6圍繞,使得閥的下部緊密適配到保持件1中的下腔體的內側。密封環6將下腔體(室)分成第一部分與第二部分。在閥的下部中存在連接到保持件1 的下腔體的第二部分的一些側面開口7。在閥的下部還存在到保持件中的下腔體的第一部分的開口。此開口借助于連接到閥桿的圓盤閥9而通常是閉合的。閥桿的最上端部分由壓縮彈簧11圍繞并且受到壓縮彈簧11的影響,使得將閥桿向上壓緊,并且圓盤閥9封閉所述開口。參照圖6,閥桿以由圓盤形成部分13a圍繞的桿狀部分的形式連接到上面布置的滑動件13。此圓盤形成部分13a可以在本體14的腔體中上下移動,桿形成本體的桿形成部分的上部被引導向上通過本體14。
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