[發明專利]蒸汽發生器系統、廢熱回收裝置和內燃機有效
| 申請號: | 201380009443.0 | 申請日: | 2013-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN104254672B | 公開(公告)日: | 2017-03-08 |
| 發明(設計)人: | 馬克·哈特曼;斯特凡·格澤 | 申請(專利權)人: | 埃貝斯佩歇廢氣技術合資公司 |
| 主分類號: | F01K23/06 | 分類號: | F01K23/06;F01K23/10;F02G5/02;F22B1/18;F22B35/00;F28F13/00;F28D7/02;F28D7/10;F28F1/24;F01N5/02;F28D21/00 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識產權代理有限公司11467 | 代理人: | 葉杉 |
| 地址: | 德國諾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蒸汽 發生器 系統 回收 裝置 內燃機 | ||
1.用于蘭金過程的蒸汽發生器,尤其是用于內燃機,優選地用于機動車輛中的內燃機的廢熱回收裝置,包括:
-熱交換器通道(2),熱交換器(3)設置在其中,
-用于繞過熱交換器通道(2)的旁通通道(4),
-其中所述熱交換器通道(2)和所述旁通通道(4)能夠在蒸汽發生器(1)的操作期間進行加熱流體的通流,
-其中所述熱交換器(3)可在蒸汽發生器(1)的操作期間進行待蒸發介質的通流,
-其中所述熱交換器通道(2)包封旁通通道(4)。
2.根據權利要求1所述的蒸汽發生器,
其特征在于,所述熱交換器(3)螺旋地設置在旁通通道(4)的周圍。
3.根據權利要求1或2所述的蒸汽發生器,
其特征在于,
蒸汽發生器(1)包括基本上管狀的殼體(6),其圍繞熱交換器通道(2),并且基本上管狀設計的旁通通道(4)設置在其中,以使熱交換器通道(2)由設置在旁通通道(4)和所述殼體(6)之間的環形中間空間形成,所述熱交換器(3)設置在環形中間空間中。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的蒸汽發生器,
其特征在于,
熱交換器(3)設計成盤管,其沿旁通通道(4)的外圓周表面(8)螺旋地延伸。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的蒸汽發生器,
其特征在于,
熱交換器(3)僅在其端部區域(9、10)處緊固到旁通通道(4),而在解開狀態下在其端部區域(9、10)之間接觸旁通通道(4)的外圓周表面(8)。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的蒸汽發生器,
其特征在于,
熱交換器(3)至少在其端部區域(9、10)之間與包圍熱交換器通道(2)的殼體(6)間隔開的設置。
7.根據前述權利要求中任一項所述的蒸汽發生器,
其特征在于,
在熱交換器通道(2)和所述旁通通道(4)之間設置熱絕緣層(20),特別是由金屬泡沫構成。
8.根據至少權利要求4所述的蒸汽發生器
其特征在于,
在管線圈的外圓周表面(11)上形成多個圓盤狀的單獨翅片,其中在每一種情況下的各翅片在徑向上從管線圈的外圓周表面(11)突伸。
9.根據前述權利要求中任一項所述的蒸汽發生器,
其特征在于,
蒸汽發生器(1)具有入口區域(12)和出口區域(13),在其每一個中優選形成穿孔(27),通過它該熱交換器通道(2)流體地與旁通通道(4)連接。
10.根據前述權利要求中任一項所述的蒸汽發生器,
其特征在于,所述旁通通路(4)包括控制元件(19),用于打開和關閉所述旁通通道(4)。
11.蒸汽發生器系統,
包括:
-根據前述權利要求中任一項所述的第一蒸汽發生器(22)和第二蒸汽發生器(23),每一個彼此相鄰且基本上彼此平行的設置,
-在入口側上的耦合元件(28),優選設計成Y形管,具有排氣入口(30)和第一耦合開口(31),其流體地與所述第一蒸汽發生器(22)的入口開口連接,以及具有第二耦合開口(32),其流體地與所述第二蒸汽發生器(23)的入口開口連接,
-在出口側的耦合元件(29),優選設計成Y形管,具有排氣出口(33)和第一耦合開口(34),其流體地與所述第一蒸汽發生器(22)的出口開口連接,以及具有第二耦合開口(35),其流體地與所述第二蒸汽發生器(23)的出口開口連接。
12.根據權利要求11所述的蒸汽發生器系統(21),
其特征在于,用于兩個蒸汽發生器(22、23)的兩個熱交換器(24、25)的所述蒸汽發生器系統(21)具有共同的流入連接(24)和共同的返回流連接(25),其各自流體地與所述第一和所述第二蒸汽發生器(22、23)的各自熱交換器(24、25)的端部區域相連接。
13.根據權利要求11或12所述的蒸汽發生器系統(21),
其特征在于,所述蒸汽發生器系統(21)包括驅動單元,用于聯合驅動第一和第二蒸汽發生器(22、23)的兩個控制元件(19)。
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