[發(fā)明專利]用于車輛的光模塊的調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201380005905.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-01-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104220300B | 公開(公告)日: | 2016-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | F-G·維勒克 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黑拉許克聯(lián)合股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60Q1/068 | 分類號(hào): | B60Q1/068 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 呂晨芳 |
| 地址: | 德國(guó)利*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車輛 模塊 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于車輛的光模塊的調(diào)節(jié)裝置,通過(guò)所述調(diào)節(jié)裝置,所述光模塊繞水平的或豎直的軸線相對(duì)一殼體可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置,所述調(diào)節(jié)裝置具有沿調(diào)節(jié)方向可運(yùn)動(dòng)地設(shè)置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)經(jīng)由活節(jié)與支承光模塊的支承框架連接,其中,所述活節(jié)一方面具有一個(gè)球形的活節(jié)部件并且另一方面具有一個(gè)容納所述球形活節(jié)部件的、殼形的活節(jié)部件。
背景技術(shù)
由DE195?14?994C1已知一種用于車輛的光模塊的調(diào)節(jié)裝置,借助于所述調(diào)節(jié)裝置,光模塊繞水平的或豎直的軸線相對(duì)于固定的殼體可樞轉(zhuǎn)。所述調(diào)節(jié)裝置具有可線性地移動(dòng)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)經(jīng)由活節(jié)與光模塊的支承框架連接。作為活節(jié),一方面設(shè)有球形的活節(jié)部件,所述球形的活節(jié)部件牢固地與所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。另一方面所述活節(jié)具有帶有殼形的活節(jié)部件的滑動(dòng)元件,在所述殼形的活節(jié)部件中,調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的球形的活節(jié)部件卡接地保持。所述滑動(dòng)元件在支承框架的鉸接位置上沿所有橫向于由調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)預(yù)定的調(diào)節(jié)方向的方向可移動(dòng)地支承,從而能夠補(bǔ)償調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的球形的活節(jié)部件與殼形的活節(jié)部件之間的位置偏移。所述滑動(dòng)元件抽屜式地、橫向于調(diào)節(jié)方向地裝入支承框架的導(dǎo)向容納部中。已知的調(diào)節(jié)裝置的缺點(diǎn)在于,球形的活節(jié)部件僅經(jīng)由線性接觸設(shè)置在所述殼形的活節(jié)部件中,因而它僅能傳遞很小的力。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是,進(jìn)一步改進(jìn)一種用于車輛的光模塊的調(diào)節(jié)裝置,從而以簡(jiǎn)單的方式保證調(diào)節(jié)裝置的活節(jié)上的有效的公差補(bǔ)償。
為實(shí)現(xiàn)該目的,本發(fā)明結(jié)合權(quán)利要求1的前序部分的特征在于,所述殼形的活節(jié)部件具有面狀的接觸部段,用于面狀地貼靠在支承框架的保持件上,其中,所述面狀的接觸部段在所述保持件上橫向于調(diào)節(jié)方向可移動(dòng)地支承。
本發(fā)明的特別的優(yōu)點(diǎn)在于,通過(guò)使殼形的活節(jié)部件面狀地貼靠在支承框架上保證高的傳力和從球形的活節(jié)部件到支承框架中的直接的力流。根據(jù)本發(fā)明,所需的公差補(bǔ)償基本上在殼形的活節(jié)部件與支承框架之間的區(qū)域中實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述殼形的活節(jié)部件的面狀的接觸部段設(shè)置在橫向于調(diào)節(jié)方向延伸的平面中,從而保證足夠大的用于傳力的貼靠面積。
根據(jù)本發(fā)明的一種進(jìn)一步改進(jìn)方案,所述面狀的接觸部段平地延伸,其中,第一接觸部段設(shè)置在殼形的活節(jié)部件的第一臂上,并且第二接觸部段設(shè)置在殼形的活節(jié)部件的與第一臂相對(duì)置的第二臂上。由此能夠有利地以簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)面狀的過(guò)渡面,所述過(guò)渡面可通過(guò)簡(jiǎn)單的模具技術(shù)制造。
根據(jù)本發(fā)明的一種進(jìn)一步改進(jìn)方案,所述殼形的活節(jié)部件的支承接觸部段的第一臂和第二臂在共同的延伸平面中柔性地構(gòu)造,從而球形的活節(jié)部件能夠卡接到殼形的活節(jié)部件中。在卡接位置中球形的活節(jié)部件面狀地貼靠在殼形的活節(jié)部件的球形的內(nèi)表面上。
根據(jù)本發(fā)明的一種進(jìn)一步改進(jìn)方案,所述殼形的活節(jié)部件具有兩個(gè)相對(duì)置的翼形的卡接元件,所述兩個(gè)卡接元件從后面接合支承框架的容納所述殼形的活節(jié)部件的保持件的止擋。所述止擋優(yōu)選直線地并且橫向于調(diào)節(jié)方向地設(shè)置并且以其延伸方向預(yù)先確定公差補(bǔ)償方向。如果保持件的止擋設(shè)置到翼形的卡接元件的端部與殼形的活節(jié)部件的臂的端部之間的卡接位置中,則所述殼形的活節(jié)部件沿調(diào)節(jié)方向固定地并且沿止擋的延伸方向線性地可運(yùn)動(dòng)地設(shè)置。
根據(jù)本發(fā)明的一種進(jìn)一步改進(jìn)方案,所述殼形的活節(jié)部件在一個(gè)周向側(cè)上封閉的保持件中、優(yōu)選在一個(gè)矩形的保持件中沿調(diào)節(jié)方向固定地設(shè)置并且沿預(yù)定的橫向方向?yàn)榱斯钛a(bǔ)償可移動(dòng)地設(shè)置。對(duì)于調(diào)節(jié)裝置的公差補(bǔ)償因此具有相對(duì)簡(jiǎn)單的構(gòu)造。
本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)由其他從屬權(quán)利要求得出。
附圖說(shuō)明
以下借助于附圖詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明的一種實(shí)施例。
在此:
圖1示出具有在底側(cè)上設(shè)置的調(diào)節(jié)裝置的光模塊的透視的正視圖,
圖2示出具有以分解圖示出的調(diào)節(jié)裝置的光模塊的透視的側(cè)視圖,
圖3示出在裝配位置中的調(diào)節(jié)裝置的正視圖,
圖4示出沿線IV-IV穿過(guò)圖3中的調(diào)節(jié)裝置的縱剖面,
圖5示出沿線V-V穿過(guò)圖3中的調(diào)節(jié)裝置的縱剖面,并且
圖6示出殼形的活節(jié)部件的正視圖。
具體實(shí)施方式
用于車輛的前照燈具有鍋形的前照燈殼體1,在所述前照燈殼體中設(shè)有用于產(chǎn)生近光分布或遠(yuǎn)光分布的光模塊2。所述光模塊2固定在包圍該光模塊的支承框架3上,所述支承框架經(jīng)由三個(gè)分布設(shè)置的支承點(diǎn)4與前照燈殼體1鉸接地連接,從而光模塊2繞水平的和/或豎直的軸線可樞轉(zhuǎn),以例如用于照明距離調(diào)節(jié)或用于彎道燈光功能。所述光模塊2優(yōu)選包括反射器5和光源6。
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