[發明專利]液力機械變速裝置

有效

• 申請號: 201380005200.X
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN104956124B
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: M·V·納蓋特塞夫;M·M·納蓋特塞夫;A·I·塔拉托金;S·A·卡里托渃夫
• 申請（專利權）人: 卡特有限公司
• 主分類號: F16H47/08
• 分類號: F16H47/08;F16H3/66
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 崔幼平,胡斌

技術領域

本發明涉及汽車機械制造工程領域，且涉及一種自動變速裝置，所述自動變速裝置包括應用在在運行車輛的自動傳動系中的有級式的行星變速器且由電子系統和液壓系統來進行操控。

背景技術

運行車輛的傳動系或變速裝置常常用來轉換發動機的扭矩和轉速以適應道路行駛條件的變化，從而確保證車輛的運動，如向前行駛和倒車的要求。

自動傳動系中包括有液壓動力扭矩轉換器(液力變矩器)，其作用是利用工作流體的動能將扭矩從發動機的曲軸傳遞給變速器的輸入端。一般來說，接下來就是由行星變速器或變速裝置來改變發動機的扭矩和轉速，變速器中還包括控制部件，如摩擦部件或帶有齒的部件，它們按功能又可被分為兩類：制動器和離合器。離合器將行星齒輪組的部件彼此耦合或聯接在一起，而制動器則是將行星齒輪組的部件和變速器殼(或齒輪箱殼)耦合或聯接在一起。

如已知的美國的一種液力機械變速裝置(專利號No.US7632206,2009.12.15公布)就包括液壓動力扭矩轉換器，4個行星齒輪組和6個控制部件(3個制動器和3個離合器)，其中，在每個檔位上若同時接合兩個控制部件，就可得到9個前進檔和1個倒檔。

然而，通過對自動變速裝置發展的分析表明，研究者們會采用各種辦法來試圖減少從發動機向驅動車輪傳遞功率時造成的損失。在應用摩擦離合器和制動器作為控制部件的變速裝置或變速器中，影響功率損失的主要因素之一就是處于分離狀態或脫開接合狀態下的摩擦部件的數量，這些部件的數量越少，則變速裝置的效率就越高。

在現有的變速裝置中，換檔是靠成對或配對地接合行星齒輪裝置或機構中的6個摩擦控制部件。此外，在該變速裝置中，第1行星齒輪組的太陽輪借助結構中的附加部件與殼體實施剛性連接，從而使得變速裝置的結構變得復雜了。

發明內容

本發明提出一種液力機械變速裝置，該液力機械變速裝置通過不同的部件配置方式及減少交聯環節的數量使結構得以簡化，而在采用摩擦件作為控制部件時，在每個檔位，在同等數量的行星齒輪組以及同等數量和質量的控制部件的條件下，增加同時接合的控制部件的數量，以達到減少功率損失的目的。

為了達到上述目的，在帶有液壓動力扭矩轉換器和采用以制動器和離合器等形式的控制部件的行星式變速裝置中，第4行星齒輪組的行星輪架作為輸出件與第3行星齒輪組的齒圈聯接，第4行星齒輪組的太陽輪經離合器與第2行星齒輪組的太陽輪聯接，第4行星齒輪組的齒圈與第3行星齒輪組的行星輪架聯接，并通過制動器與變速器殼聯接。第3行星齒輪組的行星輪架通過離合器與第2行星齒輪組的太陽輪聯接。第3行星齒輪組的太陽輪與第1行星齒輪組的齒圈聯接并經離合器與第2行星齒輪組的行星輪架聯接，第2行星齒輪組的行星輪架通過制動器與變速器殼聯接，第2行星齒輪組的太陽輪與液壓動力扭矩轉換器的輸出部件聯接，并直接與變速器的輸入件聯接。第2行星齒輪組的齒圈與第1行星齒輪組的行星輪架聯接。第1行星齒輪組的太陽輪通過制動器與變速器殼聯接。

上述特征是極為重要的，且它們之間是相互關聯的，這些特征的總和足以可靠的保證達到對變速裝置所提出的技術性能和技術效果。

附圖說明

圖1表示運行車輛傳動系實現9檔的液力機械變速裝置的動力系統示意圖。

具體實施方式

下面借助于具體實例詳細描述本發明，這一具體實例并非是實現本發明的唯一可行的方案，但它以其具備的一系列特征清楚地展示了達到所需技術性能的可能性。

按照本發明，液力機械變速裝置或變速器包括液壓動力扭矩轉換器和帶有以受控的或控制制動器和離合器形式的控制部件的行星變速器或變速裝置。在該變速裝置中，第4行星齒輪組的行星輪架作為輸出件與第3行星齒輪組的齒圈相連接。第4行星齒輪組的太陽輪通過離合器與第2行星齒輪組的太陽輪相連接。第4行星齒輪組的齒圈與第3行星齒輪組的行星輪架相連接并通過制動器與變速器殼或變速裝置殼相連接。第3行星齒輪組的行星輪架通過離合器與第2行星齒輪組的太陽輪相連接。第3行星齒輪組的太陽輪與第1行星齒輪組的齒圈相連接，并通過離合器與第2行星齒輪組的行星輪架相連接。第2行星齒輪組的行星輪架通過制動器與變速器殼相連接。第2行星齒輪組的太陽輪與液壓動力扭矩轉換器的輸出部件相連接，并直接和變速器的輸入件相連接。第2行星齒輪組的齒圈與第1行星齒輪組的行星輪架相連接，且第1行星齒輪組的太陽輪通過制動器與變速器殼相連接。

下面以越野車為示例來描述用于自動傳動系或傳動裝置的液力機械變速裝置或變速器的實例。