[發(fā)明專利]回轉(zhuǎn)式壓縮機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380002951.6 | 申請日: | 2013-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN103782038A | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 引地巧;椎健太郎;和田賢宣;莊山直芳 | 申請(專利權(quán))人: | 松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社 |
| 主分類號: | F04C29/02 | 分類號: | F04C29/02;F04C18/356;F04C23/00;F04C29/04 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 雒運樸 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 回轉(zhuǎn) 壓縮機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及回轉(zhuǎn)式壓縮機。
背景技術(shù)
回轉(zhuǎn)式壓縮機廣泛用于空氣調(diào)節(jié)裝置、供暖裝置、供熱水機等電氣化產(chǎn)品中。作為用于改善回轉(zhuǎn)式壓縮機的效率的途徑之一,提出了抑制吸入到壓縮室中的制冷劑(吸入制冷劑)從周圍受熱而引起的效率的降低、即所謂的熱損失的技術(shù)。
在專利文獻1的回轉(zhuǎn)式壓縮機中,作為抑制吸入制冷劑的受熱的手段,在工作缸的吸入側(cè)部分具有密閉空間。該密閉空間抑制從密閉容器中的高溫的制冷劑向工作缸的內(nèi)壁的熱傳遞。
在先技術(shù)文獻
專利文獻1:日本特開平2-140486號公報
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的課題
然而,像專利文獻1那樣在工作缸中形成密閉空間未必容易。因此,期望能夠有效地抑制吸入制冷劑的受熱的其它技術(shù)。
用于解決課題的手段
即,本發(fā)明提供一種回轉(zhuǎn)式壓縮機,其具備:
密閉容器,其具有油積存部;
壓縮機構(gòu),其具有工作缸、配置在所述工作缸的內(nèi)部的活塞、將形成在所述工作缸與所述活塞之間的空間分隔為吸入室和壓縮一噴出室的葉片、向所述吸入室引導(dǎo)工作流體的吸入口、使工作流體從所述壓縮一噴出室噴出的噴出口,該壓縮機構(gòu)以浸在積存于所述油積存部的油中的方式配置在所述密閉容器的內(nèi)部;
對流抑制部,其在鉛垂方向上將所述油積存部劃分為多個部分;
連通路,其使所述油積存部的所述多個部分相互連通,
將通過所述葉片朝向所述工作缸的中心軸最突出時的所述工作缸的內(nèi)周面與所述活塞的外周面的切線、且包括所述工作缸的所述中心軸在內(nèi)的平面設(shè)為基準(zhǔn)平面時,從所述基準(zhǔn)平面觀察所述連通路位于與所述噴出口相同的一側(cè)。
發(fā)明效果
根據(jù)上述的回轉(zhuǎn)式壓縮機,通過對流抑制部將油積存部在鉛垂方向上劃分為多個部分。連通路使油積存部的多個部分相互連通。連通路從基準(zhǔn)平面觀察位于與噴出口相同的一側(cè)。因而,能夠在從基準(zhǔn)平面觀察與吸入口相同的一側(cè)使油積存部的油沉淀。由此,在從基準(zhǔn)平面觀察與吸入口相同的一側(cè),壓縮機構(gòu)的壁面的熱傳遞率降低,能夠抑制熱量通過壓縮機構(gòu)的壁面而從油向吸入制冷劑移動的現(xiàn)象。其結(jié)果是,回轉(zhuǎn)式壓縮機的體積效率得以提高。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的一實施方式涉及的回轉(zhuǎn)式壓縮機的縱剖視圖。
圖2A是圖1所示的回轉(zhuǎn)式壓縮機的沿IIA-IIA線的橫剖視圖。
圖2B是圖1所示的回轉(zhuǎn)式壓縮機的沿IIB-IIB線的橫剖視圖。
圖3是說明壓縮機構(gòu)及油積存部中的油的流動的圖。
圖4是變形例1涉及的回轉(zhuǎn)式壓縮機的局部縱剖視圖。
圖5是變形例2涉及的回轉(zhuǎn)式壓縮機的局部縱剖視圖。
圖6是變形例3涉及的回轉(zhuǎn)式壓縮機的局部縱剖視圖。
圖7是變形例4涉及的回轉(zhuǎn)式壓縮機的橫剖視圖。
具體實施方式
本發(fā)明的第一方案提供一種回轉(zhuǎn)式壓縮機,其具備:
密閉容器,其具有油積存部;
壓縮機構(gòu),其具有工作缸、配置在所述工作缸的內(nèi)部的活塞、將形成在所述工作缸與所述活塞之間的空間分隔為吸入室和壓縮一噴出室的葉片、向所述吸入室引導(dǎo)工作流體的吸入口、使工作流體從所述壓縮一噴出室噴出的噴出口,該壓縮機構(gòu)以浸在積存于所述油積存部的油中的方式配置在所述密閉容器的內(nèi)部;
對流抑制部,其在鉛垂方向上將所述油積存部劃分為多個部分;
連通路,其使所述油積存部的所述多個部分相互連通,
將通過所述葉片朝向所述工作缸的中心軸最突出時的所述工作缸的內(nèi)周面與所述活塞的外周面的切線、且包括所述工作缸的所述中心軸在內(nèi)的平面設(shè)為基準(zhǔn)平面時,從所述基準(zhǔn)平面觀察所述連通路位于與所述噴出口相同的一側(cè)。
本發(fā)明的第二方案提供一種回轉(zhuǎn)式壓縮機,其以第一方案涉及的回轉(zhuǎn)式壓縮機為基礎(chǔ),所述連通路是形成于所述對流抑制部的連通孔。在對流抑制部形成連通孔很容易,從設(shè)計的觀點出發(fā)優(yōu)選。
本發(fā)明的第三方案提供一種回轉(zhuǎn)式壓縮機,其以第二方案涉及的回轉(zhuǎn)式壓縮機為基礎(chǔ),所述對流抑制部具有兩個以上的所述連通孔。根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu),存在能夠在從基準(zhǔn)平面觀察與吸入口相同的一側(cè)進一步抑制油的流動的可能性。
本發(fā)明的第四方案提供一種回轉(zhuǎn)式壓縮機,其以第一~第三方案中任一方案涉及的回轉(zhuǎn)式壓縮機為基礎(chǔ),所述對流抑制部由板狀的構(gòu)件構(gòu)成。根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu),不會伴有大幅的設(shè)計變更,能夠以低成本獲得上述的效果。
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