[發明專利]利用短距離通信的網絡共享提供系統和方法

在審

• 申請號: 201380002414.1
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN103907332A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 孫大林;李殷馥
• 申請（專利權）人: SK普蘭尼特有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04B5/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 呂俊剛;劉久亮

技術領域

本發明涉及一種利用短距離通信的網絡共享（tethering）提供系統和方法，更具體地，涉及這樣一種利用短距離通信的網絡共享提供系統和方法，其中根據是否建立了第一短距離通信來設定車輛終端設備與通信終端設備之間的第二短距離通信網絡共享，當車輛終端設備和通信終端設備通過第一短距離通信而重新連接時啟用車輛終端設備與通信終端設備之間的第二短距離通信網絡共享，而當第一短距離通信終止時停用車輛終端設備與通信終端設備之間的第二短距離通信網絡共享，因此，在減小通信終端設備的電池消耗的同時可通過第二短距離提供高速數據連接。

背景技術

隨著車輛變得“更加智能”，車輛與設備之間的連接正發展成一種基本趨勢。當前，車輛與駕駛員的設備之間的連接正從有線發展到短距離通信（例如藍牙等）。在使用這種有線或藍牙的車輛智能技術中，傳輸諸如音樂的多媒體數據和諸如音樂選擇/停止/播放的少量控制數據以提供給用戶。此外，還增加了在車輛中方便地使用移動電話的免提數據傳輸技術。

相比與其他無線技術，以上描述的藍牙技術是利用更低功耗的技術。因此，在智能設備中基本采用并且應用藍牙技術。但是，由于藍牙技術采用1Mbps速度的低功率配置文件（profile），因此藍牙技術適合于低速數據傳輸。藍牙技術用于適于低速音樂傳輸和免提數據中。另一方面，在10Mbps或更高的高速數據傳輸中，使用了基于無線傳輸技術的Wi-Fi。但是，由于智能設備的電池問題，通過用戶的選擇來將Wi-Fi功能設定為打開/關閉。特別地，由于在駕駛車輛的同時智能設備的用戶應持續地向前看，因此，車輛中的選擇Wi-Fi開/關功能可能會在駕駛期間引發安全問題。

近年來，智能電話已經提供了Wi-Fi網絡共享功能，使得外部設備能夠利用智能電話的高速因特網接入，如Wi-Fi。網絡共享是指通過經由Wi-Fi連接智能電話和沒有通信功能的智能設備來共享智能電話的高速因特網連接的技術。能夠連接的智能設備的數量可根據智能電話的性能來決定。因此，大量的智能設備可以通過網絡共享向用戶提供因特網服務，就好像它們與因特網連接了一樣。

同時，車輛工業的發展周期是兩年或三年，是當前智能設備發展周期的兩倍或三倍。在最新發布的車輛中使用的信息服務總是相當于大約兩年到三年前的智能設備的信息，因此，這種智能設備的銷量可能不會很高。

為了克服這個問題，已經開發出了車輛的通信功能和基本功能分離的產品。雖然車輛的基本功能在發布之前已經發展了兩年到三年，但是可分別地發布通信功能。在此情況下，通過與可用的智能通信設備連接來提供服務。當將Wi-Fi網絡共享技術應用于這樣的功能時，就可提供利用高速數據連接的車輛智能服務。

但是，Wi-Fi網絡共享技術消耗了智能電話的大量電池電力，因此在智能電話中需要用戶的操作。如上所描述的，這樣的用戶操作可能會引發駕駛期間的安全問題。因此，用于自動連接Wi-Fi網絡共享的技術仍然沒有被商業化。

發明內容

技術問題

本發明涉及這樣一種利用短距離通信的網絡共享提供系統和方法，其中根據是否建立了第一短距離通信來設定車輛終端設備與通信終端設備之間的第二短距離通信網絡共享，當車輛終端設備與通信終端設備通過第一短距離通信而重新連接時啟用車輛終端設備與通信終端設備之間的第二短距離通信網絡共享，當第一短距離通信終止時停用車輛終端設備與通信終端設備之間的第二短距離通信網絡共享，因此，在減小通信終端設備的電池消耗的同時可通過第二短距離提供高速數據連接。

技術方案

本發明的第一方面提供了一種利用短距離通信的網絡共享提供系統，該網絡共享提供系統包括：車輛終端設備，其通過第一短距離通信預先請求第二短距離通信網絡共享的設置，并且當通過所述第一短距離通信的重新連接啟用了所述第二短距離通信網絡共享時，通過所啟用的第二短距離通信網絡共享來接收服務連接或服務數據；通信終端設備，其通過與所述車輛終端設備的所述第一短距離通信來設置所述第二短距離通信網絡共享，當通過所述第一短距離通信與所述車輛終端設備重新連接時啟用所設置的第二短距離通信網絡共享，并且通過所啟用的第二短距離通信網絡共享來中繼服務連接或服務數據；以及服務提供設備，其通過中繼的通信終端設備向所述車輛終端設備提供服務連接或服務數據。