[發明專利]作業車輛用電池以及電池式作業車輛

有效

• 申請號: 201380001576.3
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN104508901B
• 公開（公告）日: 2017-04-05
• 發明（設計）人: 清宮茂
• 申請（專利權）人: 株式會社小松制作所
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;B60K1/04;B60K11/06;H01M2/10
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 齊秀鳳

技術領域

本發明涉及作業車輛用的電池以及搭載了該電池的電池式作業車輛。

背景技術

例如，有搭載行駛用的電動機，從電池對該電動機提供電力并行駛的作業車輛。這種作業車輛中使用的電池在充電時會發熱，因此需要進行冷卻。例如，專利文獻1中記載了對車輛上搭載的電池進行冷卻的技術。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利公開公報特開平11-180168號

發明內容

發明要解決的問題

專利文獻1中記載的技術留有間隙地排列多個電池，使冷卻風通過間隙從上向下流動。因此，有可能導致電池整體的尺寸增大，導致搭載該組電池的作業車輛的尺寸增大。在為了抑制組電池的尺寸增大而不設置冷卻風流動路徑的情況下，有可能無法充分冷卻組電池。

本發明的目的在于，在抑制電池式作業車輛上搭載的作業車輛用電池的尺寸增大的同時，確保作業車輛用電池的冷卻。

用于解決問題的方案

本發明是一種作業車輛用電池，用于對電池驅動式的作業車輛供給電力，該電池包括：多個電池單元；電池殼體，具有底部、與所述底部對置的上部、以及與所述底部及所述上部連接的側部，在由所述上部、所述底部、以及所述側部圍成的空間中，收納所述多個電池單元；吸氣口，開口于所述側部，向所述電池殼體內導入氣體；排氣口，開口于與所述吸氣口開口的所述側部對置的側部，從所述電池殼體內排出氣體；以及風扇，將氣體從所述吸氣口導入電池殼體內，使所述氣體與所述多個電池單元的所述上表面和所述下表面接觸并流過后，從所述電池殼體內排出所述氣體，其中，所述電池殼體具有從所述吸氣口向所述排氣口延伸的多個棒狀部件，所述多個棒狀部件與所述電池單元的下表面接觸。

較為理想的是，所述電池殼體在所述上部與所述下部之間具有對所述電池殼體的內部進行劃分的劃分用部件，所述多個電池單元分別配置在所述上部與所述劃分用部件之間以及所述劃分用部件與所述下部之間，從所述吸氣口導入到所述電池殼體內的氣體與配置在所述上部與所述劃分用部件之間的所述電池單元的上表面和下表面、以及配置在所述劃分用部件與所述下部之間的所述電池單元的上表面和下表面接觸并流動。

較為理想的是，在所述電池殼體的所述側部與所述電池單元之間設置隔熱材料。

較為理想的是，所述風扇設置在所述排氣口側，至少在所述多個電池單元的充電期間從所述電池殼體的內部吸引氣體。

較為理想的是，所述風扇在所述多個電池單元的放電期間也從所述電池殼體的內部吸引氣體。

較為理想的是，在所述電池殼體的所述上部的外側，具有收納與所述電池單元電連接的保險絲的收納殼體。

本發明是一種包括上述作業車輛用電池的電池式作業車輛。

較為理想的是，所述吸氣口配置在所述電池式作業車輛的寬度方向上的一方，所述排氣口配置在所述寬度方向上的另一方。

較為理想的是，所述作業車輛用電池搭載在所述電池式作業車輛的電池罩的下方。

較為理想的是，所述電池罩以所述電池式作業車輛的前方的指定軸為中心轉動，設置在所述電池殼體的所述上部的外側并且收納與所述端子電連接的所述保險絲的收納殼體，設置在所述電池式作業車輛的后方側。

本發明能夠在抑制電池式作業車輛上搭載的作業車輛用電池的尺寸增大的同時，確保作業車輛用電池的冷卻。

附圖說明

圖1是表示本實施方式所涉及的作業車輛用充電系統的圖。

圖2是表示從左側觀察本實施方式所涉及的電池式叉車時的狀態的側視圖。

圖3是表示從左后方斜上側觀察本實施方式所涉及的電池式叉車時的狀態的立體圖。

圖4是本實施方式所涉及的電池式叉車具有的電池的說明圖。

圖5是表示本實施方式所涉及的電池及電池殼體的立體圖。

圖6是表示本實施方式所涉及的電池及電池殼體的俯視圖。

圖7是表示本實施方式所涉及的電池及電池殼體的右視圖。

圖8是表示本實施方式所涉及的電池及電池殼體的左視圖。

圖9是表示本實施方式所涉及的電池具有的電池單元的一例的立體圖。

圖10是圖6的A-A剖視圖。

圖11是表示電池殼體與梁的關系的圖。

圖12是表示取下了電池殼體的上部的狀態的俯視圖。

圖13是表示收納殼體的結構的圖。

具體實施方式

以下，參照附圖詳細說明用于實施本發明的方式(實施方式)。