[發明專利]滑動構件及其制造方法

有效

• 申請號: 201380000937.2
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN103732932B
• 公開（公告）日: 2017-04-05
• 發明（設計）人: 野上晃;戶田和昭;長崎忠利;川上直久
• 申請（專利權）人: 大同金屬工業株式會社
• 主分類號: F16C33/24
• 分類號: F16C33/24;F16C9/02;F16C17/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 胡曉萍

技術領域

本發明涉及滑動構件、使用該滑動構件的對開式滑動軸承和對開式滑動軸承的制造方法。

背景技術

以往，例如船舶用的那種大型的十字頭型的發動機具有對十字頭進行支承的十字頭型軸承。隨著發動機輸出的提高，希望該十字頭型軸承大型化，并且希望提高該十字頭型軸承的可靠性，以及進一步提高該十字頭型軸承的精度。通過將板構件彎曲加工為圓筒狀，來制造一般用在十字頭型軸承等中的半圓筒形狀的對開式軸承。該板構件具有成為基材的里襯層和形成在該里襯層的靠軸側的軸承合金層。

但是，如上所述，隨著對開式軸承的大型化，作為材料的板構件大型化。因此，隨著板構件的大型化，很難實現向板構件均勻地層疊里襯層和軸承合金層。另外，存在如下問題：成為加工對象的板構件越大型，越難以從板構件彎曲加工處對開式軸承。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2010–32055號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

因此，本發明的目的在于提供一種即使大型化也能容易地加工且確保精度的滑動構件、使用該滑動構件的對開式滑動軸承和對開式滑動軸承的制造方法。

解決技術問題所采用的實施方式

本實施方式的滑動構件是用在對開狀的滑動軸承中的平板形狀的滑動構件。該滑動構件包括：至少兩個以上的寬區域部；以及窄區域部，其被夾在上述寬區域部之間，寬度方向的全長比上述寬區域部窄，硬度比上述寬區域部高，即，比上述寬區域部硬。并且，當將板厚方向上的一方端部設為一端部，將板厚方向上的另一方端部設為另一端部時，上述窄區域部具有露出在上述一端部的一方端面和露出在上述另一端部且露出面積比上述一方端面小的另一方端面。在本實施方式中，寬度方向是指以寬區域部、窄區域部、寬區域部的排列方式前進的方向。在具有多個窄區域部的情況下，各窄區域部的寬度方向的全長比寬度方向的全長最窄的寬區域部窄。在本實施方式中，窄區域部的硬度比寬區域部硬。

這樣，本實施方式的滑動構件為平板形狀，在寬區域部間具有窄區域部。將窄區域部的硬度設定為比寬區域部高。因此，包括寬區域部和窄區域部的滑動構件在硬度不同的窄區域部與寬區域部的交界、即沿寬度方向在窄區域部的兩端形成有在硬度上不連續的部分。由此，在對滑動構件進行彎曲加工時，在硬度上不連續的該部分成為支點，滑動構件變形。并且，在板厚方向上，該窄區域部的另一方端面的露出面積比一方端面的露出面積小。希望在窄區域部的整個長度方向上，另一方端面的寬度方向的全長比一方端面的寬度方向的全長窄。因此，通過以另一端部成為內側的方式對滑動構件進行彎曲加工，使滑動構件以該露出面積小的另一方端面的窄區域部的兩端為支點進行變形。其結果是，滑動構件容易進行變形，在將滑動構件彎曲加工為圓筒形狀時，也容易微細地調整曲率半徑。因而，即使大型化，也能將滑動構件容易地加工為對開式滑動軸承，并且能夠容易地確保精度。另外，通過形成為將窄區域部夾在寬區域部間的構造，能夠使用多個小型的板構件作為滑動構件的材料，形成為大型的平板形狀的滑動構件。因而，根據上述說明，即使是大型的對開式滑動軸承用的滑動構件，也能容易地形成。

另外，本實施方式的滑動構件包括：里襯層，其具有由相同的金屬成分構成的上述寬區域部和上述窄區域部，并在上述一端部側形成有上述一方端面；軸承合金層，其位于比上述里襯層更靠上述另一端部側的位置。

當將在里襯層的另一端部側具有軸承合金層的滑動構件加工為半圓筒形狀的對開式滑動軸承時，以軸承合金層成為圓筒形狀的內周側的方式，將該滑動構件彎曲。如上所述，滑動構件容易微細地調整曲率半徑，且容易確保形狀的精度。因此，在將加工得到的對開式滑動軸承安裝于外部的外殼時，對開式滑動軸承與外殼緊密接觸。其結果是，能夠減少對開式滑動軸承的安裝于外殼時的變形。由此，能使安裝于外殼的對開式滑動軸承的向成為軸承合金層的滑動對象的軸構件側的局部的突出、變形得到減少。因而，能夠減少軸承合金層與軸構件的局部接觸，減少軸承合金層的磨損、損傷。另外，通過減少對開式滑動軸承的變形，能夠減少對開式滑動軸承與外殼之間的微小的振動。因而，隨著微小振動產生的微振磨損所導致的損傷也得到減少。也可以在里襯層與軸承合金層之間設置中間層。

在本實施方式的滑動構件中，上述窄區域部設置于上述里襯層，上述軸承合金層在上述窄區域部的上述另一端部側分開。