[發明專利]信道處理方法及裝置、系統

有效

• 申請號: 201380000287.1
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN103518343A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 李瑩;涂建平
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: H04L1/00
• 分類號: H04L1/00;H04L5/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種信道處理方法，應用于矢量化串音抵消VECTOR系統，其特征在于，包括：

線路的接收端根據測量的所述線路的線路參數，估算所述線路可以承載比特的最大子信道集合；

獲取所述線路的當前比特加載表，根據所述當前比特加載表確定所述線路當前承載比特的最大子信道集合；

根據所述估算的最大子信道集合，修改所述當前比特加載表，即將所述線路當前承載比特的最大子信道集合之外、且屬于所述估算的最大子信道集合之內的子信道的狀態信息從關閉狀態信息設置為開啟狀態信息;

將所述修改后的當前比特加載表發送給所述線路的發送端，以使所述發送端根據所述修改后的當前比特加載表中包括的所述線路當前承載比特的最大子信道集合發送數據。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述線路的接收端根據測量的所述線路的線路參數，估算所述線路可以承載比特的最大子信道集合，包括：

所述線路的接收端測量的所述線路的電氣長度kl0參數，估算所述線路的信道衰減H(i)；根據所述估算的信道衰減H(i)和所述線路的發送端發送的功率譜密度PSD，估算所述線路在無串擾且只有背景噪聲的情況下可以承載的最大子信道集合。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述獲取所述線路的當前比特加載表，根據所述當前比特加載表確定所述線路當前承載的最大子信道集合，包括：

在信道分析與交互階段中，所述線路的接收端接收所述線路的發送端發送的所述線路的當前比特加載表，所述當前比特加載表中包括所述線路每一個子信道的狀態信息，所述狀態信息包括開啟狀態信息和/或關閉狀態信息;

根據所述當前比特加載表中包括的所述線路每一個子信道的開啟狀態信息，確定所述線路當前可以承載比特的最大子信道集合。

4.根據權利要求1-3任一項所述的方法，其特征在于，所述根據所述估算的最大子信道集合，修改所述當前比特加載表，即將所述線路當前承載比特的最大子信道集合之外、且屬于所述估算的最大子信道集合之內的子信道的狀態信息從關閉狀態信息設置為開啟狀態信息，包括：

根據所述估算的最大子信道集合，將所述當前比特加載表中的最大子信道集合之外、且屬于所述估算的最大子信道集合之內的狀態信息為0的子信道設置為狀態信息為1子信道，使得在信道發現階段被關閉的高頻子信道可以承載比特。

5.一種信道處理方法，應用于矢量化串音抵消VECTOR系統，其特征在于，包括：

線路的發送端向所述線路的接收端發送所述線路的當前比特加載表，以使所述接收端根據所述當前比特加載表確定所述線路當前承載比特的最大子信道集合；根據估算的最大子信道集合，修改所述當前比特加載表，即將所述線路當前承載比特的最大子信道集合之外、且屬于所述估算的最大子信道集合之內的子信道的狀態信息從關閉狀態信息設置為開啟狀態信息;并將所述修改后的當前比特加載表發送給所述線路的發送端，所述估算的最大子信道集合是所述線路的接收端根據測量的所述線路的線路參數，估算所述線路可以承載比特的最大子信道集合；

所述線路的發送端根據所述修改后的當前比特加載表中包括的所述線路當前承載比特的最大子信道集合傳輸數據。

6.一種信道處理裝置，位于線路的接收端，應用于矢量化串音抵消VECTOR系統，其特征在于，包括：

估算模塊，用于根據測量的所述線路的線路參數，估算所述線路可以承載比特的最大子信道集合；

確定模塊，用于獲取所述線路的當前比特加載表，根據所述當前比特加載表確定所述線路當前承載比特的最大子信道集合；

修改模塊，用于根據所述估算模塊估算的最大子信道集合，修改所述當前比特加載表，即將所述確定模塊確定的所述線路當前承載比特的最大子信道集合之外、且屬于所述估算的最大子信道集合之內的子信道的狀態信息從關閉狀態信息設置為開啟狀態信息;

發送模塊，用于將所述修改模塊修改后的當前比特加載表發送給所述線路的發送端，以使所述發送端根據所述修改后的當前比特加載表中包括的所述線路當前承載比特的最大子信道集合發送數據。