[實用新型]一種用于托輥的密封裝置

有效

• 申請號: 201320897199.3
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203652651U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 湯六明
• 申請（專利權）人: 湯六明
• 主分類號: B65G39/09
• 分類號: B65G39/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種用于托輥的密封裝置，與帶式輸送機的托輥密封有關。?

【背景技術】

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械，由驅動裝置驅動的輸送帶、中部構架和托輥組成，行進中的輸送帶用于牽引和承載輸送物，借以連續輸送散碎物料或成件品，它廣泛應用于采礦、冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等行業，具有輸送距離長、運量大、可連續輸送等優點，使用非常方便，除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝要求相配合，形成流水作業運輸線，如電機鐵芯連續退火發藍爐上就需要用到帶式輸送機，以供輸送鐵芯所用。?

帶式輸送機在很多場合是用于礦產品的傳輸，生產場地存在粉塵、水汽，工況條件較為惡劣，托輥是帶式輸送機用量最大的重要且通用的部件，它占到一臺帶式輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要，而判斷托輥好壞的主要指標是托輥防塵、防水性能，這關系到托輥的使用壽命，鐵質托管內部一旦有水汽則會生鐵銹，尤其是托輥的軸承部位，粉塵和水汽的進入將影響軸承的潤滑，增加軸承的阻力，甚至使帶式輸送機不能正常工作。托輥的密封裝置是用于帶式輸送機的托輥和軸承間的密封，現有托輥的密封裝置其兩端的密封結構大部分采用不同形式的迷宮式結構，密封部件多且結構復雜，但無論哪種迷宮式密封，由于密封磨損或安裝?間隙造成而進入軸承的雜質或液體均不可排泄，不能達到很好的阻止淋水、粉塵和稀泥對托輥軸承的污染，雜質形成的污染物將密封漲滿卡死，甚至將軸承卡死，托輥因此轉動不暢，致使很多托輥出現早期失效，造成托輥使用壽命較低，更換軸承頻繁，使用維修停機時間過長，極大的制約用戶廠家的連續生產能力。?

【實用新型內容】

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述技術現狀而提供一種用于托輥的密封裝置，其結構簡單、密封性好，具有自動排出進入該密封裝置的雜質以及液體。?

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案如下：?

一種用于托輥的密封裝置，包括托輥管、貫穿托輥管設置的托輥軸和分別內置于托輥管兩端口的軸承座，托輥軸兩側由安裝于軸承座底部的軸承支承，各軸承座端口分別設有密封總成，位于軸承外側的密封總成由外徑密封圈、內徑密封圈和密封端蓋組成，內徑密封圈具有外錐面，且與托輥軸緊配合，外徑密封圈具有環形凹腔，且與軸承座緊配合，該環形凹腔具有錐形的內環壁，在內、外徑密封圈的外側且在所述托輥軸上緊配合有密封端蓋，密封端蓋的內側壁周向延伸形成環形凸緣，環形凸緣具有內錐面，該密封端蓋的環形凸緣置入外徑密封圈的環形凹腔內，密封端蓋、外徑密封圈和內徑密封圈三者配合共同形成迷宮式間隙，且密封端蓋開設有排泄通槽。?

本實用新型與現有技術相比具有的優點是：?

1、內徑密封圈和密封端蓋皆與托輥軸緊配合，起到雙重軸向密封作用，且密封端蓋兼具內徑密封圈的擋圈作用，內徑密封圈和密封端蓋配合于托輥?軸上后，二者之間形成的環形間隙和外徑密封圈開設的環形凹腔，使得三個密封件構成徑向迷宮式密封結構，本實用新型通過改變密封總成結構，減少密封部件數量，使其結構簡單，密封可靠性得到提升，生產維修成本卻大大降低；?

2、通過密封端蓋、外徑密封圈和內徑密封圈三者錐面的巧妙配合，當托輥水平安裝使用時，使得密封總成內一旦進入的液體及雜質，遇到各錐面就會倒流回來，最終經密封端蓋的排泄通槽排出，因此，本實用新型可以達到自動排出由于各種原因進入密封裝置的雜質及液體。使其使用維修周期大大延長，使用廠家維修成本和生產成本大大下降。?

上述優點與現有技術相比，體現了本實用新型的進步性。?

【附圖說明】

下面結合附圖就本實用新型作進一步詳細說明。?

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為密封端蓋的結構示意圖；?

圖3為外徑密封圈的結構示意圖；?

圖4為內徑密封圈的結構示意圖。?

【具體實施方式】

請參閱圖1～圖4所示，是本實用新型的較佳實施例。?

一種用于托輥的密封裝置，包括托輥管1、平行貫穿托輥管1設置的托輥軸2和以內縮形式分別設置于托輥管1兩端口的軸承座3，軸承座3可以通過其外徑與托輥管1端口緊配合，在此基礎上還可以將二者焊接加以固定，二只軸承4分別安裝于相應軸承座3底部，以支承托輥軸2，各軸承座3端口分?別設有密封總成，所述密封總成均位于軸承4外，且由外徑密封圈6、內徑密封圈5和密封端蓋7組成。?