[實用新型]車站安檢機行李防盜報警裝置

有效

• 申請號: 201320896775.2
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203746194U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 李東成
• 申請（專利權）人: 李東成
• 主分類號: G08B13/181
• 分類號: G08B13/181;G01V9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本實用新型涉及一種車站安全設備，具體地說涉及一種的在車站安檢機上安裝紅外線對管和報警器的車站安檢機行李防盜報警裝置。

二、背景技術

旅客在進車站候車大廳時，包裹或行李需通過安檢機進行安檢，在這個過程中有的旅客由于著急趕路，安檢時把行李放到安檢機入口傳送帶后就直奔安檢機出口處，而在旅客放下行李向前走時，小偷就把行李拿走了，給了小偷可乖之機。這樣旅客在進行行李安檢時就很不安全。

三、實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足之處，提供一種的在車站安檢機上安裝紅外線對管和報警器的車站安檢機行李防盜報警裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車站安檢機行李防盜報警裝置，包括傳送帶、滾軸、安檢監視箱和傳送帶出口導板，傳送帶安裝在安檢監視箱下方，傳送帶的兩頭安裝滾軸，傳送帶的左部頂端安裝傳送帶出口導板，傳送帶的右部安裝紅外傳感器，安檢監視箱頂端安裝報警燈、報警喇叭和PLC控制器，PLC控制器通過電線與220V電源插頭連接。紅外傳感器采用對射紅外發射和接收傳感器，紅外傳感器至少用1對，最多不超過10對。PLC控制器采用FXIS型的PLC控制器。PLC控制器的輸入端分別電連接五對紅外傳感器負極端，紅外傳感器正極端電連接公共接地端，PLC控制器的輸出端分別電連接報警器一端和報警燈一端，報警器另一端和報警燈另一端電連接公共接地端，PLC控制器的高壓電源端分別電連接交流220V零線端和火線端，PLC控制器的低壓電源端電連接24V正極公共接地端。

本實用新型的有益效果是，設計一個防盜報警裝置，用PLC控制器連接五組紅外線對管和報警燈、報警器，當小偷從入口傳送帶處取走行李時紅外線對管發出信號給PLC控制器，PLC控制器就帶動報警器發出報警聲音，報警燈亮，能提醒旅客或車站工作人員物品被盜，從而達到保護旅客財產不受損失。

四、附圖說明

下面結合附圖和實施例，進一步說明本實用新型車站安檢機行李防盜報警裝置的結構和特點，附圖中：

圖1是本實用新型的實施例一的結構圖。

圖2是本實用新型的實施例一的方框圖。

圖3是本實用新型的實施例一的電路圖。

圖中1.紅外傳感器，2.報警燈，3.傳送帶，4.滾軸，5.安檢監視箱，6.傳送帶出口導板，7.報警器，8.PLC控制器，9.電線，10.220V電源插頭。

五、具體實施方式

在圖1、圖2和圖3所示實施例中，設置有紅外傳感器(1)，報警燈(2)，傳送帶(3)，滾軸(4)，安檢監視箱(5)，傳送帶出口導板(6)，報警器(7)，PLC控制器(8)，電線(9)，220V電源插頭(10)。

實施本實用新型的車站安檢機行李防盜報警裝置，包括傳送帶(3)、滾軸(4)、安檢監視箱(5)和傳送帶出口導板(6)，傳送帶(3)安裝在安檢監視箱(5)下方，傳送帶(3)的兩頭安裝滾軸(4)，傳送帶(3)的左部頂端安裝傳送帶出口導板(6)，傳送帶(3)的右部安裝紅外傳感器(1)，安檢監視箱(5)頂端安裝報警燈(2)、報警喇叭(7)和PLC控制器(8)，PLC控制器(8)通過電線(9)與220V電源插頭(10)連接。紅外傳感器(1)采用對射紅外發射和接收傳感器，紅外傳感器(1)至少用1對，最多不超過10對。PLC控制器(8)采用FXIS型的PLC控制器。PLC控制器(8)的輸入(X1)、(X2)、(X3)、(X4)、(X5)端分別電連接五對紅外傳感器(1)負極端，紅外傳感器(1)正極端電連接公共接地端，PLC控制器(8)的輸出(Y0)和(Y1)端分別電連接報警器(7)一端和報警燈(2)一端，報警器(7)另一端和報警燈(2)另一端電連接公共接地端，PLC控制器(8)的高壓電源(L)和(M)端分別電連接交流220V零線端和火線端，PLC控制器(8)的低壓電源端電連接24V正極公共接地端。

實施本實用新型的車站安檢機行李防盜報警裝置，通過在安檢機入口傳送帶兩側位置，安裝上多組紅外傳感器，當行李被提走時，紅外信號發生改變，然后再通過PLC控制器對信號進行處理，如果識別出有偷盜發生，就發出報警信號，報警執行機構的和揚聲器動作。本實用新型的報警裝置結構簡單，能較為方便的在現有的安檢機上進行加裝，實時有效識別偷竊行為，并發出報警信號。

實施本實用新型，效果很好。