[實(shí)用新型]一種用于摩托車的剎車盤(pán)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320896422.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203702934U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧敏;王麗萍;于海洋;閆厚冰;楊超;楊星宇;馬克強(qiáng);趙鳳偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 齊齊哈爾市寶宏科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D65/12 | 分類號(hào): | F16D65/12 |
| 代理公司: | 齊齊哈爾鶴城專利事務(wù)所 23207 | 代理人: | 劉麗 |
| 地址: | 161005 黑龍*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 摩托車 剎車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型摩托車配件領(lǐng)域,尤其涉及一種用于摩托車的剎車盤(pán)。
背景技術(shù)
由于摩托車的性能與行使速度與日俱增,因此剎車裝置以成為摩托車生產(chǎn)。使用中不可或缺的重要配件。目前剎車主要以剎車盤(pán)為主,剎車盤(pán)的類型也有很多種,剎車盤(pán)在使用過(guò)車中,圓形盤(pán)體上會(huì)產(chǎn)生很高的熱量,會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果下降,同時(shí)附著在圓形盤(pán)體上的灰塵和水滴也會(huì)影響制動(dòng)效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種用于摩托車的剎車盤(pán)。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種用于摩托車的剎車盤(pán),包括圓形盤(pán)體,所述圓形盤(pán)體包括多個(gè)導(dǎo)槽、多個(gè)通風(fēng)孔道、多個(gè)弧形凹槽、車軸配合孔、多個(gè)固定接口,所述多個(gè)導(dǎo)槽在圓形盤(pán)體上沿圓周均布,導(dǎo)槽的形狀呈直線或弧形變徑,導(dǎo)槽兩端深度自尖部向?qū)Р鄣奈膊坑蓽\到深光滑過(guò)渡,所述導(dǎo)槽上的多個(gè)通風(fēng)孔道在圓形盤(pán)體上沿圓周均布,所述通風(fēng)孔道為傾斜管道,其管道形狀為直管狀或者弧形彎管狀,所述車軸配合孔設(shè)置在圓形盤(pán)體中央。
作為優(yōu)選,所述弧形凹槽在圓形盤(pán)體上均布,并貫穿圓形盤(pán)體。
作為優(yōu)選,所述同定接口在圓形盤(pán)體上均布,并貫穿圓形盤(pán)體。
與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,通過(guò)設(shè)置導(dǎo)槽、通風(fēng)孔道,能增大圓形盤(pán)體的散熱,并能有效清理圓形盤(pán)體上的灰塵和水滴;通過(guò)設(shè)置多個(gè)弧形凹槽,不僅節(jié)約了材料,還可以增加圓形盤(pán)體的美觀性。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
請(qǐng)參閱圖1,圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
一種用于摩托車的剎車盤(pán),包括圓形盤(pán)體1,所述圓形盤(pán)體1包括多個(gè)導(dǎo)槽10、通風(fēng)孔道11、弧形凹槽12、車軸配合孔13、固定接口14,所述導(dǎo)槽10在圓形盤(pán)體1上沿圓周均布,導(dǎo)槽10的形狀呈直線或弧形變徑,導(dǎo)槽10兩端深度自尖部向?qū)Р?0的尾部由淺到深光滑過(guò)渡,所述導(dǎo)槽10上的通風(fēng)孔道11在圓形盤(pán)體1上沿圓周均布,所述通風(fēng)孔道11為傾斜管道,其管道形狀為直管狀或者弧形彎管狀,便于風(fēng)力帶走圓形盤(pán)體1上的熱量、灰塵和水滴,保證了制動(dòng)效果。所述車軸配合孔13設(shè)置在圓形盤(pán)體1中央。所述多個(gè)弧形凹槽12在圓形盤(pán)體1上均布,并貫穿圓形盤(pán)體1,提高了圓形盤(pán)體的散熱效果,所述多個(gè)同定接口14在圓形盤(pán)體1上均布,并貫穿圓形盤(pán)體1。
綜上,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,通過(guò)設(shè)置導(dǎo)槽10、通風(fēng)孔道11,能增大圓形盤(pán)體1的散熱,并能有效清理圓形盤(pán)體1上的灰塵和水滴;通過(guò)弧形凹槽12,不僅節(jié)約了材料,還可以增加圓形盤(pán)體1的美觀性。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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