[實(shí)用新型]孔徑可調(diào)的汽車用減震器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320896069.8
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203743294U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卓朝旦
• 申請（專利權(quán)）人: 卓朝旦
• 主分類號: F16F9/44
• 分類號: F16F9/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種孔徑可調(diào)的汽車用減震器，包括筒體(1)、活塞桿(2)和活塞(3)，所述活塞(3)設(shè)置在筒體(1)內(nèi)將筒體(1)分隔成為兩個(gè)相互隔絕的密閉腔體，筒體(1)內(nèi)充滿減震油液，所述活塞(2)上開設(shè)有節(jié)流孔(4)，其特征是：該減震器還包括擋板(7)和調(diào)節(jié)旋鈕(9)，所述活塞桿(2)伸入到筒體(1)內(nèi)與活塞(3)固定相連，活塞桿(2)內(nèi)套裝有一根傳動(dòng)軸(5)，所述擋板(7)一端與傳動(dòng)軸(5)固定相連，擋板(7)另一端與節(jié)流孔(4)的位置相對應(yīng)，調(diào)節(jié)旋鈕(9)控制傳動(dòng)軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)部分遮住節(jié)流孔(4)。

2.如權(quán)利要求1所述的孔徑可調(diào)的汽車用減震器，其特征是：所述筒體(1)外還套裝有外殼體(6)，所述的外殼體(6)與筒體(1)之間構(gòu)成移動(dòng)副，所述活塞桿(2)一端固定安裝在外殼體內(nèi)，活塞桿(2)另一端與活塞(3)固定相連。

3.如權(quán)利要求1或2所述的孔徑可調(diào)的汽車用減震器，其特征是：所述調(diào)節(jié)旋鈕(9)安裝在外殼體(6)上。

4.如權(quán)利要求1或2所述的孔徑可調(diào)的汽車用減震器，其特征是：所述傳動(dòng)軸(5)與調(diào)節(jié)旋鈕(9)之間通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)相連。