[實(shí)用新型]電動車腳架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320895141.5
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203666832U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝穩(wěn)光;榮光友;陳丹鳳
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江雅迪機(jī)車有限公司
• 主分類號: B62H1/00
• 分類號: B62H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動車輔助設(shè)備，具體是涉及到一種電動車腳架。

背景技術(shù)

近年來，電動車以其輕便、省時(shí)、省力的特點(diǎn)，已經(jīng)成為城市中新的代步工具。電動車作為新一代的交通工具，能做到行駛零排放，不污染大氣，達(dá)到現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保的要求。

由于電動車的重量比自行車重很多，如果電動車采用自行車相類似的單腳架將車傾斜放置，這樣很不平穩(wěn)，很不安全；如果電動車采用雙腳架，就必須費(fèi)很大的力氣將車架起，很是不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可穩(wěn)定支撐電動車的電動車腳架。

本實(shí)用新型的內(nèi)容是其包括設(shè)置在車體上的雙腳架，所述雙腳架底部設(shè)置有支撐座，所述支撐座和車體連接有彈簧。

所述支撐座底部傾斜。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型在雙腳架上設(shè)置有支撐座，雙腳架和支撐座可活動連接，當(dāng)放下雙腳架用于支撐車體時(shí)，可以不需要把車體抬起，當(dāng)支撐座底部和地面接觸時(shí)，雙腳架和地面成一定角度的夾角，此時(shí)，彈簧處于拉伸狀態(tài)，使得支撐座的底部和地面緊緊接觸，形成2個(gè)支點(diǎn)，這2個(gè)支點(diǎn)和電動車的輪胎形成一個(gè)三角形，從而支撐車體，實(shí)現(xiàn)不需要抬起車體即可支撐穩(wěn)定電動車的目的。

附圖說明

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中，1車體、2雙腳架、3支撐座、4彈簧

具體實(shí)施方式

如附圖所示，本實(shí)用新型包括設(shè)置在車體1上的雙腳架2，所述雙腳架2底部設(shè)置有支撐座3，所述支撐座3和車體1連接有彈簧4。

所述支撐座3底部傾斜。

本實(shí)用新型在雙腳架2上設(shè)置有支撐座3，雙腳架2和支撐座3可活動連接，當(dāng)放下雙腳架2用于支撐車體1時(shí)，可以不需要把車體1抬起，當(dāng)支撐座3底部和地面接觸時(shí)，雙腳架2和地面成一定角度的夾角，此時(shí)，彈簧4處于拉伸狀態(tài)，使得支撐座3的底部和地面緊緊接觸，形成2個(gè)支點(diǎn)，這2個(gè)支點(diǎn)和電動車的輪胎形成一個(gè)三角形，從而支撐車體1，實(shí)現(xiàn)不需要抬起車體即可支撐穩(wěn)定電動車的目的。