[實用新型]一種壓縮機氣缸水壓試漏試驗裝置

有效

• 申請號: 201320894959.5
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203672565U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 丁萬平
• 申請（專利權）人: 安瑞科(蚌埠)壓縮機有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;F16J15/02;F16J15/06
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 李昕巍;呂俊清

技術領域

本實用新型涉及壓縮機氣缸，尤其與壓縮機氣缸水壓試漏試驗的結構有關。

背景技術

目前，壓縮機氣缸經機械加工完成后，必須經過水壓試漏試驗，并滿足在規定的試驗壓力和時間內不產生任何泄漏，方可作為壓縮機的氣缸使用，以保證其安全性。

如圖1所示，壓縮機的氣缸1包括第一側腔室11和第二側腔室12，該兩腔室11、12左右布設。第一側腔室11和第二側腔室12均包括外側的連接面101和內側的連通面，連接面101上設置連接管路的接口，連通面上開設有與氣缸1內部連通的連通口102，靠近連通口102的位置上設置有臺階面103。氣缸1做水壓試漏試驗時需對第一側腔室11和第二側腔室12分別試驗，需要封閉住連接面101上的接口和連通面上的連通口102。現有的壓縮機氣缸水壓試漏試驗裝置包括兩塞塊2，塞塊2的一端為安裝端，安裝在氣缸1的連接面101上。塞塊2的另一端穿過連接面101上的接口并頂靠氣缸1的臺階面103，該端部的密封墊22與臺階面103之間通過法蘭壓緊的方式形成密封。塞塊2與連接面101上的接口之間過盈配合，并通過套裝O型圈21實現與該接口之間的密封。密封后可對該腔室11或12的腔壁進行試漏試驗，兩側腔室11、12均按上述方式進行，完成后再進行其它試驗。

隨著產品批量的增加，上述試驗工序已成了氣缸生產的瓶頸工序，主要原因如下所述：

1、腔室11、12作水壓試驗時，由于塞塊2直徑較大，因此塞塊2上的O型圈安裝困難。

2、O型圈在安裝過程中易損壞，經常需要重復安裝。

3、O型圈拆卸困難。

4、O型圈無法二次使用，不但造成浪費而且需要重復裝拆，影響工作效率的提高。

5、塞塊2與氣缸1上接口之間過盈配合，安裝效率低下。

因此，如何提高上述試驗過程的工作效率，成為業界急需解決的問題。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的為提供一種能夠大幅提高壓縮機氣缸水壓試漏試驗效率且結構簡單、成本低廉的壓縮機氣缸水壓試漏試驗裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種壓縮機氣缸水壓試漏試驗裝置，用于壓縮機氣缸水壓試漏試驗，所述氣缸包括腔室，所述腔室包括外側的連接面和內側的連通面，所述連通面上開設有連通口，靠近所述連通口的位置上設置有密封面，所述試驗裝置包括連接板、頂桿、密封板和密封墊，所述連接板密封連接所述連接面封閉所述腔室，所述頂桿活動密封地穿過所述連接板，伸入所述腔室的一端為頂壓端，外露的一端為操作端，所述密封板一面抵靠在所述頂桿的所述頂壓端上，另一面將所述密封墊壓緊在所述密封面上。

進一步，所述連接板與所述連接面之間設置有用于密封的墊片。

進一步，所述頂桿為絲桿，與所述連接板之間螺紋配合。

進一步，所述頂桿采用細牙螺紋。

進一步，所述頂桿與所述連接板配合連接的細牙螺紋上纏繞設置有生料帶。

進一步，所述頂桿的所述操作端上設置有便于操作的外六角柱段。

進一步，所述密封板為鋼板，所述密封墊為銅環。

進一步，所述頂桿與所述密封板之間固定連接。

進一步，所述密封板一面為壓靠面，另一面為連接面，所述密封板的連接面上加工有頂壓槽，所述頂桿的頂壓端上設置有頂壓凸塊，所述頂壓凸塊與所述頂壓槽相配。

進一步，所述密封面為臺階面。

本實用新型與現有技術相比，本實用新型采用密封板密封連接面，頂桿與密封板活動密封，頂桿頂壓密封板，從而使密封墊壓緊在密封板與密封面之間，由于頂桿可施加較大預緊力，從而可有效地密封連通口，而且該密封連通口的過程無需復雜定位，僅需通過操作頂桿即可實現，方便高效，極大地提高了壓縮機氣缸水壓試漏試驗的工作效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1為現有的壓縮機氣缸水壓試漏試驗裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的壓縮機氣缸水壓試漏試驗裝置的結構示意圖。

具體實施方式

體現本實用新型特征與優點的典型實施例將在以下的說明中詳細敘述。應理解的是本實用新型能夠在不同的實施例上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范圍，且其中的說明及附圖在本質上是當作說明之用，而非用以限制本實用新型。