[實用新型]型材卷圓機前托架調(diào)節(jié)機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320894923.7
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203635697U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯鑫華;侯文濤
• 申請（專利權(quán)）人: 蚌埠捷順機器有限公司
• 主分類號: B21D7/00
• 分類號: B21D7/00
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標事務(wù)所有限公司 34102
• 代理人: 張建宏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及型材卷圓機，具體地說是型材卷圓機中的前托架調(diào)節(jié)機構(gòu)。

背景技術(shù)

型材卷圓機是將型材卷制成圓柱狀的專用設(shè)備，它普遍應(yīng)用于對汽車輪輪輞的加工，為適應(yīng)不同汽車輪輪輞的尺寸，要求型材卷圓機中前托架在機座的位置能夠調(diào)節(jié)，來達到加工尺寸不同輪轂的目的。

現(xiàn)有的型材卷圓機的前托架調(diào)節(jié)機構(gòu)是由電機與齒輪組及調(diào)節(jié)軸組合構(gòu)成的，該調(diào)節(jié)機構(gòu)存在的欠缺是：整體尺寸較大；各齒輪外露，安裝、維護不方便；造價偏高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種型材卷圓機前托架調(diào)節(jié)機構(gòu)，該調(diào)節(jié)機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下方案：型材卷圓機前托架調(diào)節(jié)機構(gòu)，前托架落座在機座上，且前托架與機座上具有的滑軌滑動配合，機座上固定有與前托架相對的支架，前托架上固定有一減速機和電機，電機的轉(zhuǎn)軸與減速機的輸入軸聯(lián)接，在支架上固定有一螺母，減速機的一輸出軸向支架延伸，且該輸出軸的前端部具有的外螺紋與螺母配合。

由上述方案可見，啟動電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，減速機的輸出軸轉(zhuǎn)動，通過減速機輸出軸上的外螺紋與螺母的配合，即可使得減速機和前托架向靠近支架方向移動或向遠離支架方向移動，進而實現(xiàn)前托架在機座上位置的調(diào)整。

本實用新型的有益技術(shù)效果為：安裝方便、提高了生產(chǎn)作業(yè)效率，設(shè)備成本降低，而且不需要經(jīng)常維護。

附圖說明

附圖是本實用新型一實施的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合實施例及附圖進一步說明本實用新型

參見附圖

本實用新型提供的型材卷圓機前托架調(diào)節(jié)機構(gòu)中，前托架10落座在機座5上，且前托架10與機座5上具有的滑軌5a滑動配合，機座5上固定有與前托架10相對的支架1，前托架10上固定有一減速機3和電機4，電機4的轉(zhuǎn)軸與減速機3的輸入軸聯(lián)接，在支架1上固定有一螺母2。

本實施例中，減速機3具有兩個輸出軸，減速機3的第一輸出軸3a與支架1上的螺母2配合，即減速機3的第一輸出軸3a向支架1延伸，且第一輸出軸3a的前端部具有的外螺紋與螺母2配合。在前托架10上固定有軸套9，減速機3的第二輸出軸3b裝于軸套9中，第二輸出軸3b露出軸套9兩端的部位上分別裝有單向推力球軸承6，且第二輸出軸3b的前端部裝有緊定螺母7。另外，在前托架10上固定有一擋板8。

由附圖可見，啟動電機4正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，減速機3的輸出軸3a轉(zhuǎn)動，通過減速機3的第一輸出軸3a上的外螺紋與螺母2的配合，即可使得減速機3連同前托架10向靠近支架1的方向移動或向遠離支架的方向移動，進而實現(xiàn)前托架10在機座5上位置的調(diào)整。