[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋砂型模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320894706.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN203679179U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 叢遠(yuǎn)剛;孟憲浩;宋存
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波高盛模具制造有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/02
• 分類號(hào): B22C9/02;B22C9/22
• 代理公司: 北京東方匯眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11296
• 代理人: 張淑賢

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋砂型模具。

背景技術(shù)

內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的重要結(jié)構(gòu)組件，其是用來(lái)封閉氣缸并構(gòu)成燃燒室。側(cè)置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋、鑄有水套、進(jìn)水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。頂置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，除了冷卻水套外，還有氣門裝置、進(jìn)氣和排氣通道等；缸蓋在內(nèi)燃機(jī)屬于配氣機(jī)構(gòu),主要是用來(lái)封閉汽缸上部,構(gòu)成燃燒室.并做為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐.主要是把空氣吸到汽缸內(nèi)部,火花塞把可燃混合氣體點(diǎn)燃,帶動(dòng)活塞做功,廢氣從排氣管排出。

目前，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋一般是通過(guò)壓鑄模具加工形成的，而壓鑄模具一般都是包括上下相互扣合的上模和下模，在上模和下模之間形成壓鑄型腔，壓鑄完成后通過(guò)動(dòng)力機(jī)構(gòu)進(jìn)行開模，一般是上模脫離下模的方式進(jìn)行開模，而現(xiàn)有的開模難度較大，容易破壞壓鑄產(chǎn)品，為了能降低開模難度，有實(shí)用新型人設(shè)計(jì)了在模具中增設(shè)了若干活塊，活塊傾斜設(shè)置，每個(gè)活塊分別與氣/油缸相連，開模時(shí)通過(guò)氣/油缸的作用使活塊相對(duì)下模移動(dòng)，然后上模在外力的作用下完成開模，該方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)，特別是降低了開模的難度，但是該方案還至少存在以下缺陷：設(shè)計(jì)不合理且成本高，氣/油缸的安裝角度必須與活塊的傾斜角度相同（確保活塊平順移動(dòng)），模具的制作難度非常大，其次，氣/油缸的控制不方便，不易于控制且操作復(fù)雜，另外，整個(gè)模具的體積較大，需要占據(jù)較大的安裝空間面積，實(shí)用性差且不符合當(dāng)前企業(yè)的生產(chǎn)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊且能降低開模難度的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋砂型模具。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：本發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋砂型模具包括至少一個(gè)水夾層下芯模和至少一個(gè)水夾層上芯模，所述的水夾層上芯?？酆显谒畩A層下芯模上且在水夾層下芯模和水夾層上芯模之間形成模腔，在水夾層下芯模一側(cè)設(shè)有若干分別位于該水夾層下芯模和水夾層上芯模之間且均與水夾層下芯?；瑒?dòng)相連的活塊，所述的活塊傾斜向上朝外設(shè)置，且該活塊的內(nèi)端插于模腔內(nèi)，外端延伸至水夾層下芯模外，所述的水夾層上芯模上設(shè)有當(dāng)在外力作用下能驅(qū)動(dòng)所述的活塊在其傾斜方向來(lái)回往復(fù)移動(dòng)的撥動(dòng)機(jī)構(gòu)。水夾層下芯模固定在底架上?；顗K包括水孔活塊和排氣道活塊，在本申請(qǐng)中，撥動(dòng)機(jī)構(gòu)在外力作用下可將活塊移動(dòng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)不僅結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，而且實(shí)用性更強(qiáng)（更便于開模），另外還便于制造，符合企業(yè)的生產(chǎn)要求。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋砂型模具中，所述的水夾層下芯模和活塊之間設(shè)有導(dǎo)向滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，在每個(gè)活塊和水夾層下芯模之間分別設(shè)有當(dāng)所述的撥動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)活塊在其傾斜方向向外移動(dòng)時(shí)能同時(shí)使該活塊向外移動(dòng)的輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋砂型模具中，所述的撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傾斜向下朝外設(shè)置的撥動(dòng)斜導(dǎo)柱，該撥動(dòng)斜導(dǎo)柱的上端穿設(shè)并固定在水夾層上芯模上，下端依次穿過(guò)所述的活塊和水夾層下芯模且端部延伸至水夾層下芯模外，在水夾層下芯模上設(shè)有當(dāng)活塊在其傾斜方向來(lái)回往復(fù)移動(dòng)時(shí)用于防止該撥動(dòng)斜導(dǎo)柱與水夾層下芯模接觸的讓位結(jié)構(gòu)。這里的讓位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在水夾層下芯模上的腰形孔，撥動(dòng)斜導(dǎo)柱插于腰形孔內(nèi)。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋砂型模具中，所述的輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在活塊延伸至水夾層下芯模外一端的壓板，在壓板靠近活塊的一端設(shè)有與活塊平行的導(dǎo)桿，在導(dǎo)桿上套設(shè)有彈簧，該彈簧的一端抵靠在壓板上，另一端抵靠在水夾層下芯模的側(cè)部。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋砂型模具中，所述的水夾層下芯模側(cè)部開有若干供所述的導(dǎo)桿一一插入的定位孔，彈簧的另一端抵靠在水夾層下芯模側(cè)部的定位孔底部，所述的定位孔軸心線與導(dǎo)桿軸心線重合，所述的導(dǎo)桿部分插于定位孔內(nèi)且該導(dǎo)桿的端部與定位孔的底部之間留有彈簧壓縮間距。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋砂型模具中，所述的壓板與活塊之間設(shè)有用于防止該壓板和活塊之間周向轉(zhuǎn)動(dòng)的周向定位結(jié)構(gòu)，在水夾層下芯模上設(shè)有當(dāng)活塊在其傾斜方向向外移動(dòng)時(shí)能防止該活塊脫離水夾層下芯模的限位裝置。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋砂型模具中，所述的周向定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在活塊上的直角臺(tái)階，所述的壓板設(shè)置在直角臺(tái)階上，在直角臺(tái)階上設(shè)有若干螺孔，在壓板上穿設(shè)有若干螺釘，所述的螺釘與螺孔一一對(duì)應(yīng)且螺紋連接；所述的限位裝置包括設(shè)置在水夾層下芯模側(cè)部且分別位于活塊外側(cè)的若干限位擋板，所述的限位擋板與活塊一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋砂型模具中，所述的導(dǎo)向滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在活塊上的導(dǎo)向固定座，在導(dǎo)向固定座的兩側(cè)分別設(shè)有與水夾層下芯模固連的導(dǎo)向壓條，在導(dǎo)向壓條和導(dǎo)向固定座之間設(shè)有用于防止該導(dǎo)向固定座軸向向上脫離導(dǎo)向壓條的阻擋結(jié)構(gòu)。