[實(shí)用新型]一種橋式導(dǎo)桿支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320894642.1 | 申請日: | 2013-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN203901619U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王芳 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波市北侖勤川機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/17 | 分類號: | B29C45/17 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 橋式導(dǎo)桿 支架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及支架,具體涉及一種橋式導(dǎo)桿支架。
背景技術(shù)
導(dǎo)桿支架是注塑機(jī)射臺座不可缺少的組成部分,而傳統(tǒng)導(dǎo)軌支架因射出板自身重量和射出力的作用易造成導(dǎo)桿彎曲,影響機(jī)筒螺桿的位置精度,而且注射油缸易漏油,造成活塞桿折斷,不利于在實(shí)際操作的應(yīng)用,影響工作效率,而且還容易造成安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種提高機(jī)器精度,同時(shí)也能改善機(jī)器性能的橋式導(dǎo)桿支架。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種橋式導(dǎo)桿支架,包括本體,所述本體整體呈拱橋形,所述本體上設(shè)有直導(dǎo)桿,該直導(dǎo)桿分布在本體兩端及中間,所述本體上開有通孔。
進(jìn)一步地,所述支點(diǎn)數(shù)量為3個(gè)。
進(jìn)一步地,所述通孔數(shù)量為5個(gè),均勻分布在本體上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型根據(jù)造橋原理,其結(jié)構(gòu)采用拱橋形,并在該結(jié)構(gòu)上加了直導(dǎo)桿作為支點(diǎn),起到四兩撥千斤的作用,在不增加成本的情況下,機(jī)器的性能得到了改善,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),精度得到了提高,適合工業(yè)生產(chǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
實(shí)施例
如圖1所示,一種橋式導(dǎo)桿支架,包括本體1,所述本體1整體呈拱橋形,所述本體1上設(shè)有直導(dǎo)桿2,該直導(dǎo)桿2分布在本體兩端及中間,所述本體上開有通孔3,所述支點(diǎn)2數(shù)量為3個(gè),所述通孔數(shù)量3為5個(gè),均勻分布在本體上。
最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神與范圍。
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