[實用新型]一種加油口蓋

有效

• 申請號: 201320894271.7
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203727164U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 董明;方傳運;陳勝;吳建中;劉慧軍
• 申請（專利權）人: 眾泰控股集團有限公司
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

技術領域

本實用新型涉及一種加油口蓋。

背景技術

發明人發現現有的加油口蓋結構，加油口蓋通過彈片卡接固定在加油口蓋內板上或先與塑料底座固定，再通過塑料底座固定于內板上，加油口蓋關閉狀態下彈片預壓受力以實現解鎖時自動彈開。該類加油口蓋彈片力大小不易控制，容易出現彈開角度過大或無法打開、彈片斷裂失效、卡接不牢固和塑料底座低溫斷裂等質量問題。另外彈片受電泳高溫影響無法隨車電泳，需要與加油口蓋總成分離供貨總裝安裝，費時及增加人工成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種彈力及彈開角度可控、性能可靠穩定、不受低溫壞境條件影響的加油口蓋。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

該加油口蓋，包括蓋外板及和所述蓋外板固定連接的蓋內板，還包括和車身側圍連接的鉸鏈座，所述蓋內板通過銷軸和所述鉸鏈座連接，在所述銷軸上設有開啟彈簧，所述開啟彈簧一端固定連接在所述鉸鏈座上，所述開啟彈簧另一端通過所述蓋內板壓緊卡在所述鉸鏈座上。

在所述鉸鏈座上設和所述開啟彈簧一端卡接的固定卡槽及和所述開啟彈簧另一端配合的限位卡槽。

所述蓋內板和蓋外板焊接。

在所述蓋內板上設有鎖孔和車上側圍上所設鎖舌相插接。

所述蓋內板通過蓋內板上的卷邊連接在銷軸上，所述開啟彈簧設在銷軸上蓋內板兩側的卷邊之間的位置。

所述鉸鏈座和車身側圍可拆卸連接。

本實用新型的優點在于：該加油口蓋，加油口蓋關閉時，蓋內板擠壓開啟彈簧繞銷軸在關閉方向旋轉一定角度，開啟彈簧受力處在關閉狀態位置；當加油口蓋開啟時，加油口蓋拉線鎖舌退出蓋內板鎖孔，蓋內板與蓋外板受開啟彈簧力作用彈開，蓋內板與蓋外板在開啟彈簧力作用下彈開到預定位置；該加油口蓋結構，不僅開啟彈簧彈力及彈開角度可控，且性能可靠穩定，開啟彈簧彈性不受低溫壞境條件影響，制作裝配成本低。

附圖說明

下面對本實用新型說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型加油口蓋的結構示意圖。

圖2為本實用新型加油口蓋的安裝和鎖止結構示意圖。

圖3為本實用新型加油口蓋的開啟彈簧安裝示意圖。

圖4為本實用新型加油口蓋的開啟彈簧工作狀態示意圖。

圖5為本實用新型加油口蓋工作狀態示意圖。

上述圖中的標記均為：

1、蓋外板，2、蓋內板，3、銷軸，4、鉸鏈座，5、開啟彈簧，6、車身側圍，7、鎖舌，8、固定卡槽，9、限位卡槽，10、螺栓，11、固定端，12、活動端。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1至圖5所示，該加油口蓋，包括蓋外板1及和蓋外板1固定連接的蓋內板2，還包括和車身側圍6連接的鉸鏈座4，蓋內板2通過銷軸3和鉸鏈座4連接，在銷軸3上設有開啟彈簧5，開啟彈簧5一端固定連接在鉸鏈座4上，開啟彈簧5另一端通過蓋內板2壓緊在鉸鏈座4上。

加油口蓋關閉時，蓋內板2擠壓開啟彈簧5繞銷軸3在關閉方向旋轉一定角度，開啟彈簧5受力處在關閉狀態位置；當加油口蓋開啟時，蓋內板2與蓋外板1受開啟彈簧5作用力彈開，蓋內板2與蓋外板1在開啟彈簧5作用力下彈開到預定位置

在鉸鏈座4上設和開啟彈簧5一端卡接的固定卡槽8及和開啟彈簧5另一端配合的限位卡槽9。開啟彈簧5穿入銷軸3后，開啟彈簧5的固定端11固定卡接在固定卡槽8內，開啟彈簧5的活動端12在蓋內板2壓緊作用下卡入到限位卡槽9內。

優選蓋內板2和蓋外板1焊接。

在蓋內板2上設有鎖孔和車上側圍上所設鎖舌7相插接。

蓋內板2通過蓋內板2上的卷邊連接在銷軸3上，開啟彈簧5設在銷軸3上蓋內板2兩側的卷邊之間的位置。

鉸鏈座4和車身側圍6可拆卸連接。這種方式便于鉸鏈座4的拆裝，優選鉸鏈座4通過螺栓10和車身側圍6連接。

該加油口蓋，包括蓋外板1、蓋內板2、銷軸3、鉸鏈座4和開啟彈簧5。開啟彈簧5穿過銷軸3安裝固定在鉸鏈座4上，蓋內板2通過卷邊與銷軸3連接，蓋外板1通過點焊和蓋內板2焊接。蓋內板2和蓋外板1可繞銷軸3軸心旋轉開啟關閉加油口。鉸鏈座4通過螺接10與車身側圍6固定連接，關閉狀態下加油口蓋上所設鎖舌7插入蓋內板2上的鎖孔內，加油口蓋鎖止。優選鎖舌7為拉線鎖舌。