[實用新型]一種電纜線牽引機

有效

• 申請號: 201320894107.6
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203733530U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 李駿;王明起
• 申請（專利權）人: 天津市中能特種電線電纜制造股份有限公司
• 主分類號: H01B13/00
• 分類號: H01B13/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 韓新城

技術領域

本實用新型屬于電纜線生產制造技術領域，具體涉及一種電纜線牽引機。

背景技術

電的發明給人們的生活帶來了各種各樣的便利，例如，電可以用來照明、煮飯、取暖或者驅動各種機器設備運動從而實現機械化生產等，因此在現代化的生活中，人們己經離不開電，其中電線電纜作為電的傳送載體同樣起著不可或缺的作用。

在電纜電線的生產過程中，通常會使用到牽引機對導體進行牽引，牽引機包括有牽引輪，所述牽引輪有主動牽引輪、從動牽引輪，不論是主動牽引輪還是從動牽引輪，都采用鋼材等類硬質金屬制成，由于導體為金屬體，在牽引過程中，金屬間由于摩擦會使導體的表面受到損傷，影響了導體的質量，進行影響了制成的電纜線的質量，因此，有必要予以改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述技術問題而提供一種電纜線牽引機。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種電纜線牽引機，包括牽引輪，所述牽引輪包括輪面，所述輪面上具有多個平行設置的電纜線牽引導向槽，所述電纜線牽引導線槽沿所述輪面的外圓周設置，所述輪面上貼設有耐磨保護層，所述耐磨保護層與所述電纜線牽引導向槽的表面相貼接觸設置。

所述耐磨保護層通過緊固件固定在所述輪面上。

所述緊固件固定在所述電纜線牽引導向槽之間的間隔區域處。

所述耐磨保護層為厚度為3-5mm。

所述耐磨保護層采用塑膠材質。

本實用新型通過在牽引輪的具有多個平行設置的電纜線牽引導向槽的輪面上貼設有耐磨保護層，所述耐磨保護層與所述電纜線牽引導向槽的表面相貼接觸設置，可以使導體在通過所述牽引輪的電纜線牽引導向槽時，在所述耐磨保護層的保護下與牽引輪的輪面隔開，而避免了牽引輪的輪面由于摩擦而對導體造成的劃傷損害，提高了電纜線的質量。

附圖說明

圖1所示為本實用新型實施例提供的一種電纜線牽引機的牽引輪的主視結構示意圖；

圖2所示為圖1的牽引輪的輪面的結構示意圖；

圖3所示為耐磨保護層的示意圖。

具體實施方式

下面，結合實例對本實用新型的實質性特點和優勢作進一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。

請參閱圖1～3，一種電纜線牽引機，包括牽引輪1，所述牽引輪1包括輪面10，所述輪面10上具有多個平行設置的電纜線牽引導向槽11，所述電纜線牽引導線槽11沿所述輪面10的外圓周設置，所述輪面上貼設有耐磨保護層13，所述耐磨保護層13與所述電纜線牽引導向槽11的表面相貼接觸設置。

為了更好地固定所述的耐磨保護層13，通過緊固件將所述耐磨保護層13固定在所述輪面10上。

由于所述電纜線牽引導向槽用于導體通過，而本實用新型在于對導體進行保護，防止輪面劃傷導體，因此，所述緊固件固定在所述電纜線牽引導向槽11之間的間隔區域12處。

所述緊固件可以采用螺釘或鉚釘，將所述耐磨保護層釘設在所述間隔區域12處，具體可使用多個這樣的緊固件，以保證所述耐磨保護層13可以完好地貼合在所述的電纜線牽引導向槽11中而不會影響導體的牽引。

所述耐磨保護層覆蓋后，不能影響所述電纜線牽引導向槽11的導向槽的功用，厚度不能太厚，也不宜太薄。

較優的，所述耐磨保護層為厚度為3-5mm。

所述耐磨保護層可以采用塑膠材料，也可以使用其它可以使用耐磨性橡膠材料。

本實用新型通過在牽引輪的具有多個平行設置的電纜線牽引導向槽的輪面上貼設有耐磨保護層，所述耐磨保護層與所述電纜線牽引導向槽的表面相貼接觸設置，可以使導體在通過所述牽引輪的電纜線牽引導向槽時，在所述耐磨保護層的保護下與牽引輪的輪面隔開，而避免了牽引輪的輪面由于摩擦而對導體造成的劃傷損害，提高了電纜線的質量。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。