[實用新型]一種自動散熱型汽車離合器膜片彈簧

有效

• 申請號: 201320893791.6
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203670534U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 范久平
• 申請（專利權）人: 湖北大帆汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D13/71
• 分類號: F16D13/71;F16D13/72;F16F1/18
• 代理公司: 武漢華旭知識產權事務所 42214
• 代理人: 周宗貴;劉榮

技術領域

本實用新型提供了一種自動散熱型汽車離合器膜片彈簧，具體涉及一種高強度、高工作壽命、能夠自動散熱的膜片彈簧，屬于汽車零部件制作領域。

背景技術

離合器膜片彈簧是汽車離合器中最為關鍵的部件之一，它的性能好壞直接關系到汽車的離合性能。倘若在汽車行駛過程中，離合器發生失效，那么導致的后果是不堪設想的。離合器膜片彈簧發生失效的原因中最常見的是因彈力衰減過大而導致的失效，彈簧在長期交變載荷或高溫恒定載荷下會發生彈力衰減，當衰減到一定程度，離合器失效。因此為了延長離合器使用壽命，必須減少彈簧衰減。同時，離合器在工作狀態下易產生大量熱量，這些熱量長期積聚在離合器內，會導致高溫，而溫度高會進一步加快離合器的失效。

發明內容

本實用新型提供了一種自動散熱型汽車離合器膜片彈簧，解決了背景技術中的不足，該離合器膜片彈簧能夠自動散去膜片彈簧中的熱量，同時還有效地提高分離指剛度，分離效率得到了提高，提升了膜片彈簧的彈性極限，有利于提高膜片彈簧的使用壽命。

實現本實用新型上述目的所采用的技術方案為：

一種自動散熱型汽車離合器膜片彈簧，包括彈簧本體，彈簧本體由爪部和環部組成，爪部固定在環部上，兩者呈一體式結構，所述爪部呈放射狀分布，相鄰的爪部之間設有通孔和長槽，所述的爪部相聚攏呈一凸起的錐面，爪部中所有爪上相同的一側邊上均設有彎折片，所述彎折片的彎折方向與錐面的凸起方向相同，所述的爪部中的每一根爪上都沿著爪的方向設有加強筋，所述加強筋為條狀凸起，位于爪的下部；且加強筋的凸起方向與錐面的凸起方向相反。

所述的爪部中共設有15根爪，膜片彈簧中爪部為非軸對稱分布。

膜片彈簧在工作時會高速逆時針旋轉，在本實用新型中，由于爪上設有彎折片，因此膜片彈簧在旋轉時，彎折片就會像風扇般，將離合器內的熱量從通孔和長槽中排出，從而實現散熱。膜片彈簧中爪部為非軸對稱分布，因此長槽和通孔同樣為非對稱分布，這樣有利于折疊片所形成的風阻面積。同時，由于爪上設有加強筋，因此當離合器分離時，爪上所設有的加強筋能夠提升爪的強度，因而能夠提高分離效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的膜片彈簧的整體結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向剖視圖；

圖中：1-爪，2-環部，3-通孔，4-長槽，5-加強筋，6-彎折片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做詳細具體的說明，但是本實用新型的保護范圍并不局限于以下實施例。

本實用新型提供的自動散熱型汽車離合器膜片彈簧的整體結構如圖1所示，包括彈簧本體，彈簧本體由爪部和環部2組成，爪部固定在環部2上，兩者呈一體式結構，所述爪部呈放射狀分布，相鄰的爪部之間設有通孔3和長槽4，所述的爪部相聚攏呈一凸起的錐面，所述的爪部中共設有15根爪1，膜片彈簧中爪部為非軸對稱分布。

爪部中所有爪1上相同的一側邊上均設有彎折片6，如圖2所示，由圖2中可以看出，所述彎折片6的彎折方向與錐面的凸起方向相同。

所述的爪部中的每一根爪1上都沿著爪1的方向設有加強筋5，所述加強筋5為條狀凸起，位于爪1的下部；且加強筋5的凸起方向與錐面的凸起方向相反，如圖2所示。