[實用新型]一種超高壓受油器

有效

• 申請號: 201320893164.2
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203892102U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 周學均;張志斌;趙躍林;王鋒;李效革
• 申請（專利權）人: 天津市天發重型水電設備制造有限公司
• 主分類號: F03B11/00
• 分類號: F03B11/00
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104
• 代理人: 李道平

技術領域

本實用新型屬于水力發電設備設計制造領域，特別是涉及一種超高壓受油器。

背景技術

當調速器系統和槳葉轉輪操作機構都能夠采用16MPa壓力等級的油壓系統操作時，需要配備一套受油器以將調速器內的壓力油通過受油器傳遞給轉輪內部的操作機構，然后由該操作機構操作調整槳葉角度。

目前調速器及轉輪內部的操作機構均可以實現16MPa的壓力等級，需要一種壓力等級為16MPa的受油器來實現系統的貫通，從而保證整個調速系統能夠在16MPa下安全穩定運行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可使轉漿式機組的操作油壓等級可以提高到16MPa，并能夠在16MPa下安全穩定運行，有效的避免因為振動而導致的受油瓦與受油軸的磨損，同時保證了端面密封的使用壽命的超高壓受油器。

本實用新型的技術方案如下：一種超高壓受油器，上壓蓋、下壓蓋、保護罩、端面密封、測溫電阻及彈簧緩沖機構等組成，所述超高壓受油器中心設有受油軸，受油軸通過螺栓與主軸固定連接，所述主軸頂部設有反饋機構，所述反饋機構與保護罩固定連接，其特征在于：所述上壓蓋下部設有上浮動受油瓦，所述上壓蓋與上浮動受油瓦固定連接，所述上浮動受油瓦設有上測溫電阻和上軟連接油管，所述上測溫電阻和上軟連接油管分別與上浮動受油瓦固定連接，所述上軟連接油管穿過上浮動受油瓦和受油軸，所述上浮動受油瓦與受油軸之間設有間隙密封，兩端設有上端面機械密封；所述上浮動受油瓦下部設有下壓蓋，所述下壓蓋下部設有下浮動受油瓦，所述下壓蓋與下浮動受油瓦固定連接，所述下浮動受油瓦設有下測溫電阻和下軟連接油管，所述下測溫電阻和下軟連接油管分別與下浮動受油瓦固定連接，所述受油軸內設有油管，所述下軟連接油管穿過下浮動受油瓦與受油軸內的油管相通，所述下浮動受油瓦與受油軸之間也設有間隙密封，兩端設有下端面機械密封；所述上浮動受油瓦和下浮動受油瓦外面設有保護罩，所述防護罩與上浮動受油瓦、下浮動受油瓦之間設有彈簧緩沖機構，所述上浮動受油瓦、浮動受油瓦通過彈簧緩沖機構與保護罩連接。

本實用新型的有益效果在于：可使轉漿式機組的操作油壓等級可以提高到16MPa，槳葉操控壓力為16MPa等級的液壓系統，調速系統采用蓄能罐而不是壓力油罐為設備提供穩定壓力油源，受油器采用進出油管完全獨立的結構，每一個受油器密封均采用間隙密封和端面機械密封相組合的密封結構，受油器固定部分與外部供油設備的連接全部采用軟連接，由于機組在運行過程中不可避免的要引起振動，以避免受油器在機組運行過程中因振動磨損而導致密封失效。浮動式受油瓦與機座的連接采用緩沖彈簧結構，有效的避免應為振動而導致的受油瓦與受油軸的磨損，同時保證了端面密封的使用壽命。在受油器頂部還裝有位置反饋裝置，可以將槳葉實時位置反饋給調速器，保證槳葉位置在設定位置工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

其中：1、上浮動受油瓦，????????????2、上測溫電阻，

??????3、間隙密封，????????????????4、上端面機械密封，

??????5、下端面機械密封，??????????6、下測溫電阻，

??????7、下浮動受油瓦，????????????8、上軟連接油管，

??????9、受油軸，??????????????????10、保護罩，

??????11、彈簧緩沖機構，???????????12、反饋機構，

??????13、上壓蓋，?????????????????14、下壓蓋，

??????15、下軟連接油管，???????????16、油管，

??????17、主軸

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作出簡要說明。