[實用新型]一種自行車座椅的高度調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320892677.1
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203637988U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方德平
• 申請（專利權(quán)）人: 方德平
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種自行車座椅的高度調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

隨著城市交通日益變得擁堵和環(huán)境污染愈來愈嚴(yán)重，人們越來越青睞綠色環(huán)保的出行方式，自行車作為一種綠色環(huán)保的交通工具得到了廣泛使用，很多城市推廣了城市公共自行車租賃服務(wù)項目，以此來倡導(dǎo)市民采用綠色交通工具出行，自行車作為公用工具的時候，由于個體差異的不同，對自行車的要求也會不同，特別是對自行車的座椅的高度要求會有明顯差異，因為這會影響到使用者得正常使用和舒適度，目前公用自行車的座椅調(diào)節(jié)裝置大多是將鞍座的安裝桿插接在安裝管中，通過手動提升或按壓鞍座來上升或下降座椅，再通過螺栓緊固件緊固來調(diào)節(jié)的，這需要很大的力氣才能完成，費時費力。

我國專利（CN?2084904?U）公開了一種自行車座高度調(diào)節(jié)裝置，它包括懸臂，懸臂固定端與車座座管或斜式梁固連，懸臂另一端帶有夾持固緊裝置，固緊裝置加緊座管，通過調(diào)整懸臂的固定位置以及座管的露出高度來改變座椅的高低位置，以滿足不同年份時期兒童的需要。

上述專利提供的自行車座高度調(diào)節(jié)裝置，在調(diào)整座椅的時候很不方便，當(dāng)擰松緊固件后，需要將座椅拉伸到需要的高度，這一過程需要一定的力量，容易傷到自己。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種自行車座椅的高度調(diào)節(jié)裝置，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：如何能夠輕松方便的調(diào)節(jié)自行車鞍座高度以適應(yīng)不同人的需求。

本發(fā)明目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種自行車座椅的高度調(diào)節(jié)裝置，所述座椅包括鞍座、安裝桿和安裝管，所述鞍座固設(shè)在所述安裝桿的外端，所述安裝桿的內(nèi)端插接在所述安裝管中，其特征在于，所述安裝管中設(shè)有彈簧，所述彈簧一端固定在所述安裝管內(nèi)，所述彈簧另一端與所述安裝桿的內(nèi)端相抵靠，所述安裝管上還設(shè)有鎖緊所述安裝桿位置的鎖緊機構(gòu)，所述鎖緊機構(gòu)包括旋緊帽和夾頭，所述旋緊冒套設(shè)所述安裝桿上且內(nèi)表面上部分呈錐面，所述旋緊冒內(nèi)表面下部分設(shè)有內(nèi)螺紋，所述夾頭包括與所述安裝管固連的若干彈片和所述彈片與所述安裝管結(jié)合處設(shè)有的外螺紋。

其原理如下：鞍座固設(shè)在安裝桿的外端，安裝桿的內(nèi)端插接在安裝管中，安裝管中設(shè)有彈簧，彈簧一端固定在安裝管內(nèi)，彈簧另一端與安裝桿的內(nèi)端相抵靠，需要調(diào)整座椅高度時，即調(diào)整鞍座的高度，通過旋轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)上的旋緊帽，由于旋緊冒與安裝管螺紋連接，松動旋緊冒，旋緊冒就會向上提升，其內(nèi)表面的錐面會減少對彈片的擠壓，直至彈片不能對安裝桿鎖止，安裝桿在彈簧力的作用下，就能上升高度，從而帶動鞍座高度上升，需要下降時，用一只手向下按壓鞍座，使安裝桿下降到合適高度，當(dāng)調(diào)好高度以后，再旋轉(zhuǎn)旋緊冒，使旋緊冒內(nèi)表面的錐面擠壓彈片，彈片作用在安裝桿上達到鎖緊的目的。

在上述的自行車座椅的高度調(diào)節(jié)裝置中，所述安裝桿上設(shè)有橫向凹槽。安裝桿上的橫向凹槽增大了摩擦力，有利于彈片在擠壓安裝桿時，更容易鎖止鎖緊。

在上述的自行車座椅的高度調(diào)節(jié)裝置中，所述安裝桿與安裝管之間注有潤滑油。在安裝桿和安裝管之間添加潤滑油，在安裝桿上升和下降的過程中更加省力，防止卡住。

在上述的自行車座椅的高度調(diào)節(jié)裝置中，所述安裝桿上設(shè)有能表明座椅高度的刻度值?？潭戎的軌蚝苤苯拥姆从钞?dāng)前座椅的高度，調(diào)整座椅時更加方便，只需要記住自己的最佳高度位置數(shù)值，在下次使用時就能很方便的調(diào)到合適位置，而不用多次調(diào)試，提高了效率，節(jié)約了時間。

在上述的自行車座椅的高度調(diào)節(jié)裝置中，所述彈簧為普通彈簧或氣彈簧。

在上述的自行車座椅的高度調(diào)節(jié)裝置中，所述夾頭采用彈性金屬材料制成。彈性金屬材料在保證使用壽命長以外，還能夠保證在彈片被旋緊冒擠壓后能夠恢復(fù)形變，以利于安裝桿的上升和下降調(diào)節(jié)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：本自行車座椅的高度調(diào)節(jié)裝置在安裝管中加入了彈簧，能夠節(jié)省抬升座椅的人力，向下調(diào)節(jié)時也只需輕輕按壓即可，本調(diào)節(jié)裝置鎖緊機構(gòu)采用螺紋配合，方便牢靠。

附圖說明

圖1是本調(diào)節(jié)裝置在自行車上的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本調(diào)節(jié)裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、鞍座；2、安裝桿；3、安裝管；4、彈簧；5、旋緊冒；6、彈片。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。