[實用新型]新型車載電子鐘

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320892296.3
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203673254U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫立軍
• 申請（專利權(quán)）人: 慈溪市騰輝汽車零部件有限公司
• 主分類號: G04B47/06
• 分類號: G04B47/06;G04G21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車載電子鐘。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車內(nèi)一般只設(shè)置有溫度檢測裝置，沒有設(shè)置車內(nèi)濕度檢測的裝置，不知道車內(nèi)的相對濕度，造成車內(nèi)干燥，尤其是冬天的時候，由于溫度較低，一般都將車窗關(guān)閉，長時間就會導(dǎo)致車內(nèi)濕度較低，對車內(nèi)人員的身體造成一定的影響。

實用新型內(nèi)容

為了克服上述技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種將溫度傳感器、濕度傳感器和電子鐘設(shè)計為一體的新型車載電子鐘。

本實用新型為解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

新型車載電子鐘，包括底座、線路板、顯示器、安裝框和電源輸入，顯示器安裝在安裝框上，線路板安裝在底座上，安裝框與底座通過螺釘固接，還包括溫、濕度一體傳感器，溫、濕度一體傳感器安裝在安裝框上，溫、濕度一體傳感器包括傳感器殼體、傳感器線路板和傳感器蓋板，在所述的線路板上設(shè)有時鐘電路，在傳感器線路板上設(shè)有溫度傳感器電路和濕度傳感器電路，所述的時鐘電路、溫度傳感器電路和濕度傳感器電路均與顯示器電連接，在所述的安裝框上設(shè)有調(diào)節(jié)時鐘和切換顯示器顯示內(nèi)容的按鍵。

在所述的線路板上設(shè)有與所述的時鐘電路電連接的蓄電池。

所述的顯示器內(nèi)置LED數(shù)碼管。

在所述的安裝框的外部安裝有一透明罩，透明罩上設(shè)有與所述的按鍵相匹配的按鍵孔。

本實用新型的有益效果：本實用新型將濕度傳感器與電子鐘安裝在一起，其不僅不占用車內(nèi)空間，而且可對車內(nèi)濕度進行檢測，使車內(nèi)人員知曉車內(nèi)濕度，從而對車內(nèi)進行加濕，使車內(nèi)空氣質(zhì)量達到較好的水平。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)分解圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示的新型車載電子鐘，包括底座1、線路板2、顯示器、安裝框3和電源輸入，顯示器安裝在安裝框3上，線路板2安裝在底座1上，安裝框3與底座1通過螺釘固接，值得注意的是，還包括溫、濕度一體傳感器，溫、濕度一體傳感器安裝在安裝框3上，溫、濕度一體傳感器包括傳感器殼體4、傳感器線路板5和傳感器蓋板6，在所述的線路板2上設(shè)有時鐘電路，在傳感器線路板5上設(shè)有溫度傳感器電路和濕度傳感器電路，所述的時鐘電路、溫度傳感器電路和濕度傳感器電路均與顯示器電連接，在所述的安裝框3上設(shè)有調(diào)節(jié)時鐘和切換顯示器顯示內(nèi)容的按鍵7。

進一步值得注意的是，在所述的線路板2上設(shè)有與所述的時鐘電路電連接的蓄電池。蓄電池可保證時鐘電路在汽車斷電的情況下繼續(xù)運行，確保時鐘的準確性。

所述的顯示器內(nèi)置LED數(shù)碼管。

在所述的安裝框3的外部安裝有一透明罩8，透明罩8上設(shè)有與所述的按鍵相匹配的按鍵孔。設(shè)置透明罩8可減少外界物體對電子鐘的損害，使電子鐘的使用壽命大大提高。

本實用新型將濕度傳感器與電子鐘安裝在一起，其不僅不占用車內(nèi)空間，而且可對車內(nèi)濕度進行檢測，使車內(nèi)人員知曉車內(nèi)濕度，從而對車內(nèi)進行加濕，使車內(nèi)空氣質(zhì)量達到較好的水平。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡單更改和替換都是本實用新型的保護范圍之內(nèi)。