[實用新型]動力電池組漏電檢測系統有效
| 申請號： | 201320892117.6 | 申請日： | 2013-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN203643549U | 公開（公告）日： | 2014-06-11 |
| 發明（設計）人： | 陳澤堅 | 申請（專利權）人： | 埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/02 | 分類號： | G01R31/02;G01R31/36 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣榮 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力 電池組 漏電 檢測 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種動力電池組漏電檢測系統，其特征在于：包括：
差分放大電路，動力電池組高壓正負極分別通過一個限定電阻連接差分放大電路，限定電阻連接車體和動力電池組高壓正極或負極，車體作為動力電池組高壓正負極的中間電平；
比較電路，差分放大電路運算后輸出一個增益倍數定值，經由比較電路處理，車體的中間電平被破壞時，發出報警信號。
2.根據權利要求1所述的動力電池組漏電檢測系統，其特征在于：所述差分放大電路包括第一運算放大器和第二運算放大器，動力電池組高壓正極通過限定電阻和一分壓電阻連接第一運算放大器和第二運算放大器的同相輸入端。
3.根據權利要求2所述的動力電池組漏電檢測系統，其特征在于：所述動力電池組高壓負極通過限定電阻連接第二運算放大器的反相輸入端。
4.根據權利要求1所述的動力電池組漏電檢測系統，其特征在于：所述比較電路包括第一比較器和第二比較器，第一比較器、第二比較器的輸出端通過兩個二極管連接在一起；比較器的輸出端連接二極管的陰極，通過兩個二極管的共陽極節點的電平來進行漏電檢測。
5.根據權利要求1所述的動力電池組漏電檢測系統，其特征在于：所述限定電阻為2兆歐。
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