[實(shí)用新型]冷軋?jiān)O(shè)備工作輥及一中間輥換輥裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320891373.3
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN203635624U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭殿朋;侯云峰;張?jiān)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一重集團(tuán)大連設(shè)計(jì)研究院有限公司;中國(guó)第一重型機(jī)械股份公司
• 主分類號(hào): B21B31/08
• 分類號(hào): B21B31/08
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 梁科穎;李洪福

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷軋?jiān)O(shè)備。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)鋼鐵業(yè)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)冷軋機(jī)組種類多樣化，其中二十輥冷軋機(jī)組以其特有的優(yōu)勢(shì)被國(guó)內(nèi)很多軋鋼廠家所采用。二十輥冷軋機(jī)組產(chǎn)品的產(chǎn)量取決于機(jī)組的軋制速度、帶材的成材率、機(jī)組的年檢修，停機(jī)時(shí)間及機(jī)組的作業(yè)率等，工作輥及一中間輥更換較為頻繁，是停機(jī)的主要情況之一，縮短工作輥及一中間輥更換時(shí)間對(duì)提高產(chǎn)品產(chǎn)量具有重大意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的就是要縮短冷軋?jiān)O(shè)備工作輥及一中間輥（下文簡(jiǎn)稱軋輥）的換輥時(shí)間，從而提高產(chǎn)品產(chǎn)量。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出以下技術(shù)方案：一種冷軋?jiān)O(shè)備工作輥及一中間輥換輥裝置，它的特點(diǎn)是：底車框架下方前部裝有被動(dòng)車輪而后部裝有主動(dòng)車輪，固定在底車框架后部上的電機(jī)ⅰ經(jīng)鏈輪、鏈條與所述主動(dòng)車輪連接。電機(jī)ⅱ固定于所述底車框架后部上，經(jīng)齒輪、齒條與固定于齒條上端的長(zhǎng)條形的升降架連接。升降架縱向等距通過轉(zhuǎn)軸ⅱ安裝有導(dǎo)向輥輪。底車框架上在升降架的兩側(cè)均固定有橫向換輥裝置框架及豎向框架。橫向換輥裝置框架均傾斜安裝。軋輥支架通過導(dǎo)輪置于換輥裝置框架上。長(zhǎng)條形的升降架前下方固定有軋輥導(dǎo)入裝置驅(qū)動(dòng)氣缸經(jīng)拉桿ⅱ與軋輥導(dǎo)入裝置的下部鉸接。軋輥導(dǎo)入裝置上部固定有立板ⅱ。立板ⅱ通過轉(zhuǎn)軸ⅰ鉸接兩端面積不同的軋輥導(dǎo)入裝置擋板。長(zhǎng)條形的升降架后端固定有軋輥導(dǎo)出裝置驅(qū)動(dòng)氣缸經(jīng)拉桿ⅰ與軋輥移出導(dǎo)向件的下端鉸接。軋輥移出導(dǎo)向件的上部設(shè)有立板ⅰ，該立板ⅰ上部設(shè)有斜邊。定位擋板通過銷與換輥裝置框架鉸接。定位擋板朝上的一邊一端為直邊，另一端設(shè)有凸起。換輥裝置框架上還固定有定位銷。換輥裝置框架靠近升降架的一端設(shè)有L形的轉(zhuǎn)臂。轉(zhuǎn)臂一端面積大一端面積小，上側(cè)邊形成V形凹進(jìn)，并通過轉(zhuǎn)軸ⅲ與轉(zhuǎn)臂人力驅(qū)動(dòng)手柄連接。在換輥裝置框架上在對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)臂面積小的一端處還固定有定位樁。橫向框架及帶有導(dǎo)輪的軋輥支架在升降架的兩側(cè)的車框架上豎直方向安裝兩套。

采用了上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

換輥裝置通過齒輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)，鏈輪、鏈條傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)、出換輥區(qū)；

升降臺(tái)通過齒輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)，齒輪、齒條傳動(dòng)，快速將新、舊軋輥升降到合適位置，縮短軋輥位置調(diào)整所用時(shí)間；

導(dǎo)向裝置通過氣缸驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)軋輥從升降臺(tái)與換輥裝置框架間的快速導(dǎo)入、導(dǎo)出，節(jié)省人力、節(jié)約換輥時(shí)間；

軋輥導(dǎo)向與換輥裝置框架上的擋板-銷軸機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了軋輥的自動(dòng)定位與順序補(bǔ)給；

軋輥支架整體式設(shè)計(jì)為可以使換輥車存放新輥、舊輥達(dá)到一定數(shù)量后整體吊運(yùn)，節(jié)約新、舊軋輥搬運(yùn)時(shí)間。

本實(shí)用新型通過以上技術(shù)方案顯著地縮短軋輥換輥時(shí)間，從而提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種冷軋?jiān)O(shè)備工作輥及一中間輥換輥裝置的主剖視圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖，圖中右側(cè)的箭頭方向表示新輥導(dǎo)入，而左側(cè)的箭頭方向表示舊輥導(dǎo)出。

圖3為圖1的俯視圖。

圖4～圖7為圖1的C-C剖視圖，是軋輥在本實(shí)用新型的框架上移動(dòng)過程各狀態(tài)圖，展示了軋輥在框架上的自動(dòng)定位與順序補(bǔ)給。

圖8～圖17為圖1的B-B剖視圖及其N向視圖，是軋輥從本實(shí)用新型的框架導(dǎo)入升降架過程各狀態(tài)圖，展示了軋輥導(dǎo)入升降架的實(shí)現(xiàn)方式。

圖18～圖22為圖1的D-D剖視圖及其M向視圖，是軋輥從本實(shí)用新型的升降架導(dǎo)出到框架過程各狀態(tài)圖，展示了軋輥從升降架導(dǎo)出的實(shí)現(xiàn)方式。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型工作方法進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1～3所示，為本實(shí)用新型主剖視圖、A-A剖視圖和俯視圖。本實(shí)用新型的冷軋?jiān)O(shè)備工作輥及一中間輥換輥裝置由四部大分組成，即底車、導(dǎo)向裝置、換輥裝置框架和軋輥支架6。其中底車主要包括底車框架1、換輥機(jī)進(jìn)退驅(qū)動(dòng)電機(jī)ⅰ-14、升降架升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)ⅱ-13、升降架升降傳動(dòng)齒輪12、換輥機(jī)進(jìn)退主動(dòng)輪15和換輥機(jī)進(jìn)退被動(dòng)輪16組成，導(dǎo)向裝置主要包括升降架2、升降架傳動(dòng)齒條11、軋輥導(dǎo)入裝置3、軋輥導(dǎo)入裝置立板28、擋板8、擋板轉(zhuǎn)軸24、軋輥導(dǎo)入裝置驅(qū)動(dòng)氣缸18、導(dǎo)入裝置傳動(dòng)拉桿22、軋輥導(dǎo)出裝置4、導(dǎo)出裝置帶斜邊27的立板26、軋輥導(dǎo)出裝置驅(qū)動(dòng)氣缸19、導(dǎo)出裝置傳動(dòng)拉桿23、導(dǎo)向輥輪17和導(dǎo)向輥輪轉(zhuǎn)軸ⅱ-25組成，換輥裝置框架主要包括橫向橫向框架5、豎向框架33、軋輥支架導(dǎo)向輪10、自動(dòng)定位擋板7、銷29、定位銷30、轉(zhuǎn)臂20、轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸ⅲ-32、轉(zhuǎn)臂人力驅(qū)動(dòng)手柄21和轉(zhuǎn)臂定位樁31組成。圖中序號(hào)9為軋輥。