[實用新型]車載無線通信振子及車載天線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320891364.4
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203760640U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卜放
• 申請（專利權(quán)）人: 卜放
• 主分類號: H01Q1/36
• 分類號: H01Q1/36;H01Q1/32
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 陳瀟瀟;肖冰濱

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，具體地，涉及一種車載無線通信振子及車載天線。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車的普及，人們對汽車舒適性、安全性、便利性以及智能化的要求日益增加。為了滿足人們對車輛的使用要求，生產(chǎn)廠家在車輛內(nèi)部設(shè)置了多種車載設(shè)備（例如，AM/FM收音機、GPS導(dǎo)航設(shè)備、車載電視等），并在車輛外部設(shè)置接收天線。

車載天線有多種設(shè)置形式，例如窗式天線、鯊魚鰭式天線等。隨著技術(shù)的進步，車載天線向著小體積、多功能的集成化方向發(fā)展。然而，隨著功能的集成，車載天線中不同接收模塊之間的相互干擾成為技術(shù)人員必須考慮的問題。因此，如何優(yōu)化車載天線中的接收模塊成為本領(lǐng)域中亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種裝置，該裝置具有良好的無線通信信號接收效果且體積小。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種車載無線通信振子，其中，該車載無線通信振子包括：內(nèi)套筒、外套筒以及加載片，其中所述內(nèi)套筒的一端連接所述加載片表面，所述內(nèi)套筒的另一端連接車載無線通信設(shè)備；以及所述外套筒接地，該外套筒套于所述內(nèi)套筒遠離所述加載片的一端且不與所述內(nèi)套筒接觸。

可選地，所述外套筒與所述內(nèi)套筒同軸。

可選地，所述內(nèi)套筒的長度大于所述外套筒的長度。

可選地，所述內(nèi)套筒與所述加載片的連接端的圓周端面具有沿圓周均布的多個第一凸起；以及所述加載片中部具有適于所述多個第一凸起插入的多個槽部。

可選地，所述加載片還具有以所述多個槽部為中心對稱的多個開窗部。

可選地，所述開窗部為矩形窗。

可選地，所述矩形窗的數(shù)量為兩個。

可選地，所述內(nèi)套筒遠離所述加載片的一端的圓周端面具有沿圓周均布的多個第二凸起；以及所述外套筒一端接地，其另一端為自由端，其中，所述外套筒接地的一端的圓周端面具有沿圓周均布的多個第三凸起，所述外套筒的自由端為平整的圓周端面。

可選地，所述加載片為矩形片或圓形片。

本實用新型的另一個方面還提供了一種車載天線，其中，該車載天線包括外殼、安裝底板以及上述的車載無線通信振子，其中所述安裝底板被配置成適于安裝所述車載無線通信振子，所述安裝底板與所述車載無線通信振子共地；以及所述外殼與所述安裝底板相配合所圍成的空間適于容納所述車載無線通信振子。

通過上述技術(shù)方案，提供的車載無線通信振子采用套筒天線加載結(jié)構(gòu)，通過內(nèi)套筒、外套筒以及加載片的組合配置，實現(xiàn)了高增益和寬頻帶，能夠適用于3G通信同時向下兼容GPRS。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施方式的車載無線通信振子結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2A-圖2C是根據(jù)本實用新型實施方式的車載無線通信振子各組成部分結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖3是根據(jù)本實用新型一個實施方式的車載天線組成結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應(yīng)當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施方式的車載無線通信振子結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，根據(jù)本實用新型實施方式提供的一種車載無線通信振子，可以包括：內(nèi)套筒1、外套筒2以及加載片3，其中所述內(nèi)套筒1的一端連接所述加載片3表面，所述內(nèi)套筒1的另一端連接車載無線通信設(shè)備（未示出，例如，3G/GPRS通信設(shè)備）；以及所述外套筒2接地，該外套筒2套于所述內(nèi)套筒1遠離所述加載片3的一端且不與所述內(nèi)套筒1接觸。

如圖1所示，在實施方式中，外套筒2可以與內(nèi)套筒1同軸，形成具有軸對稱性的圓柱單極子天線結(jié)構(gòu)。在優(yōu)選的實施方式中，內(nèi)套筒1的長度大于外套筒2的長度，以符合電磁波的傳播特性從外套筒2的上端開口處開始向外輻射能量。

通過上述技術(shù)方案，通過套筒結(jié)構(gòu)能夠增加天線的等效長度，而利用加載片，能夠不降低增益的前提下改善天線在工作頻帶內(nèi)的駐波比特性。本實用新型實施方式提供的車載無線通信振子采用套筒天線加載結(jié)構(gòu)，通過內(nèi)套筒、外套筒以及加載片的組合配置，實現(xiàn)了高增益和寬頻帶，能夠適用于3G通信同時向下兼容GPRS。