[實(shí)用新型]汽車換擋輔助裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320891143.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203641472U | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉衛(wèi)東;遲如利;盧正升;吳禮林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吳禮林 |
| 主分類號(hào): | F16H61/18 | 分類號(hào): | F16H61/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233011 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 換擋 輔助 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車部件,具體說的是一種防止換擋錯(cuò)誤的汽車換擋輔助裝置。
背景技術(shù)
隨著汽車日益增多,駕駛員也在不斷增加。開車時(shí),駕駛員有時(shí)候換擋出現(xiàn)錯(cuò)誤,特別是對(duì)于一些剛從駕校畢業(yè)的新手來說,開手動(dòng)擋汽車更加容易換擋錯(cuò)誤,造成安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種防止換擋錯(cuò)誤的汽車換擋輔助裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用技術(shù)方案是:汽車換擋輔助裝置,包括板體,在該板體上開設(shè)置有與汽車每個(gè)檔位相適配的凹槽,所述的凹槽包括通過公共連通端連通在一起的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽以及第六凹槽;所述的第一凹槽和第二凹槽按鏡像對(duì)稱布置,所述的第三凹槽和第四凹槽按鏡像對(duì)稱布置。
作為優(yōu)選,在所述的板體的各個(gè)角部設(shè)置有螺紋裝配孔。
作為優(yōu)選,所述的第三凹槽分別與第一凹槽和第五凹槽相鄰,且相鄰處設(shè)置曲面過渡。
作為優(yōu)選,所述的第四凹槽分別與第二凹槽和第六凹槽相鄰,且相鄰處設(shè)置曲面過渡。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的汽車換擋輔助裝置,通過第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽以及第六凹槽的配合,駕駛員換擋時(shí),將換擋桿對(duì)應(yīng)推入相應(yīng)的凹槽,能夠準(zhǔn)確換擋,防止換擋錯(cuò)誤造成安全隱患。由于在所述的板體的各個(gè)角部設(shè)置有螺紋裝配孔,方便了汽車換擋輔助裝置的裝配,裝配時(shí)可以用螺釘旋入螺紋裝配孔再旋入換擋桿周圍的殼體上固定,相當(dāng)方便,拆卸和更換時(shí)也容易實(shí)現(xiàn)。由于所述的第三凹槽分別與第一凹槽和第五凹槽相鄰,且相鄰處設(shè)置曲面過渡,防止了換擋時(shí)換擋桿受到較大阻擋,方便了換擋。由于所述的第四凹槽分別與第二凹槽和第六凹槽相鄰,且相鄰處設(shè)置曲面過渡,防止了換擋時(shí)換擋桿受到較大阻擋,方便了換擋。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的汽車換擋輔助裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中,1-板體,2-螺紋裝配孔,3-第一凹槽,4-第二凹槽,5-第三凹槽,6-第四凹槽,7-第五凹槽,8-第六凹槽,9-換擋桿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于以下所述。
如圖1所示,本實(shí)用新型的汽車換擋輔助裝置,包括板體1,在該板體1上開設(shè)置有與汽車每個(gè)檔位相適配的凹槽,所述的凹槽包括通過公共連通端連通在一起的第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5、第四凹槽6、第五凹槽7以及第六凹槽8;所述的第一凹槽3和第二凹槽4按鏡像對(duì)稱布置,所述的第三凹槽5和第四凹槽6按鏡像對(duì)稱布置。本實(shí)用新型的汽車換擋輔助裝置,通過第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5、第四凹槽6、第五凹槽7以及第六凹槽8的配合,駕駛員換擋時(shí),將換擋桿9對(duì)應(yīng)推入相應(yīng)的凹槽,能夠準(zhǔn)確換擋,防止換擋錯(cuò)誤造成安全隱患。裝配時(shí),換擋桿9穿過公共連通端,然后將板體1固定裝配在換擋桿9周圍的殼體上,在換擋時(shí)換擋桿9推入相應(yīng)的檔位所對(duì)應(yīng)的凹槽中,防止了換擋錯(cuò)誤造成安全隱患。
值得注意的是,在所述的板體1可以通過焊接的方式固定在換擋桿9周圍的殼體上,但是這種方式不利于拆卸和更換,因此作為優(yōu)選的,在所述的板體1的各個(gè)角部設(shè)置有螺紋裝配孔2,裝配時(shí)可以用螺釘旋入螺紋裝配孔2再旋入換擋桿9周圍的殼體上固定,相當(dāng)方便,拆卸和更換時(shí)也容易實(shí)現(xiàn)。
值得注意的是,所述的第三凹槽5分別與第一凹槽3和第五凹槽7相鄰,且相鄰處設(shè)置曲面過渡,防止了換擋時(shí)換擋桿9受到較大阻擋,方便了換擋。
值得注意的是,所述的第四凹槽6分別與第二凹槽4和第六凹槽8相鄰,且相鄰處設(shè)置曲面過渡,防止了換擋時(shí)換擋桿9受到較大阻擋,方便了換擋。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
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