[實用新型]一種汽車天線安裝底座

有效

• 申請號: 201320890782.1
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203631719U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 李勝旺;宋金勇;周玉明
• 申請（專利權）人: 寧波艾思科汽車音響通訊有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/42
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，特別涉及一種汽車天線安裝底座。

背景技術

現有的汽車天線裝置，汽車天線底座為多個支架結構，結構復雜，通過導線連接容易松動，影響天線接收信號傳輸。汽車頂置天線安裝時，都是將天線底座安裝方柱直接裝配在車身安裝方孔中采用螺母固定，裝配時需一手固定天線底座另一手固定螺母安裝，裝配困難且費時、費力。而且現有的天線安裝底座內零部件較多，在安裝結構上通常采用墊圈固定卡扣、限位墊圈和限位卡柱相配合的裝配工藝，生產裝配效率低下，成本高。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型針對現有技術存在的問題，提供一種汽車天線安裝底座。

（二）技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車天線安裝底座，包括底座外圈、底座底板、底座殼體，所述底座殼體設于底座底板上，所述底座底板設于底座外圈上，所述底座外圈和底座殼體形成一密封腔體，所述底座底板下方設有固定卡扣，所述固定卡扣上套設有固定卡爪，一固定螺栓依次穿過所述固定卡爪和固定卡扣的中心孔連接于所述底座底板上。

還包括一底座墊板，所述底座墊板設于所述底座殼體和底座底板之間。

所述底座殼體內還設有緩沖簧片，所述緩沖簧片設于所述底座殼體的天線安裝孔下方。

所述底座底板通過凸柱卡合于所述底座外圈的通孔內，鉚接螺絲依次穿過所述底座外圈和底座底板的螺絲孔固定于所述底座殼體上。

所述固定卡爪為三腳卡爪。

（三）有益效果

本實用新型相比較于現有技術，其具有以下有益效果：設計合理，結構簡單，能自主定位卡住，在安裝時省時、省力，且能固定牢靠，在使用時固定牢靠穩定，可以防止松動，而且提高了天線接收信號傳輸的可靠性；另外本實用新型將墊圈固定卡扣、限位墊圈和限位卡柱整合成在一個零部件上，減少了生產成本和裝配成本，具有實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的汽車天線安裝底座的結構圖。

圖2是本實用新型的汽車天線安裝底座的爆炸圖。

圖3是本實用新型的汽車天線安裝底座的底座底板的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1至圖3所示的一種汽車天線安裝底座，包括底座外圈1、底座底板2、底座殼體3，所述底座殼體3設于底座底板2上，所述底座底板2設于底座外圈1上，所述底座外圈1和底座殼體3形成一密封腔體，所述底座底板2下方設有固定卡扣4，所述固定卡扣4上套設有三腳卡爪5，一固定螺栓6依次穿過所述三腳卡爪5和固定卡扣4的中心孔連接于所述底座底板2上。

還包括一底座墊板7，所述底座墊板7設于所述底座殼體3和底座底板2之間。

所述底座殼體3內還設有緩沖簧片8，所述緩沖簧片8設于所述底座殼體3的天線安裝孔下方。

所述底座底板2通過凸柱201卡合于所述底座外圈1的通孔內，鉚接螺絲9依次穿過所述底座外圈1和底座底板2的螺絲孔固定于所述底座殼體3上。

本實用新型設計合理，結構簡單，能自主定位卡住，在安裝時省時、省力，且能固定牢靠，在使用時固定牢靠穩定，可以防止松動，而且提高了天線接收信號傳輸的可靠性；另外本實用新型將墊圈固定卡扣、限位墊圈和限位卡柱整合成在一個零部件上，減少了生產成本和裝配成本，具有實用性。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。